s********n
发帖数: 26222 | 1 这样自己的宝贝产业不从国家高层层面大力支持， 大力发展， 大力推广， 反而多方
打压， 处处掣肘， 可见最高领导层， 无发展的眼光， 战略的眼光 |
c**i
发帖数: 13113 | 2 其实呢如果是一般家庭都会选择汽车，因为比较安全。
如果说速度，电动自行车不及摩托车
如果说环保，电动自行车不及单车（自行车）
从各方面来看，电动自行车是生不逢时，因为这是一个汽车时代。如果早30年应该还是
不错的。 |
s********n
发帖数: 26222 | 3 如果说速度，电动自行车快过自行车
如果说环保，电动自行车好过摩托车
如果说噪音， 电动自行车好过汽车
从各方面来看，电动自行车生得逢时，因为这是一个环保时代电动时代。如果晚30年，
电动自行车比现在还要有优势。
BTW， 你生的逢时吗？
【在 c**i 的大作中提到】
: 其实呢如果是一般家庭都会选择汽车，因为比较安全。
: 如果说速度，电动自行车不及摩托车
: 如果说环保，电动自行车不及单车（自行车）
: 从各方面来看，电动自行车是生不逢时，因为这是一个汽车时代。如果早30年应该还是
: 不错的。
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c**i
发帖数: 13113 | 4 你这个也没错，但是呢有问题
1.时至今日，骑自行车更多的是一种休闲方式，而不是必要的生活方式
2.现在摩托车价钱不高，有的选择，谁都会买摩托车，更快
3.城市的噪音太多，不在乎那么点节约的电动车，速度上电动车远不及摩托车和汽车
4.其实电动车适用于郊外及乡镇这种交通相对不拥挤的地方，而不是说要全然退出历史
舞台
BTW，我没出生在文革我觉得我还是幸运的。lol
【在 s********n 的大作中提到】
: 如果说速度，电动自行车快过自行车
: 如果说环保，电动自行车好过摩托车
: 如果说噪音， 电动自行车好过汽车
: 从各方面来看，电动自行车生得逢时，因为这是一个环保时代电动时代。如果晚30年，
: 电动自行车比现在还要有优势。
: BTW， 你生的逢时吗？
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s********n
发帖数: 26222 | 5 1， 在中国骑自行车不是一种休闲方式，而是必要的生活方式
2， 摩托车价钱比电动自行车高的多而且耗油，噪声大
3，以噪音太多而不需要电动自行车来减少噪音的说法未免太可笑， 从环保角度， 任
何能减少噪音的交通方式都是欢迎的。
4， 电动自行车既适合于郊外， 乡镇， 也适合城市交通， 是减少城市拥堵的良好代
步工具。
你该早生六七十年的， 日伪时期出道应该不错， lol
【在 c**i 的大作中提到】
: 你这个也没错，但是呢有问题
: 1.时至今日，骑自行车更多的是一种休闲方式，而不是必要的生活方式
: 2.现在摩托车价钱不高，有的选择，谁都会买摩托车，更快
: 3.城市的噪音太多，不在乎那么点节约的电动车，速度上电动车远不及摩托车和汽车
: 4.其实电动车适用于郊外及乡镇这种交通相对不拥挤的地方，而不是说要全然退出历史
: 舞台
: BTW，我没出生在文革我觉得我还是幸运的。lol
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l******a
发帖数: 16364 | 6 也可以这么说，说速度，安全，都比不上汽车。环保的话，现在不也有了比亚迪。
现在国内很多地方也没有自行车道了，电动自行车要不在人行道要不就去车行道，对行
人，对自己都很不安全。
【在 s********n 的大作中提到】
: 如果说速度，电动自行车快过自行车
: 如果说环保，电动自行车好过摩托车
: 如果说噪音， 电动自行车好过汽车
: 从各方面来看，电动自行车生得逢时，因为这是一个环保时代电动时代。如果晚30年，
: 电动自行车比现在还要有优势。
: BTW， 你生的逢时吗？
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c**i
发帖数: 13113 | 7 lol
你这是为挺而挺了
你认为应该推广电动自行车，结果就拿它的优点比别人的缺点，这种比法有意义吗？
还是说明了它的弱势是吃果果的
【在 s********n 的大作中提到】
: 1， 在中国骑自行车不是一种休闲方式，而是必要的生活方式
: 2， 摩托车价钱比电动自行车高的多而且耗油，噪声大
: 3，以噪音太多而不需要电动自行车来减少噪音的说法未免太可笑， 从环保角度， 任
: 何能减少噪音的交通方式都是欢迎的。
: 4， 电动自行车既适合于郊外， 乡镇， 也适合城市交通， 是减少城市拥堵的良好代
: 步工具。
: 你该早生六七十年的， 日伪时期出道应该不错， lol
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c**i
发帖数: 13113 | 8 还是你说的清楚些。
我今天太弱了。
【在 l******a 的大作中提到】
: 也可以这么说，说速度，安全，都比不上汽车。环保的话，现在不也有了比亚迪。
: 现在国内很多地方也没有自行车道了，电动自行车要不在人行道要不就去车行道，对行
: 人，对自己都很不安全。
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s********n
发帖数: 26222 | 9 lol
你这是为贬而贬了
你认为不应该推广电动自行车，结果就拿它的缺点比别人的优点，这种比法有意义吗？
还不是说明了它的优势是吃果果的？
【在 c**i 的大作中提到】
: lol
: 你这是为挺而挺了
: 你认为应该推广电动自行车，结果就拿它的优点比别人的缺点，这种比法有意义吗？
: 还是说明了它的弱势是吃果果的
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c**i
发帖数: 13113 | 10 lol
我明明是拿它的优点和别的优点比
坦白说
除了我列出来的，不知它还有什么优点，愿闻其详！
不好意思，我今天比较弱，讲话都要打好几行才讲得清楚
【在 s********n 的大作中提到】
: lol
: 你这是为贬而贬了
: 你认为不应该推广电动自行车，结果就拿它的缺点比别人的优点，这种比法有意义吗？
: 还不是说明了它的优势是吃果果的？
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d*****n
发帖数: 3084 | 11 这个还是要市场来决定。目前看不出这东西的市场优势，从技术角度讲，这玩意完全是
垃圾。唯一可能上档次的类似无刷直流电机之类的，控制芯片还是要买美国的。前些日
子开始TI的某些芯片短缺，国内搞马达控制的直跳脚。
不知道你怎么看出这玩意的科技含量，还行业呢。 |
s********n
发帖数: 26222 | 12 中国电动自行车现在有完全的100%的自主知识产权。
2009年11月美国总统奥巴马访问中国，中、美两国在清洁能源合作方面签订了多项文件
，并表示将在电动汽车、清洁能源和可再生能源等方面进一步加强合作。中国拥有完全
知识产权的两辆电动自行车被作为国礼，分别送给奥巴马和美能源部部长朱棣文。电动
自行车竟然成为国礼，这不仅说明我国正在大力推进新能源交通产业，同时作为拥有独
立知识产权的电动车产业已经紧紧地和清洁能源的低碳经济联系在了一起。
【在 d*****n 的大作中提到】
: 这个还是要市场来决定。目前看不出这东西的市场优势，从技术角度讲，这玩意完全是
: 垃圾。唯一可能上档次的类似无刷直流电机之类的，控制芯片还是要买美国的。前些日
: 子开始TI的某些芯片短缺，国内搞马达控制的直跳脚。
: 不知道你怎么看出这玩意的科技含量，还行业呢。
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d*****n
发帖数: 3084 | 13 这有个屁知识产权，你高档点的就得买美国芯片。
这东西的技术含量还不如洗衣机。送这东西跟送香肠有什么区别，还不如有机香肠稀罕。
美国要是有这个市场，今天中午就有公司在开张促销。
狗屁低碳，都是美国人担心第三世界发展了影响下一代的油价。跟说阿三吃两顿饭世界
就粮荒一回事，还是德国人直率。
【在 s********n 的大作中提到】
: 中国电动自行车现在有完全的100%的自主知识产权。
: 2009年11月美国总统奥巴马访问中国，中、美两国在清洁能源合作方面签订了多项文件
: ，并表示将在电动汽车、清洁能源和可再生能源等方面进一步加强合作。中国拥有完全
: 知识产权的两辆电动自行车被作为国礼，分别送给奥巴马和美能源部部长朱棣文。电动
: 自行车竟然成为国礼，这不仅说明我国正在大力推进新能源交通产业，同时作为拥有独
: 立知识产权的电动车产业已经紧紧地和清洁能源的低碳经济联系在了一起。
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s********i
发帖数: 17328 | 14 电动自行车又不是啥高科技，就像自行车是交通行业中不受美日控制的自主科技行业一
样。 |
s********n
发帖数: 26222 | 15 电池业科技含量很高， 动力电池将来要改为锂电池， 成为各种电力机械的驱动
无刷控制电机也是有科技含量的
【在 s********i 的大作中提到】
: 电动自行车又不是啥高科技，就像自行车是交通行业中不受美日控制的自主科技行业一
: 样。
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T*********g
发帖数: 56 | 16 最高领导层及家属和下级及家属出行都有专车开道，说不定还嫌这种东西碍眼挡道呢。
北京有条公交路线据说就是因为有次耽误了领导出门被绕远改路线了。
【在 s********n 的大作中提到】
: 这样自己的宝贝产业不从国家高层层面大力支持， 大力发展， 大力推广， 反而多方
: 打压， 处处掣肘， 可见最高领导层， 无发展的眼光， 战略的眼光
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c******o
发帖数: 4751 | 17 well, excuse me, u call that 科技行业????
【在 s********n 的大作中提到】
: 这样自己的宝贝产业不从国家高层层面大力支持， 大力发展， 大力推广， 反而多方
: 打压， 处处掣肘， 可见最高领导层， 无发展的眼光， 战略的眼光
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