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发帖数: 9656 | 1 送交者: 智商128 2011年02月28日18:54:45 于 [军事天地]
这次中国从动荡之中的利比亚撤侨，有评论说是冷战结束之后最大的一次撤侨行动
，有消息说，目前已有近两万人撤到了利比亚的邻国。中国的这次撤侨行动的规模和效
率，都令其他国家相形见绌。
这次行动的背后，是雄厚财力的支持。中国政府在海路上租用了希腊、马耳他的4
艘豪华客轮(也可以说是游轮)，同时在希腊和马耳他等地租用了数幢旅游宾馆临时安置
撤离侨民;在陆路上，在埃及和突尼斯两线租用了近百辆巴士用于撤侨。尽管现在是希
腊、马耳他的旅游淡季，尽管局势的动荡使得埃及、突尼斯的旅游业很不景气，但是，
也不会有人肯做义务劳动，撤侨行动必然有资金实力做基础。
再往前看，去年希腊面临主权债务危机，为筹集两百亿欧元发愁，中国承诺认购一
部分希腊国债以帮助其度过危机(约60亿，这点钱对中国来说是小CASE)。今年希腊方面
利用旅游淡季空闲的游轮、宾馆协助中国撤侨，这个顺水人情对于希腊方面来说也不算
亏。
尽管有很多评论对这次撤侨行动表示赞叹，但是背后的尴尬却也是难以遮掩的。我
国商务部表示，中资企业在利比亚这次损失合计超过了15亿元人民币，这些损失应该是
到目前为止看得见的损失，包括设备、材料、工程先期投入、个人物品等等，如果考虑
到合同金额的损失，估计数字还要大很多。这就是我国的尴尬之处——有钱到海外投资
，但是无力保护这些投资。
这次突尼斯、埃及、利比亚发生社会动荡，中国基本没有明确的表态，这很容易理
解，一旦表态错了，几十亿、上百亿的投资可能就付诸东流了。据很多撤回国的侨名民
讲述，在与我国驻外大使馆接上头之前，他们更多的是依靠当地人的保护——或者是建
立友好关系的当地人主动协助，或者是雇佣当地的武装人员。可以说，在动荡发生后，
无力保护本国的投资和侨民，使得中国在处理危机时失去了主动的选择，只能被动的在
复杂的派系争斗之间找平衡、走钢丝。因此，有人评论此次撤侨显示了中国具备“超级
大国”的实力，显然是言过其实了。
24日，在亚丁湾执行护航任务的“徐州”号导弹护卫舰被派往地中海为撤侨行动护
航。护航是“徐州”舰此行的目的之一，另外一个目的就是宣示中国力量的存在，为挽
回在利比亚的损失增加一点筹码。然而，这样的筹码显然分量不够。利比亚海军虽然不
强，但也不是一艘护卫舰就可以震慑的，再加上在地中海云集的美欧舰队，中国只是在
这一地区有了一点发言权而已。
若想保护我国在海外的利益，需要一只强大的海军，尽管目前我国海军发展很快，
但是面对如此众多的保护目标仍然是力不从心。
从我国亚丁湾护航编队的组成，就可以看出我国实际具备的远洋行动能力。我国海
军为实施亚丁湾护航已经组成了七批海上编队，第八批正在启程，共有5艘驱逐舰、6艘
护卫舰、1艘船坞登陆舰和2艘大型补给船参加了行动，这差不多就是我们具备远洋行动
能力的家底了。这些舰只，既是维护我国海外权益的主力，也是维护我国南海、东海权
益的主力，显然是分身乏术。这次“徐州”舰完成了第七批反海盗护航任务，本来应该
返航回国了，临时被派往地中海;该舰已经两次参加反海盗护航，临时增派任务，必然
影响下一次的任务出航(装备维护人员和舰上人员估计要多付出一些了)。
而且，我们还没有航空母舰，中国海上编队实际上也不具备维护我国海外权益的能
力，因为，没有制空权，海上编队无法深入内陆活动。由此，我乐观的认为这次利比亚
撤侨将为我国的航空母舰建设添加助力。
我国不搞炮舰外交，但要有炮舰维权的能力。我国与他国交往，谈感情、谈共识、
谈援助、谈生意已经够多了，在软实力之后应该具备点硬功夫。正如网友评论的那样—
—“如果我们不强化自己维护权益的能力，却津津乐道于一次次的‘胜利大逃亡’，那
么，在这一次次‘胜利’之后，又将是多少无法估量的损失?”
有了强大的军力和雄厚的财力做后盾，我们在国际政治中就会更加有分量。那时，
一旦他国发生动荡，纷争各派就不会以打击中国利益做为要挟，而代之以保护中国利益
做为见面礼，这样，中国在海外的投资就有了安全的保障。 |
w*****h
发帖数: 2120 | 2 问个小问题，航妈能开过苏伊士运河不?
要是能，咋收费？ |
l**s
发帖数: 9490 | 3 美国经常开么？
【在 w*****h 的大作中提到】
: 问个小问题，航妈能开过苏伊士运河不?
: 要是能，咋收费？
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n*******n
发帖数: 7628 | 4 米国航妈不是经常过吗？
【在 w*****h 的大作中提到】
: 问个小问题，航妈能开过苏伊士运河不?
: 要是能，咋收费？
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xt
发帖数: 17532 | 5 只要在Suezmax的范围内是能过的。
http://en.wikipedia.org/wiki/Suezmax
苏伊士运河通过能力，最大大概可以过24万吨的船，
船舷宽最多50米，高最多68米(运河上有70米高的桥)，
吃水最多20米。
【在 w*****h 的大作中提到】
: 问个小问题，航妈能开过苏伊士运河不?
: 要是能，咋收费？
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w*****h
发帖数: 2120 | 6 看来瓦良格号得绕好望角：长300米、宽70米
【在 xt 的大作中提到】
: 只要在Suezmax的范围内是能过的。
: http://en.wikipedia.org/wiki/Suezmax
: 苏伊士运河通过能力，最大大概可以过24万吨的船，
: 船舷宽最多50米，高最多68米(运河上有70米高的桥)，
: 吃水最多20米。
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L**i
发帖数: 22365 | |
xt
发帖数: 17532 | 8 好像是那么走的。不过不确定，因为如果走好望角恐怕直布罗陀
那个地方出去要费点事吧。
其实如果是把苏伊士运河空出来几小时，让航母单向通过，大概也行
或者只让小船从对面过
【在 w*****h 的大作中提到】
: 看来瓦良格号得绕好望角：长300米、宽70米
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w*****h
发帖数: 2120 | 9 ”直布罗陀海峡：位于西班牙最南部和非洲西北部之间。是连接地中海和大西洋的重要
门户，全长约90公
里。该峡最窄处仅14公里，其西面入峡处最宽，达43公里；最浅处水深301米，最深处
水深1181米，平
均深度约375米；自大西洋经直布罗陀海峡流向地中海的海流速为每小时4公里。“
通过没有问题，可是船只经苏伊士运河要比绕道好望角缩短8000～10000公里的航程，
航母巡航时速就
算在30左右，一刻不停，也得多花300小时，小半个月的时间。
应付突发事件，估计黄花菜都凉了。
【在 xt 的大作中提到】
: 好像是那么走的。不过不确定，因为如果走好望角恐怕直布罗陀
: 那个地方出去要费点事吧。
: 其实如果是把苏伊士运河空出来几小时，让航母单向通过，大概也行
: 或者只让小船从对面过
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xt
发帖数: 17532 | 10 不要忘记：直布罗陀是英国的领土。这才是麻烦的事情
【在 w*****h 的大作中提到】
: ”直布罗陀海峡：位于西班牙最南部和非洲西北部之间。是连接地中海和大西洋的重要
: 门户，全长约90公
: 里。该峡最窄处仅14公里，其西面入峡处最宽，达43公里；最浅处水深301米，最深处
: 水深1181米，平
: 均深度约375米；自大西洋经直布罗陀海峡流向地中海的海流速为每小时4公里。“
: 通过没有问题，可是船只经苏伊士运河要比绕道好望角缩短8000～10000公里的航程，
: 航母巡航时速就
: 算在30左右，一刻不停，也得多花300小时，小半个月的时间。
: 应付突发事件，估计黄花菜都凉了。
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w*****h
发帖数: 2120 | 11 过是能过，不过要是给英国瓮中捉鳖了，就要爆发第三次世界大战了。
（二） 直布罗陀海峡
该海峡位于大西洋与地中海之间，是国际航行的重要通道。该海峡北岸是英国的殖
民地直布罗陀，
南岸是摩洛哥（原是法国的殖民地）。1964年，英法两国签订协定，规定海峡自由航行
，并据此在法属
摩洛哥海岸不设防。同年，拥有海峡北岸的西班牙也确认了该协定，规定该海峡非军事
化，并承担不改
变海峡地位的义务。
【在 xt 的大作中提到】
: 不要忘记：直布罗陀是英国的领土。这才是麻烦的事情
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r**o
发帖数: 534 | |
w*********r
发帖数: 42116 | 13 没有来美政治庇护的多. 光明正大的讨生活不尴尬.
【在 r**o 的大作中提到】
: 最尴尬的应该是那么多民工需要背井离乡讨生活
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d***y
发帖数: 8536 | |
b*******8
发帖数: 37364 | 15 苏伊士，巴拿马，早晚土鳖要派民工挖宽挖深的。
【在 w*****h 的大作中提到】
: 问个小问题，航妈能开过苏伊士运河不?
: 要是能，咋收费？
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l*****n
发帖数: 1844 | 16 除非全球驻扎
否则海军牛死了也不能一出事就赶到 |
b******5
发帖数: 1415 | 17 有威慑力就行了，谁敢乱搞灭它一次，以后就没事了
【在 l*****n 的大作中提到】
: 除非全球驻扎
: 否则海军牛死了也不能一出事就赶到
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