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Military版 - 苏伊士运河这简直就是抢钱啊,徐州号通过收10万 (转载)
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相关话题的讨论汇总
话题: 苏伊士运河话题: 船闸话题: 运河话题: 巴拿马运河话题: 10
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1 (共1页)
p*****i
发帖数: 921
1
【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: ProfCui (天天谈首席侦探), 信区: Military2
标 题: 苏伊士运河这简直就是抢钱啊,徐州号通过收10万
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 24 18:21:47 2011, 美东)
10万美元啊, 这他妈跟抢差不多少吧
c******k
发帖数: 8998
2
比绕路合算多了
p******u
发帖数: 14642
3
比例上还是省钱滴
p*****i
发帖数: 921
4
我还以为一两万美元意思意思就可以了, 靠, 整整贵了10倍, 这他妈回来还得收10
万啊, 真不便宜啊

【在 c******k 的大作中提到】
: 比绕路合算多了
g*q
发帖数: 26623
5
太黑了吧。一般商船是4-5美元/吨(相当于中国铁路3-400公里的运费,也不便宜),这
个军舰才几千吨啊。
S****e
发帖数: 10596
6
此路是我开,
赚的就是这个钱
其实以后军舰上搭载几吨东莞产的mp3,4的
应该能赚回来

【在 p*****i 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
: 发信人: ProfCui (天天谈首席侦探), 信区: Military2
: 标 题: 苏伊士运河这简直就是抢钱啊,徐州号通过收10万
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 24 18:21:47 2011, 美东)
: 10万美元啊, 这他妈跟抢差不多少吧

g*******d
发帖数: 5873
7
原来前几天伊朗军舰通过苏伊士运河是给埃及送钱去了

【在 p*****i 的大作中提到】
: 我还以为一两万美元意思意思就可以了, 靠, 整整贵了10倍, 这他妈回来还得收10
: 万啊, 真不便宜啊

g*q
发帖数: 26623
8
几年前的费率表。单位是特别提款权SDR
d****z
发帖数: 9503
9
没那么简单吧。苏伊士运河也不是你自己可以开过去的。好象他们要拉纤的。过一次,
埃及的成本也是蛮高的。
N****w
发帖数: 21578
10
难道没有船闸?

【在 d****z 的大作中提到】
: 没那么简单吧。苏伊士运河也不是你自己可以开过去的。好象他们要拉纤的。过一次,
: 埃及的成本也是蛮高的。

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埃及同意伊朗两艘军舰通过苏伊士运河伊朗军舰预计今日通过苏伊士运河
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d****z
发帖数: 9503
11
以前看过discovery channel一个东东,不记得是苏伊士还是巴拿马运河。有很长一段
都是要拉纤
的。原因是船都造得比运河窄那么一点点,硕大的船,两侧离运河岸不到一米。开船是
不可能的,所以
有专门的东东来拉。

【在 N****w 的大作中提到】
: 难道没有船闸?
p*****i
发帖数: 921
12
恩, 按照你给的这个表格计算了一下, 查了一下,1单位特别提款权SDR现在价值1.6
美元, 那么 徐州号 5000吨× 7.9×1.6 = 6万多美元, 怎么要收10万美元呢?

【在 g*q 的大作中提到】
: 几年前的费率表。单位是特别提款权SDR
p*****i
发帖数: 921
13
苏伊士运河没有船闸, 地中海和红海海平面一样高, 船自己开过去   几十万
吨的油船现在都能开过去, 5000吨的军舰, 那更是小菜一碟

【在 d****z 的大作中提到】
: 以前看过discovery channel一个东东,不记得是苏伊士还是巴拿马运河。有很长一段
: 都是要拉纤
: 的。原因是船都造得比运河窄那么一点点,硕大的船,两侧离运河岸不到一米。开船是
: 不可能的,所以
: 有专门的东东来拉。

p*****i
发帖数: 921
14
苏伊士运河没有船闸, 地中海和红海海平面一样高, 船自己开过去   几十万
吨的油船现在都能开过去, 5000吨的军舰, 那更是小菜一碟

【在 d****z 的大作中提到】
: 以前看过discovery channel一个东东,不记得是苏伊士还是巴拿马运河。有很长一段
: 都是要拉纤
: 的。原因是船都造得比运河窄那么一点点,硕大的船,两侧离运河岸不到一米。开船是
: 不可能的,所以
: 有专门的东东来拉。

p*****p
发帖数: 19331
15
还有税
税后10万

.6

【在 p*****i 的大作中提到】
: 恩, 按照你给的这个表格计算了一下, 查了一下,1单位特别提款权SDR现在价值1.6
: 美元, 那么 徐州号 5000吨× 7.9×1.6 = 6万多美元, 怎么要收10万美元呢?

L*********d
发帖数: 7037
16
没钱就还是在家里呆着吧

【在 p*****i 的大作中提到】
: 苏伊士运河没有船闸, 地中海和红海海平面一样高, 船自己开过去   几十万
: 吨的油船现在都能开过去, 5000吨的军舰, 那更是小菜一碟

p*****i
发帖数: 921
17
这要是一个二十万吨级别的油轮, 通过一次苏伊士运河, 按照加权分段累计计算交款
, 过一次运河就得交50万美元以上的过路费啊, 怪不得现在人家油船都不走苏伊士运
河了, 人家干脆铺设石油管道了, 这他妈苏伊士运河就是抢钱啊
w*********r
发帖数: 42116
18
埃及和英法以打了一仗才把运河夺回来,一年收20亿美金也是合理的。

【在 p*****i 的大作中提到】
: 这要是一个二十万吨级别的油轮, 通过一次苏伊士运河, 按照加权分段累计计算交款
: , 过一次运河就得交50万美元以上的过路费啊, 怪不得现在人家油船都不走苏伊士运
: 河了, 人家干脆铺设石油管道了, 这他妈苏伊士运河就是抢钱啊

e***n
发帖数: 3441
19
晕,是不是中国人,这个都不知到,实价5000,发票开一万,是非常正常的。。。

.6

【在 p*****i 的大作中提到】
: 恩, 按照你给的这个表格计算了一下, 查了一下,1单位特别提款权SDR现在价值1.6
: 美元, 那么 徐州号 5000吨× 7.9×1.6 = 6万多美元, 怎么要收10万美元呢?

y****e
发帖数: 23939
20
你在苏伊士做过纤夫?

【在 d****z 的大作中提到】
: 以前看过discovery channel一个东东,不记得是苏伊士还是巴拿马运河。有很长一段
: 都是要拉纤
: 的。原因是船都造得比运河窄那么一点点,硕大的船,两侧离运河岸不到一米。开船是
: 不可能的,所以
: 有专门的东东来拉。

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n*******n
发帖数: 7628
21
你说的这个是巴拿马运河,现在应该也拓宽了吧

【在 d****z 的大作中提到】
: 没那么简单吧。苏伊士运河也不是你自己可以开过去的。好象他们要拉纤的。过一次,
: 埃及的成本也是蛮高的。

C*******d
发帖数: 15836
22
我也在想这几十万顿的油轮得有多少人拉呀。

【在 y****e 的大作中提到】
: 你在苏伊士做过纤夫?
B********4
发帖数: 7156
23
那不就是弄几个拖船吗,能要多少成本?

【在 d****z 的大作中提到】
: 以前看过discovery channel一个东东,不记得是苏伊士还是巴拿马运河。有很长一段
: 都是要拉纤
: 的。原因是船都造得比运河窄那么一点点,硕大的船,两侧离运河岸不到一米。开船是
: 不可能的,所以
: 有专门的东东来拉。

y*h
发帖数: 25423
24
不是拖船,巴拿马运河是使用特制的火车来拉船的,只有部分人工混凝土造的
河段需要这么拉。

一段
船是

【在 B********4 的大作中提到】
: 那不就是弄几个拖船吗,能要多少成本?
xt
发帖数: 17532
25
苏伊士运河没有船闸,地中海的水位和红海水位有季节性差距,
一般是红海的稍微高一点,但是不足以产生多大的水流。
巴拿马运河需要船闸,因为太平洋和大西洋水位差别很大,而且好像
是运河要经过比较高的地方

【在 N****w 的大作中提到】
: 难道没有船闸?
xt
发帖数: 17532
26
船级里面有专门的Suezmax级和Panamax级,就是为这两条运河设计的

【在 d****z 的大作中提到】
: 以前看过discovery channel一个东东,不记得是苏伊士还是巴拿马运河。有很长一段
: 都是要拉纤
: 的。原因是船都造得比运河窄那么一点点,硕大的船,两侧离运河岸不到一米。开船是
: 不可能的,所以
: 有专门的东东来拉。

p*****i
发帖数: 921
27
妹妹你做船头, 阿三哥哥在岸上走?

【在 C*******d 的大作中提到】
: 我也在想这几十万顿的油轮得有多少人拉呀。
xt
发帖数: 17532
28
那一仗还诞生了两样东西:一个是著名二奶车Minicooper,
另一个是联合国维和部队,加拿大总理Pearson为此还获得
炸药奖

【在 w*********r 的大作中提到】
: 埃及和英法以打了一仗才把运河夺回来,一年收20亿美金也是合理的。
y*h
发帖数: 25423
29

巴拿马运河用船闸主要也不是大西洋和太平洋水面不一样高的问题,而是巴拿马
的横截面不是平的,中间隆起一定的高度,挖不了那么深,所以只能用船闸把
船一级级提升上去,然后再一级级放下去,所以巴拿马运河修建的一个最重要
的前提条件就是需要有充足的陆上有一定高度的水源为船闸供水。
实际上开始法国人搞巴拿马运河的时候的原始设计是要把运河挖成海平面以下的,
这样不需要船闸,通行迅捷。但是施工中发现土石工作量远比预计的要高一个
数量级都不止,所以只好放弃。美国人接手以后重新设计,因地制宜做成按照
地形上升下降的模式才使运河的修建成为现实的可能,否则到二战也建不成。
美国是充分利用那里的一条河,把河的出口建坝抬高水位高过大陆最高点形成
人工水库,这样开挖的土石量大大减少,而且运河有近一半距离是在水库里,
更是减少了开挖的工程量,同时利用河水来作为船闸的水源,更充分利用建成的
水库来发电提供运河操作所需的动力。是一个非常巧妙的天才设计,没有这个设计
巴拿马运河不能变成现实,即使这样也死了数万工人才建成。

【在 xt 的大作中提到】
: 苏伊士运河没有船闸,地中海的水位和红海水位有季节性差距,
: 一般是红海的稍微高一点,但是不足以产生多大的水流。
: 巴拿马运河需要船闸,因为太平洋和大西洋水位差别很大,而且好像
: 是运河要经过比较高的地方

w*********r
发帖数: 42116
30
维和部队, 炸药奖咱们不关心, 这二奶车就怎么老变呀.
前几年是宝来, 后来是S40, 现在是Mini了?

【在 xt 的大作中提到】
: 那一仗还诞生了两样东西:一个是著名二奶车Minicooper,
: 另一个是联合国维和部队,加拿大总理Pearson为此还获得
: 炸药奖

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C*******d
发帖数: 15836
31
我刚开始也这么想,不过觉得起码也得需要万把人这么拉,岸边估计都站不下:)

【在 p*****i 的大作中提到】
: 妹妹你做船头, 阿三哥哥在岸上走?
1 (共1页)
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