l*********8
发帖数: 4642 | 1 在此次上海罢工中，“封锁港口堆场和码头以阻止未参与罢工的司机前往提箱”，“业
内人士估计，整个上海集装箱卡车行业百分之六十的司机参与了这次罢工，有不少继续
营运的集装箱卡车被砸。”。
罢工司机占60%，未罢工司机40%。 罢工司机是否应该阻挠其他司机运营？ |
x****u
发帖数: 12955 | |
T*R
发帖数: 36302 | 3 罢工司机通过斗争后争取到了的权利比如取消开单费你其他司机是否可以享受？ |
l*********8
发帖数: 4642 | 4 如果取消或者降低某些费用，肯定是所有司机受益。 说实话我不知道 罢工司机是否应
该阻挠其他司机运营。
法国铁路工人罢工： http://world.people.com.cn/GB/11306000.html
“6日晚上，法国国营铁路公司发布有关罢工情况的通告。根据通告，7日，法国国内高
速列车线路只有70%保证正常运营；地区列车的取消比例达到40%至50%；而在全法国铁
路线运行的12列夜班火车将全部取消。”
这也不是百分之百罢工啊。
【在 T*R 的大作中提到】
: 罢工司机通过斗争后争取到了的权利比如取消开单费你其他司机是否可以享受？
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l*********8
发帖数: 4642 | 5 看到法国罢工的一些说法：
但并不需要集体中的所有人或者大多数人都参加，实际上俩人就行。一个人？ 很遗憾，你不是集体。 当大部分参与罢工者选择复工时，剩下的少数人仍然有权继续坚持。
自由原则第一。自由原则第一。 罢工者可以随时随地停止工作，有权在最忙的时候突然撂挑子不干，同时也应该尊重愿意工作的人的自由，不得强迫他人停止工作。
罢工必须是完全地停止工作。 消极怠工是不受法律保护的，老板可以开了你，所以要不就别干，要干就干彻底。
工会经常领导罢工，但是没有工会领导，也可以罢工。
公民不能出于政治原因罢工，通常都需要经济上的借口。 比如，我不能因为自己讨厌萨科奇而组织罢工，但是我可以说，因为萨科奇应对金融危机不力，我今年没涨工资，所以我要罢工干掉他。 |
l*****i
发帖数: 20533 | 6 罢工这事儿本来就比较难说清对错。理论上说罢工是通过损害雇主/斗争对象利益来逼
迫雇主/斗争对象就范，本身属于一种攻击行为。所以他阻挠其他不参加罢工的人工作
，这也是攻击的一部分嘛。
你非要说个应该不应该的，这很难。如果一切都按和谐世界的价值观来考虑，那工人根
本不该罢工，而是‘应该’通过正常的谈判依法解决问题。 |
m******n
发帖数: 6673 | 7 这个问题复杂，不好说。
人家别的司机罢工了，为了大家共同的利益。
你反而想趁机多揽点活，人家失败了，你没有损失。
人家成功了，你跟着沾光。
【在 l*********8 的大作中提到】
: 看到法国罢工的一些说法：
: 但并不需要集体中的所有人或者大多数人都参加，实际上俩人就行。一个人？ 很遗憾，你不是集体。 当大部分参与罢工者选择复工时，剩下的少数人仍然有权继续坚持。
: 自由原则第一。自由原则第一。 罢工者可以随时随地停止工作，有权在最忙的时候突然撂挑子不干，同时也应该尊重愿意工作的人的自由，不得强迫他人停止工作。
: 罢工必须是完全地停止工作。 消极怠工是不受法律保护的，老板可以开了你，所以要不就别干，要干就干彻底。
: 工会经常领导罢工，但是没有工会领导，也可以罢工。
: 公民不能出于政治原因罢工，通常都需要经济上的借口。 比如，我不能因为自己讨厌萨科奇而组织罢工，但是我可以说，因为萨科奇应对金融危机不力，我今年没涨工资，所以我要罢工干掉他。
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l*********8
发帖数: 4642 | 8 可以搞部分罢工，警告性罢工。 比如说，事先宣布部分罢工4天。日期单号时，车牌尾
号为单的车运营。 日期双号时，车牌尾号为双的车运营。 运力大大下降，也会给雇主
造成很大麻烦的。
其实法国人就经常搞警告性罢工，24小时罢工什么的。
像这样一下子就把整个港口的集装箱货车运输搞死。警察只有尽快恢复秩序。如果非要
马上就同意取消燃油附加费，不取消就不复工，是不可能的。
【在 m******n 的大作中提到】
: 这个问题复杂，不好说。
: 人家别的司机罢工了，为了大家共同的利益。
: 你反而想趁机多揽点活，人家失败了，你没有损失。
: 人家成功了，你跟着沾光。
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T*R
发帖数: 36302 | 9 国有企业可以，比如铁路。
私人运输企业怎么协调？只能是全体罢工。
【在 l*********8 的大作中提到】
: 可以搞部分罢工，警告性罢工。 比如说，事先宣布部分罢工4天。日期单号时，车牌尾
: 号为单的车运营。 日期双号时，车牌尾号为双的车运营。 运力大大下降，也会给雇主
: 造成很大麻烦的。
: 其实法国人就经常搞警告性罢工，24小时罢工什么的。
: 像这样一下子就把整个港口的集装箱货车运输搞死。警察只有尽快恢复秩序。如果非要
: 马上就同意取消燃油附加费，不取消就不复工，是不可能的。
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c*****t
发帖数: 10738 | 10 这个现象只有工潮以来就是如此吧。当年共匪搞的，现在西方的，概莫能外。革命不是
请客吃饭啊。
【在 l*********8 的大作中提到】
: 在此次上海罢工中，“封锁港口堆场和码头以阻止未参与罢工的司机前往提箱”，“业
: 内人士估计，整个上海集装箱卡车行业百分之六十的司机参与了这次罢工，有不少继续
: 营运的集装箱卡车被砸。”。
: 罢工司机占60%，未罢工司机40%。 罢工司机是否应该阻挠其他司机运营？
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C*******1
发帖数: 2134 | 11 集装箱卡车很好用，应该几百人团结起来，用集装箱卡车堵住上海各个交通要道路口，
让上海瘫痪一天，损失惨重。
【在 l*********8 的大作中提到】
: 在此次上海罢工中，“封锁港口堆场和码头以阻止未参与罢工的司机前往提箱”，“业
: 内人士估计，整个上海集装箱卡车行业百分之六十的司机参与了这次罢工，有不少继续
: 营运的集装箱卡车被砸。”。
: 罢工司机占60%，未罢工司机40%。 罢工司机是否应该阻挠其他司机运营？
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