d*****y
发帖数: 25 | 1 为什么到了利川之后，不直接去重庆，而去万州？
沪渝高速公路就是直接从利川到重庆，为什么铁路要走万州？
感觉万州就是个dead end，去哪儿干什么呢？
利川到万州的铁路是单轨，一看就是小支线，可是为什么小支线要先于主线利川到重庆
呢？ |
y****e
发帖数: 23939 | 2 经济意义不如战略意义大
如果第三次世界大战爆发，华东尽失，你就知道它的重要性了 |
d*****y
发帖数: 25 | |
y****e
发帖数: 23939 | 4 看看现在热播的电视连续剧《解放大西南》
【在 d*****y 的大作中提到】
: 万州很重要么
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p******u
发帖数: 14642 | 5 是沪渝铁路的一部分，只是别的路段没修好罢了。现在沪宁合武都通车了，就剩下武汉
-宜昌和重庆-利川段开通后就全线开通了 |
W*F
发帖数: 3941 | 6 这种单线铁路运力是否大打折扣，450公里，沿途设交会站，每个车等对面方向的过了
才能走，假设70公里每小时，设6个站，每两小时才能发一次车，一天也就12趟车，而
且每趟车途中不停的等，太瓶颈了 |
d*****y
发帖数: 25 | 7 单线只有89公里。
【在 W*F 的大作中提到】
: 这种单线铁路运力是否大打折扣，450公里，沿途设交会站，每个车等对面方向的过了
: 才能走，假设70公里每小时，设6个站，每两小时才能发一次车，一天也就12趟车，而
: 且每趟车途中不停的等，太瓶颈了
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w*********g
发帖数: 30882 | 8 我给楼主一点启发吧。
中国现在很多的山脉已经被挖空了，里面准备了可供临近省份上千万人口躲避核生化武
器打击的设施。有些时候，看上去是deadend的铁路其实根本没有end，再往前走就进入
地下掩体了。原来的时候各个省份的地下长城都是彼此分开的，以后会逐渐连起来，形
成一个遍布全国的地下长城网络。将来火车可以从山西消失在地下隧道口，然后在四川
万州出现，你信不信？
到时候全世界都毁灭了，中国也毁灭不了 |
g*q
发帖数: 26623 | 9 利川到重庆还有一条线，还没通而已，这段也不好修。万州已经有达万铁路，可以通到
成都重庆了
【在 d*****y 的大作中提到】
: 为什么到了利川之后，不直接去重庆，而去万州？
: 沪渝高速公路就是直接从利川到重庆，为什么铁路要走万州？
: 感觉万州就是个dead end，去哪儿干什么呢？
: 利川到万州的铁路是单轨，一看就是小支线，可是为什么小支线要先于主线利川到重庆
: 呢？
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