n******7 发帖数: 5678 | 1 这次80%的死者都来自D3115最后一节车和D301第一节。以后高铁第一和最后一节不要坐
人了,把餐车移到第一节,最后一节当邮/货车。撞车时起到缓冲,能大大减少伤亡。
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L*****G 发帖数: 12375 | 2 我觉得火车头前面弄个巨型气囊比较好
【在 n******7 的大作中提到】 : 这次80%的死者都来自D3115最后一节车和D301第一节。以后高铁第一和最后一节不要坐 : 人了,把餐车移到第一节,最后一节当邮/货车。撞车时起到缓冲,能大大减少伤亡。 : 建议版主mark一下。
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e**o 发帖数: 6038 | 3 那不如弄个大鼻子算了
【在 n******7 的大作中提到】 : 这次80%的死者都来自D3115最后一节车和D301第一节。以后高铁第一和最后一节不要坐 : 人了,把餐车移到第一节,最后一节当邮/货车。撞车时起到缓冲,能大大减少伤亡。 : 建议版主mark一下。
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n******7 发帖数: 5678 | |
w*********r 发帖数: 42116 | 5 普通火车, 车头完了, 第一节都是邮车, 最后一节是行李车.
【在 n******7 的大作中提到】 : 这次80%的死者都来自D3115最后一节车和D301第一节。以后高铁第一和最后一节不要坐 : 人了,把餐车移到第一节,最后一节当邮/货车。撞车时起到缓冲,能大大减少伤亡。 : 建议版主mark一下。
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e**o 发帖数: 6038 | 6 还有发电车
【在 w*********r 的大作中提到】 : 普通火车, 车头完了, 第一节都是邮车, 最后一节是行李车.
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r******n 发帖数: 4522 | 7 这种追尾的人祸在哪里概率都很低的,国内真正恐怖的是那么多豆腐渣工程,不知那段
铁轨,那段桥梁什么时候会出问题,到那时候哪节车厢安全只有天知道了。 |
n******7 发帖数: 5678 | 8 没有必要把餐车放中间。中间是方便些,但是从安全考虑,放两头最好。 |
e**o 发帖数: 6038 | 9 普通扯两头一般是行李车或发电车
【在 n******7 的大作中提到】 : 没有必要把餐车放中间。中间是方便些,但是从安全考虑,放两头最好。
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v**o 发帖数: 4956 | 10 以前烧煤的,车头后面是煤车,更安全了
【在 w*********r 的大作中提到】 : 普通火车, 车头完了, 第一节都是邮车, 最后一节是行李车.
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m*****t 发帖数: 3477 | 11 厨师和服务人员表示“死得其所”。
【在 n******7 的大作中提到】 : 没有必要把餐车放中间。中间是方便些,但是从安全考虑,放两头最好。
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g***t 发帖数: 7544 | 12 再以前是用马拉的,更更安全了。
【在 v**o 的大作中提到】 : 以前烧煤的,车头后面是煤车,更安全了
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n******7 发帖数: 5678 | 13 死五人总比死100人好
【在 m*****t 的大作中提到】 : 厨师和服务人员表示“死得其所”。
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