b****a
发帖数: 4465 | 1 刘跨越搞得高铁贵族化，宾馆化是注定要失败的， 社会负担不起。
正确的方向应该是高铁作成客运专线，普铁变成货运专用。
客运专线上可以混跑停站多，时速百公里左右的慢车；停站少，速度200公里的快车；和
接近300公里的特快。轮轨跑350以上，那就是烧包。 |
N****w
发帖数: 21578 | 2 350 也是政绩，体现水平的，有利于推销高铁价值观
Intel 要不是顶级 CPU 比 AMD 强，
能占领那么多市场嘛
【在 b****a 的大作中提到】
: 刘跨越搞得高铁贵族化，宾馆化是注定要失败的， 社会负担不起。
: 正确的方向应该是高铁作成客运专线，普铁变成货运专用。
: 客运专线上可以混跑停站多，时速百公里左右的慢车；停站少，速度200公里的快车；和
: 接近300公里的特快。轮轨跑350以上，那就是烧包。
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b*****e
发帖数: 5476 | 3 真听你话就好了，现在是高铁变慢，普铁客车照旧，继续客货混行，货车继续被踩
老盛号称要提高基层待遇，可货运不提升效率，不知道他从哪弄钱来 |
b****a
发帖数: 4465 | 4 高铁上开慢车以后，普铁上的客车逐渐就可以取消了。
如果高铁上尽是快车，普铁上的客运就只能保持下去。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 真听你话就好了，现在是高铁变慢，普铁客车照旧，继续客货混行，货车继续被踩
: 老盛号称要提高基层待遇，可货运不提升效率，不知道他从哪弄钱来
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z******i
发帖数: 721 | 5 真的？你能不能跟他们说说，多弄几个仿真娃娃，少搞点小黄门？小黄门这东西也不是
越多越好。 |
w***u
发帖数: 17713 | 6 不用顾及低端需求的话，克雷早把intc整破产了。
【在 N****w 的大作中提到】
: 350 也是政绩，体现水平的，有利于推销高铁价值观
: Intel 要不是顶级 CPU 比 AMD 强，
: 能占领那么多市场嘛
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b*****e
发帖数: 5476 | 7 问题是高铁上开不了绿皮红皮等普铁慢车，别说速度上不去，连信号系统都不兼容
高铁上最慢也是250时速的动车
【在 b****a 的大作中提到】
: 高铁上开慢车以后，普铁上的客车逐渐就可以取消了。
: 如果高铁上尽是快车，普铁上的客运就只能保持下去。
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w***u
发帖数: 17713 | 8 不用，就是动车多停几个站方便小地方的客人而已。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 问题是高铁上开不了绿皮红皮等普铁慢车，别说速度上不去，连信号系统都不兼容
: 高铁上最慢也是250时速的动车
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