c******2
发帖数: 4019 | 1 我国物流成本比世界平均水平高一两倍，最近发布的《2011年上半年物流运行情况分析
》显示，我国物流费用呈上升态势。我国物流成本为何居高不下，如何尽快改变这一局
面？中央台记者就此专访国家统计局原总经济师姚景源。
最新数据显示，今年上半年我国社会物流总费用为3.7万亿元，同比增长18.5%，增幅比
1季度提高了0.6个百分点，比去年同期提高0.7个百分点。姚景源表示，物流总费用的
居高不下，意味着对缓解目前的高物价和通货膨胀非常不利：
姚景源：观察全社会的经济活动会看到两个流，一个是钱流，货币不断由买者手中流到
卖者手中，和钱流相对应的就是物流，就是商品从生产者转到消费者手中，这个过程包
括仓储、运输、配送。由于物流这个过程是商品到达消费者手中以前发生的，所以物流
的费用要进到商品价格里来，必然要推高商品价格。所以降低全社会物流成本是稳定物
价、降低物价非常重要的内容。
我国物流成本为何居高不下，姚景源认为，物流企业薄弱和高速公路乱收费是最大障碍
：
姚景源：我们在思想观点上是重生产、轻流通，所以我们的物流企业非常薄弱，在一定
意义上可以说，中国目前还没有一个大型的、现代化的流通企业，一个是小，一个是散
，就必然要增加物流的费用。还有一个就是高速公路乱收费，举个例子，从广东运到东
北物流的价格甚至高于从美国运到中国，这些乱收费最终都要抬高物流成本，最后由全
国人民来买单。
那么降低物流费用，还可以做哪些努力？
姚景源认为：要有意识的培养和扶持一些大型的、现代化的物流企业，使过去小和散的
局面得到根本改变，因此应当有全方位的政策扶持，比如财政减轻物流企业的税负，货
币政策能够向物流企业倾斜，土地在土地利用上为物流企业提供更为便利的条件。除此
之外，要遏制乱收费，把乱收费降下来，物流成本也会有相当大幅度的降低。 |
g*q
发帖数: 26623 | 2 高速公路跟海运比成本? 中短途跟长途比?
我从旧金山飞芝加哥,往返机票400美元,两头打4次车的开销也很容易就400美元了. |
w*********r
发帖数: 42116 | 3 为什么不能比呢？
如果大陆放开限制，中国人都买从美国运来的东西，便宜，质量好。
【在 g*q 的大作中提到】
: 高速公路跟海运比成本? 中短途跟长途比?
: 我从旧金山飞芝加哥,往返机票400美元,两头打4次车的开销也很容易就400美元了.
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D*********t
发帖数: 745 | 4 其实还都是made in china
【在 w*********r 的大作中提到】
: 为什么不能比呢？
: 如果大陆放开限制，中国人都买从美国运来的东西，便宜，质量好。
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w*********r
发帖数: 42116 | 5 这个没有关系。保证质量，价格低，印度，越南产的也行。只要老百姓实惠就可以了。
【在 D*********t 的大作中提到】
: 其实还都是made in china
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D*********t
发帖数: 745 | 6 这几个地方的质量还不如天朝。
【在 w*********r 的大作中提到】
: 这个没有关系。保证质量，价格低，印度，越南产的也行。只要老百姓实惠就可以了。
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w*********r
发帖数: 42116 | 7 但是大陆价格贵。就说衣服吧，美国OUTLET里打折的NIKE鞋卖都卖不完，比大陆价格便
宜。
按同样价格在大陆卖，老百姓是不是得实惠。
【在 D*********t 的大作中提到】
: 这几个地方的质量还不如天朝。
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D*********t
发帖数: 745 | 8 做生意的谁关心你老百姓，人家买到美国是做出口，税收什么的都还有优惠。买到国内
税收什么的反而高，当然价格就高了。
现在的形势就是这样，中国不牺牲掉几代人的利益，就像过跟人美帝一样的生活，怎么
可能。日韩，台湾也都是从那一步过来的，中国是浪费了20年。 |
w*********r
发帖数: 42116 | 9 所以中国人应该全面放开，取消这些关税，老百姓不就买到便宜的了。
汽车，电器，全都取消进口限制，老百姓直接得实惠，又不牺牲老百姓的利益。
【在 D*********t 的大作中提到】
: 做生意的谁关心你老百姓，人家买到美国是做出口，税收什么的都还有优惠。买到国内
: 税收什么的反而高，当然价格就高了。
: 现在的形势就是这样，中国不牺牲掉几代人的利益，就像过跟人美帝一样的生活，怎么
: 可能。日韩，台湾也都是从那一步过来的，中国是浪费了20年。
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D*********t
发帖数: 745 | 10 取消关税，国家从哪弄钱。没有人政府和企业是真正关心老百姓的。美国失业率这么高
，企业还不是整天把就业机会往劳动力便宜的地方转移。 |
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p****y
发帖数: 23737 | 11 在美国可以开车自助旅游，在中国不行，高速公路太多收费。
【在 c******2 的大作中提到】
: 我国物流成本比世界平均水平高一两倍，最近发布的《2011年上半年物流运行情况分析
: 》显示，我国物流费用呈上升态势。我国物流成本为何居高不下，如何尽快改变这一局
: 面？中央台记者就此专访国家统计局原总经济师姚景源。
: 最新数据显示，今年上半年我国社会物流总费用为3.7万亿元，同比增长18.5%，增幅比
: 1季度提高了0.6个百分点，比去年同期提高0.7个百分点。姚景源表示，物流总费用的
: 居高不下，意味着对缓解目前的高物价和通货膨胀非常不利：
: 姚景源：观察全社会的经济活动会看到两个流，一个是钱流，货币不断由买者手中流到
: 卖者手中，和钱流相对应的就是物流，就是商品从生产者转到消费者手中，这个过程包
: 括仓储、运输、配送。由于物流这个过程是商品到达消费者手中以前发生的，所以物流
: 的费用要进到商品价格里来，必然要推高商品价格。所以降低全社会物流成本是稳定物
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w*********r
发帖数: 42116 | 12 美国关税限制少，不也有很多税收。最近收的不够了，也没有计划从进出口的税收想办
法。
中国可以像美国一样处理。工资税，企业税，销售税。
【在 D*********t 的大作中提到】
: 取消关税，国家从哪弄钱。没有人政府和企业是真正关心老百姓的。美国失业率这么高
: ，企业还不是整天把就业机会往劳动力便宜的地方转移。
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J*********r
发帖数: 5921 | |
p****y
发帖数: 23737 | 14 没错，中国产品完全可以内销，不用依靠外销才能生存下去，
现在的制度很有问题，中国成了血汗工厂，受益人却是老外。
【在 w*********r 的大作中提到】
: 所以中国人应该全面放开，取消这些关税，老百姓不就买到便宜的了。
: 汽车，电器，全都取消进口限制，老百姓直接得实惠，又不牺牲老百姓的利益。
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a****d
发帖数: 3964 | 15 为何不能比呢？
你觉得中短途比长途贵是应该的，那你可以把你的中短途变成长途啊， 你先把货运到
美国，再从美国运回中国， 这样你的中短途就变成长途，也就便宜了。
发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Military
标 题: Re: 广东到东北运费高于美国到中国 全国人民为高运费买单
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 31 17:45:32 2011, 美东)
高速公路跟海运比成本? 中短途跟长途比?
我从旧金山飞芝加哥,往返机票400美元,两头打4次车的开销也很容易就400美元了. |
w*********r
发帖数: 42116 | 16 TG想通过扩大内需来解决经济危机，就应该开放市场。
老百姓必然会去买东西，TG通过销售税来获得政府收入，老百姓的实惠，TG还少挨骂，
也省得天天有中美物价对比的帖子了。
【在 p****y 的大作中提到】
: 没错，中国产品完全可以内销，不用依靠外销才能生存下去，
: 现在的制度很有问题，中国成了血汗工厂，受益人却是老外。
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d***y
发帖数: 8536 | 17 我朝物流成本是高，这点不容置疑。一路的买路费 就吓死人 |
M*****n
发帖数: 16729 | 18 有句老话，靠山吃山，靠水吃水；靠路不吃路的，难道喝西北风？
不过为啥养路费加到汽油税里面就那么难呢?难道走私石油还是很厉害？ |
L*********d
发帖数: 7037 | 19 你要做limo还上千呢，为啥不做公共汽车
【在 g*q 的大作中提到】
: 高速公路跟海运比成本? 中短途跟长途比?
: 我从旧金山飞芝加哥,往返机票400美元,两头打4次车的开销也很容易就400美元了.
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