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发帖数: 4844 | 1 三年来一直在为赔偿问题而奔波
她希望7·23动车脱轨事故中的受害者，不会再重复她的遭遇
追问
□本报记者 丁原波
7·23动车脱轨事故，目前进入善后赔偿阶段。而胶济铁路列车相撞事故的幸存者周君
，还在为3年前那场浩劫留下的伤痛而奔波。
“因为赔偿问题至今没有得到妥善解决。”周君（化名）说，她在那场灾难中，失去了
右腿，如今她拄着一条假肢顽强生活。
胶济铁路事故中
失去一条右腿
2008年4月28日，周君遭遇了那场浩劫。她是医院急救车接回的首批伤员中，伤势最严
重的。那年她28岁。事故造成周君右下肢损毁伤，右侧骨盆部分损毁，合并颅内出血、
胸腔出血、肋骨骨折……经过专家组紧急会诊后，决定紧急对周君进行右下肢高位截肢
手术。
6个多小时的紧张抢救，手术做完了。周君的母亲赶到医院见到女儿后，几近崩溃。周
君的母亲是一名医务工作者，她完全了解女儿的伤势意味着什么。
“灾难已然发生，无法改变，而唯一能够改变的，就是希望铁路部门，能勇敢地多承担
一些。因为对于我们来说，过正常人的生活，已是一种奢望。”周君说。
3年来一直与铁路方面
交涉赔偿问题
这两天，周君的父母又从山东老家赶到了北京。“这三年来，我的父母差不多每个月都
要来北京一趟，与铁路方面交涉赔偿问题。”周君说，协商一直未果，官司一直未了。
当年的事故，也是按照既定的程序一步步推进，直到谈判赔偿问题时。“一切开始变得
艰难。”周君说。
周君没有告诉记者，当年铁路方面给了她多少赔偿，但是记者查阅相关信息显示，当年
胶济铁路事故，铁路方面对于死难者的赔偿是每人20万元。显然，给周君的赔偿不可能
高于这个数。
后续康复费用
远远超过当年赔偿标准
“出院后，协调赔偿的事情就一直没有停歇，一直到现在，还处在谈判中。”周君说，
因为右下肢高位截瘫，她必须要安装一只假肢，而且后续几年的康复费用也相当巨大。
“所以，后续的治疗以及康复费用，就成了谈判最难达成的一个关键。”周君说，“当
初安装的是一只国产假肢，费用是铁路方面出的。可是这只假肢用了没多久，就无法适
应身体的需要。而且，我也想行走起来看上去更像个正常人，我们想换进口的，铁路方
面没同意。”
后来，周君家人托人从德国进口了一只假肢，费用80万元。“这笔钱，是我们自己出的
。”周君说，这次7·23事故，让她想到了自己的遭遇，但她多么希望，三年以后，不
会再有和她类似的受害者，仍然在为赔偿而奔波。
“对于铁路部门而言，总是希望事情在最短的时间内，得到快速的处理，可对于受害者
而言，他们却需要用一生，来弥合自己的伤口。”周君说。( |
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发帖数: 36899 | 2 不要给政府添麻烦。这么多结石宝宝都不赔，你丢条腿就想赖政府？ |
b****n
发帖数: 478 | 3 残疾p民要感谢铁道部让他们体验到一种不同的生活方式 |
b********6
发帖数: 35437 | 4 这次的伤者同样会有这个问题，现在医院负责治伤，出院后的医药费估计很难找到赔付
的。
媒体跟本不关心这坨人事后怎么样，因为炒那些冷饭读者不愿看。
建议铁道部在给伤给赔偿的时候加一项免责条款，伤者现在拿赔偿金的话需放弃以后追
加起诉。 |
g******t
发帖数: 18158 | 5 “铁道部一直在自负盈亏地补贴社会。” -------高铁砖家 |
