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Military版 - 乌克兰老牌坦克厂濒临破产 中国意外“获厚礼”
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w*********g
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1
乌克兰老牌坦克厂濒临破产 中国意外“获厚礼”
来源: ccvip_usa 于 2011-08-03 17:54:03 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读:11次 字体:调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
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日前,乌克兰哈尔科夫地方法院受理了该国老牌军工企业马尔舍夫机械厂破产案。由于
马尔舍夫厂具备雄厚的研发和生产能力,其主打产品——堡垒-M主战坦克一直是俄罗斯
T-90S、中国MBT-2000坦克的最大竞争对手,本案受到国外媒体的持续关注。有分析称
,该厂濒临破产的困境或令中俄两国的军工企业得利。
“搅局”中国坦克出口
据俄罗斯《莫斯科国防简报》消息,秘鲁在今年早些时候放弃采购中国的MBT-2000坦克
,除了资金紧张,马尔舍夫厂的搅局也是重要原因。“就在秘鲁开始试用5辆中国坦克
时,乌克兰却不顾与北京达成的协议,拒绝向MBT-2000提供其生产的1200马力6TD-2E柴
油机。尽管中秘两国进行了数月努力,但仍无法说服乌方同意发放这款发动机的‘最终
用户许可’,致使秘鲁军方不得不冻结采购计划,并将5辆MBT-2000返还中国。”
《莫斯科国防简报》总编巴拉巴诺夫认为,乌克兰的突然变卦多半是马尔舍夫厂施加压
力的结果。由于秘鲁财政状况不佳,该国陆军只能在单价不超过400万美元的型号中选
择,马尔舍夫厂的堡垒-M坦克恰好是中国MBT-2000的竞争对手,该厂遂“暗施推手”,
迫使中国产品退出竞争。不过,MBT-2000之所以装备乌克兰的发动机,并非中国缺乏相
关生产能力;事实上,中国国产发动机性能更出色,惟一缺陷是价格比6TD-2E贵不少,
非秘鲁这类囊中羞涩的国家所能承受。
而今,马尔舍夫厂濒临破产,“简直是送给俄罗斯和中国一份厚礼”。此后,中俄两国
的坦克出口不但少了一个强劲竞争对手,而且中国坦克若继续采用乌克兰发动机,也不
会再受到该厂干扰。
从合作伙伴到竞争对手
马尔舍夫厂的前身是成立于1895年的哈尔科夫机车厂。从1929年造出T-12坦克样车算起
,它已有70多年的坦克研制和生产经验。在苏联时期,马尔舍夫厂是该国坦克生产基地
中最重要的一个,被誉为“红色军工皇冠上的珍珠”。
客观而言,苏联解体之初,马尔舍夫厂与中国相关企业的关系还算不错,甚至提供技术
帮助中国发展外贸型坦克,最典型的例子就是该厂和中国北方工业公司(NORINCO)合
作为巴基斯坦设计制造“哈利德”坦克。然而“商场上没有永远的伙伴”,随着中国军
工企业开始积极拓展坦克出口市场,以及马尔舍夫厂在上世纪90年代末大力推销其堡垒
-M系列坦克,双方的关系逐渐由合作变为竞争,此后相继在缅甸、秘鲁、摩洛哥和泰国
等市场展开了角逐。
乌克兰军企难逃衰落
军贸业务不仅是技术和企业的比拼,更是综合国力的较量。拥有6万员工的马尔舍夫厂
受累于本国经济衰退及缺乏政府信贷担保,近年来的发展后劲越来越弱。俄罗斯《独立
报》此前报道,该厂为获得贷款,竟用中心实验室进行抵押,导致科研秩序大乱。更糟
糕的是,工厂领导在最近几年里数次更换,贪污腐败横行,工人们感到前途暗淡,许多
骨干另谋高就。很明显,问题成堆的马尔舍夫厂在激烈的国际竞争中,面对蒸蒸日上的
中国企业逐渐力不从心。
美国蒂尔集团曾预测,中国MBT-2000、俄罗斯T-90S和德国“豹”2将成为未来20年内最
畅销的坦克。有分析指出,中国对进军国际坦克市场准备充分,MBT-2000及其最新改进
型VT1A坦克都是集多年经验发展而来的,无论技术成熟度、先进性还是价格都极具竞争
力,至于这两型坦克采用的乌克兰发动机早有许可使用协议,现在乌方“翻脸”,反倒
给中国提了醒——即使是出口货也不能完全依赖国外技术。今后,中国必定会尽力将性
能更好的国产发动机降价,将其与MBT-2000系列坦克搭配。如此一来,后者在参与国际
竞标时就不必为别人“卡脖子”伤脑筋了。(特约撰稿 方言)
w*********g
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h******k
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苏联的运十,搞市场经济,国家不养,最后都破产,国防依赖进口,国家都是让这种市
场浦西搞垮的。什么都要赚钱才能干,什么赚钱干什么,一群祸国殃民的SB.
S****t
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这个也是没办法,选民为了好日子,政客为了选票,所以出现各种各样的短视行为也不
奇怪。后发国家如果没有一个能够体现整个国家意志的强有力政府,强行实现工业化,
单纯依靠自由经济恐怕是不可能的。

【在 h******k 的大作中提到】
: 苏联的运十,搞市场经济,国家不养,最后都破产,国防依赖进口,国家都是让这种市
: 场浦西搞垮的。什么都要赚钱才能干,什么赚钱干什么,一群祸国殃民的SB.

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