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发帖数: 7628 | 1 2011年01月07日 12:24 明报
法国第二大汽车生产商雷诺3名高层涉嫌泄露旗舰电动车机密资料被无限期停职。
图为雷诺去年10月的巴黎汽车展上展出预计今年中正式发售的Fluence Z.E电动车。（
欧新社）
【明报专讯】法国第二大汽车生产商雷诺发生历来最严重泄密风波，3名高层涉嫌
泄露雷诺旗舰电动车机密资料，被无限期停职，身为雷诺主要股东之一的法国政府指，
事件令法国陷入「经济战争」，法国传媒宣称外泄机密可能最终流入中国。路透社引述
消息人士称，法国总统府下令情报部门调查中国在事件中的角色。
雷诺（Renault）周四发表声明称，经长达数月调查后，找出大量证据，证明「3名
员工的行为违法雷诺道德操守，他们蓄意令公司资产暴露在风险之中」。3名涉嫌泄密
的人已被无限期停职，雷诺以保护私隐为由把他们的姓名保密，只透露3人均是公司内
「具重要战略地位的人物」。声明称，事件「无可避免会导致法律行动」。
事涉旗舰电动车计划
雷诺对牵涉的机密守口如瓶，但法国工业部长贝松（Eric Besson）透露，事件「
似乎」涉及雷诺旗舰电动车计划。法新社亦引述消息称，3名停职高层均属雷诺电动车
业务主管，其中一人是在雷诺经营委员会任职长达30年的巴尔塔扎（Michel
Balthazard）。消息称，一旦证实3人泄密，他们很快会被解僱。
法国舆论猜测，窃密者可能是其他车厂，亦可能是汽车电池生产商。《费加罗报》
引述「多名内部消息人士」称，雷诺与法国情报部门怀疑商业机密最终可能流到中国，
但没提供任何佐证。中国近年把研发新能源汽车，列为汽车业发展重点，希望纾缓城市
空气污染问题。新华社去年底称，到2020年，中国电动车产量料达100万。
《费加罗报》称，泄密事件令雷诺技术研发总部逾千工程师震惊，有人形容这是「
活生生的噩梦」。贝松说事件突显法国公司面对的「商业间谍与经济情报风险」。「『
经济战争』这字眼总是令人厌恶，但用来形容这次事件很贴切。」他说已向获政府提供
科研资助的法国企业发出警告，要求他们加强保护产品机密，防范商业间谍。法国对外
贸易国务秘书勒卢什（Pierre Lellouche）则呼吁有关部门紧急采取行动，立法保护法
国企业商业机密。法国政府拥有雷诺15％股份。
雷诺与日产合资制电动车
全球汽车生产商在减排压力下，纷纷找寻新出路，当美日两大车厂丰田与通用汽车
全力开发混合动力汽车之际，雷诺把希望寄于电动车身上。它与日本日产公司合作投资
了40亿欧元生产电动车。雷诺管理层相信，到2020年，电动车将佔汽车市场10％份额。
雷诺旗下Fluence及Kangoo Express的电动车版本定于今年中面世，另两款电动车Twizy
与Zoe预计在年底与明年面世。该公司正计划为其电动车技术申请30项专利，另有约
100项正在研发。
卫报/共同社/法新社/路透社 |
p******u
发帖数: 14642 | |
n*******n
发帖数: 7628 | 3 说是电动车技术
【在 p******u 的大作中提到】
: 雷诺有啥车值得偷窃的？
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y*h
发帖数: 25423 | 4 轿车柴油机技术还是不错的，比国内最高水平好
【在 p******u 的大作中提到】
: 雷诺有啥车值得偷窃的？
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p******u
发帖数: 14642 | 5 那个没啥好偷的啊，长城奇瑞都有轿车柴油花冻鸡了，做大做强只是时间问题了
【在 y*h 的大作中提到】
: 轿车柴油机技术还是不错的，比国内最高水平好
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g***l
发帖数: 2753 | 6 长城是用的博世的技术。
【在 p******u 的大作中提到】
: 那个没啥好偷的啊，长城奇瑞都有轿车柴油花冻鸡了，做大做强只是时间问题了
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p******u
发帖数: 14642 | 7 博士delphi都是零配件供应商，vw这么牛逼还不是用这两家的高压共轨技术
【在 g***l 的大作中提到】
: 长城是用的博世的技术。
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p******u
发帖数: 14642 | 8 我鳖的厂商贼精着呢，已经顺藤摸瓜找到世界顶级的零配件供应商和他们直接合作自行
研发花冻鸡，涡轮/机械增压器，高压共轨，双离合变速器神马的都用上，造出来的车
还真不赖。另外，我敢打赌过上3，5年我鳖出个koenigsegg之类几十个人的小作坊超级
跑车山寨厂也不出奇，反正超级跑车厂都是来料组装，我鳖干嘛就不能同样做
【在 g***l 的大作中提到】
: 长城是用的博世的技术。
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g***l
发帖数: 2753 | 9 找到一篇文章，自己看看吧。没有什么值得骄傲的，更多的是商业噱头而已。
http://www.autoinfo.gov.cn/autoinfo_cn/xwzx/rdts/webinfo/2010/0
在核心动力总成部分，中国汽车工业与世界领先技术还是有很大的距离，所以大多数自
主品牌都选择了自主研发和联合开发两条腿走路的模式。TCI发动机是长城汽车与博世
联合开发的采用电控高压共轨技术并加中冷器的柴油发动机。TCI发动机的关键技术是
这套共轨技术系统，发动机由共轨技术系统形成恒定的高压燃油并分送到各个喷油器，
再通过ECU控制燃油的主喷射和预喷射，从而保障柴油机达到最佳的燃烧和雾化。而博
世正是这套关键技术的提供者，博世的这类技术同样应用于其他一些柴油发动机。长城
汽车一直在致力于开发出自己的优秀的动力总成，但事实上这次所谓的与博世联合开发
柴油发动机并没有给长城汽车的技术人员带来太多有价值的东西。这个所谓的联合开发
，看上去更象是为宣传而寻找到的噱头。对于博世而言，自然不用多说，长城仅仅是他
们的一个客户而非战略合作伙伴。长城汽车虽然已经非常努力，但是应该更为大胆的寻
找新的技术突破点，单靠自身的头脑，研发的速度显然有些滞后。
【在 p******u 的大作中提到】
: 我鳖的厂商贼精着呢，已经顺藤摸瓜找到世界顶级的零配件供应商和他们直接合作自行
: 研发花冻鸡，涡轮/机械增压器，高压共轨，双离合变速器神马的都用上，造出来的车
: 还真不赖。另外，我敢打赌过上3，5年我鳖出个koenigsegg之类几十个人的小作坊超级
: 跑车山寨厂也不出奇，反正超级跑车厂都是来料组装，我鳖干嘛就不能同样做
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p******u
发帖数: 14642 | 10 前面也说过了，是个汽车公司都用bosch或delphi提供的高压共轨技术，增压器之类也
只选honeywell, mitsubishi, eaton等几家。vw这么牛逼也外包给这些公司。我从没说
过我鳖花冻鸡是最先进的，只是需要强调已经不是落后的而已。反正一分价钱一分货，
你出多点钱就买好点配置的车，反正全球大车行都用差不多的供应商，质量咋地差也差
不到哪去了。
【在 g***l 的大作中提到】
: 找到一篇文章，自己看看吧。没有什么值得骄傲的，更多的是商业噱头而已。
: http://www.autoinfo.gov.cn/autoinfo_cn/xwzx/rdts/webinfo/2010/0
: 在核心动力总成部分，中国汽车工业与世界领先技术还是有很大的距离，所以大多数自
: 主品牌都选择了自主研发和联合开发两条腿走路的模式。TCI发动机是长城汽车与博世
: 联合开发的采用电控高压共轨技术并加中冷器的柴油发动机。TCI发动机的关键技术是
: 这套共轨技术系统，发动机由共轨技术系统形成恒定的高压燃油并分送到各个喷油器，
: 再通过ECU控制燃油的主喷射和预喷射，从而保障柴油机达到最佳的燃烧和雾化。而博
: 世正是这套关键技术的提供者，博世的这类技术同样应用于其他一些柴油发动机。长城
: 汽车一直在致力于开发出自己的优秀的动力总成，但事实上这次所谓的与博世联合开发
: 柴油发动机并没有给长城汽车的技术人员带来太多有价值的东西。这个所谓的联合开发
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