T*R
发帖数: 36302 | 1 一架飞机，是千百个工程师还有很多其他方面科学家搞出来的，谈不上谁就比谁功劳更
大。你搞总体设计我搞发动机机身材料，是因为我们学的不同，搞的方向不同，又不是
作曲，一个人从头搞到底。飞机离了谁都不行。具体的难度都很大。没有说总体就比发
动机就比电子就比材料难，功劳就大。
所以什么总师之类的其实也就是摆在台面上。至于功劳，并不比研究具体材料的某个工
程师大到哪。
波音骡马，搞出那么多飞机，也没见媒体吹是谁的功劳，BIGPHARM，那么多革命性的新
药，也没见功劳放在某个人头上。因为你当初合成出伟哥时，根本不可能知道他的作用
是ED。
中国人缺点就是浮躁。爱好大喜功，忽视基层，所以工程方面还是要好好向德国日本甚
至美国学习。 |
k*****r
发帖数: 21039 | 2 我很同意你的观点。
杨伟是个代表。 他搞的飞控，是现代战斗机的灵魂。 所以以他为代表也行。
凡是踏踏实实为国家做了贡献的，都是值得尊敬的。
【在 T*R 的大作中提到】
: 一架飞机，是千百个工程师还有很多其他方面科学家搞出来的，谈不上谁就比谁功劳更
: 大。你搞总体设计我搞发动机机身材料，是因为我们学的不同，搞的方向不同，又不是
: 作曲，一个人从头搞到底。飞机离了谁都不行。具体的难度都很大。没有说总体就比发
: 动机就比电子就比材料难，功劳就大。
: 所以什么总师之类的其实也就是摆在台面上。至于功劳，并不比研究具体材料的某个工
: 程师大到哪。
: 波音骡马，搞出那么多飞机，也没见媒体吹是谁的功劳，BIGPHARM，那么多革命性的新
: 药，也没见功劳放在某个人头上。因为你当初合成出伟哥时，根本不可能知道他的作用
: 是ED。
: 中国人缺点就是浮躁。爱好大喜功，忽视基层，所以工程方面还是要好好向德国日本甚
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O**********S
发帖数: 1806 | 3 同意，中国总是喜欢搞点个人崇拜，明明是千百万人的系统工程，非要推出个别人来宣
传报道，主动制造团队的不和谐因素。
【在 T*R 的大作中提到】
: 一架飞机，是千百个工程师还有很多其他方面科学家搞出来的，谈不上谁就比谁功劳更
: 大。你搞总体设计我搞发动机机身材料，是因为我们学的不同，搞的方向不同，又不是
: 作曲，一个人从头搞到底。飞机离了谁都不行。具体的难度都很大。没有说总体就比发
: 动机就比电子就比材料难，功劳就大。
: 所以什么总师之类的其实也就是摆在台面上。至于功劳，并不比研究具体材料的某个工
: 程师大到哪。
: 波音骡马，搞出那么多飞机，也没见媒体吹是谁的功劳，BIGPHARM，那么多革命性的新
: 药，也没见功劳放在某个人头上。因为你当初合成出伟哥时，根本不可能知道他的作用
: 是ED。
: 中国人缺点就是浮躁。爱好大喜功，忽视基层，所以工程方面还是要好好向德国日本甚
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