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g*q
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f**k
发帖数: 15238 | 4 最后一张完全是客机上的感觉啊
【在 p******u 的大作中提到】
: 两岸老将啼不住，高铁已过万重山
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n*******n
发帖数: 7628 | 5 长吉16对（其中1对直达，其他15对仅停龙嘉机场），沈吉2对，哈吉1对，京吉1对
长吉直达 29min
长吉停龙嘉机场 32min （估计龙嘉机场附近有限速，所以起停附加只有2min）
票价已经确定为37元。 |
n*******n
发帖数: 7628 | 6 探营龙嘉站：空铁无缝换乘(组图)
新文化报
城铁龙嘉站候车大厅建设基本就绪，正在进行收尾工作 本组图片 本报记者 季啸山 摄
龙嘉站售票处在进行最后的设备安装
今天，长吉城际铁路开通，预计明年1月份运营。据了解，之前披露的几个站点中，龙
嘉站肯定会在城铁正式运营后投入使用。也因此，长吉城铁成为国内第一条实现铁路和
空港间零换乘的城际铁路。
昨天，记者探营龙嘉站。
下城铁步行4分钟到航站楼
长吉城铁龙嘉站位于长春龙嘉国际机场T1航站楼正南方向345米处，与机场南侧公
路并行，站房形式为地下车站。
目前，站点处于最后的装修阶段，正对T1航站楼的一面，有一块巨幅动车广告，使
人们无法看到站点的全貌。
站点与机场间的通道是一座过街天桥，主体工程已基本完工。过街天桥靠近机场一
侧离航站楼有200多米的距离。从城铁下来的乘客如何进入航站楼？“可能有摆渡车接
送旅客。”一位施工人员说。
这个距离不算远，记者从此处步行前往航站楼，用时不超过4分钟。而一辆车身上
有“和谐号”字样的大巴就停在一旁。
这个过街天桥全部是用钢结构和钢板焊接而成，沿阶而上，能看到明显的“龙嘉站
”站标，是中英双语的。
昨天11时，还有工人为天桥安装最后的遮挡设备，“明天（30日）肯定没问题。”
一名工人说。
站房综合楼装修正在收尾
站在天桥上，可看见车辆进出机场，甚至可以看见飞机腾云而去。天桥有20多米长
，下了进站阶梯，有一个“L”型密闭廊桥进入站房综合楼。
“我们还在加班加点，保证运营时间。”在密闭廊桥处，工人们正忙着最后的修正。
站房综合楼内也是一派忙碌景象，但已可以看出综合楼大致的布局。
一进综合楼，迎面是设置间：靠右手是售票处，目前正在进行最后的装修；中间是
公安值班室；靠近左手是卫生间，标识还没有粘贴上，有工人在卫生间内做最后的清理
工作。
卫生间都为蹲厕设计，男女各有五个蹲位，为脚踏式冲水，男厕还设有六个小便池
。卫生间内安有加热器，可以保证温度。卫生间的洗手盆都是感应水龙头。
旅客进出站采取“上进下出”方案
旅客进站、出站采用“上进下出”方案。昨天，记者通过出站口左侧通道，进到地
下站点。下到站点，有楼梯和电动扶梯两种方式。目前，电动扶梯还在安装和调试。
进入地下站点，记者看到，站台属于高站台设计，站台上方每隔一定距离，都有
LED显示屏。在站台上，有一条黄色地砖隔离出来的等候安全区。
在城铁进出站点候车时，广播都会循环滚动播报相关提醒信息。
据了解，长吉城铁从长春站到龙嘉站仅需10分钟左右，龙嘉站到吉林市约20分钟左
右。
城铁从隧道穿过机场
此外，长吉城铁通过隧道经过龙嘉机场。据介绍，龙嘉机场隧道长3029.2米，是长
吉铁路的重点工程。
“长吉城铁在龙嘉机场设站，对我省的空地转接起到巨大作用。”省民航机场集团
公司董事长张军曾表示，我省没有水路交通，除了陆路交通外，只有空港这一方式，两
者无缝承接之后，将为长春和吉林市民的出行提供更加便利的条件。现在吉林市民想乘
飞机，要到长春换车到龙嘉机场，或是开车通过长吉高速公路到机场；而长吉城铁开通
后，长春和吉林两市的市民都可以直接在龙嘉机场下车，出行时间大大缩短。本报记者
王小野
答疑
城铁的票暂时不卖
长吉城铁的车票什么时候能买？记者问了一下。
“现在还不能卖长吉城铁的车票，正式运行的具体时间目前还没有确定。”这是昨
天长春站售票大厅一工作人员给记者的答案。她说，虽然长吉城际铁路在12月 30日通
车，但暂时还不能出售该线路的车票，也就是说，普通乘客暂时不能乘坐此车。“要想
买长吉城际铁路的最早一趟车票，至少要在1月3日再问吧。”她给出了一个时间。
随后，记者又联系了长春市内几个火车票代售点。代售人员均表示，长吉城际铁路
的火车票暂时显示不出来。何时能接受订购呢？这个要由售票系统来决定。本报记者
刘中全
影响
高速客车或受影响
长吉城际铁路运营后，对长吉原有客运市场将产生多大冲击？目前占有长吉客运市
场半壁江山的长春公路客运集团有限公司一位负责人坦言：“长吉城际铁路票价如果在
50元左右，对我们影响有限，要是在40元左右，我们将面临严峻考验。”
目前，该公司每天来往长吉两地的有班车100多台次，票价由行管和物价部门确定
，每张35元左右。这位负责人的担忧是有道理的，如果城铁票价为40元左右，那么他们
将不再具备价格优势，比城铁慢，又不比城铁便宜，旅客必然流失。“我们可能会采取
降价，甚至在市区增加停靠站点的方式来拉拢客源。”该负责人表示，一切需等城铁票
价出来之后再定。本报记者 刘中全 |
t******i
发帖数: 215 | |
P******O
发帖数: 2397 | 8 老将婆娘们会跳出来这样：
哎，卖票会亏的，你看美国，乌龟车坐一趟都几百美元。
哎，这么快不安全，不如驴车好。
哎，这么大雪还开车，草菅人命啊，你看纽约就直接瘫痪了。
【在 p******u 的大作中提到】
: 两岸老将啼不住，高铁已过万重山
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L*****s
发帖数: 6046 | 9 每个大区都有高铁了，东北居然最后。
这个不怕大雪吗? 高架轨道积雪。 |
d***u
发帖数: 1310 | 10 拉的是空座椅(唯一国产货);
用的国外机车.
有什么好? |
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g*q
发帖数: 26623 | 11 东北是第一个有高铁的,秦沈肉牛满面
【在 L*****s 的大作中提到】
: 每个大区都有高铁了，东北居然最后。
: 这个不怕大雪吗? 高架轨道积雪。
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n*******n
发帖数: 7628 | 12 秦沈的信号总算要和其他线路统一了，不然只能用装了西门子TVM430机器的机车跑。
【在 g*q 的大作中提到】
: 东北是第一个有高铁的,秦沈肉牛满面
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n*******n
发帖数: 7628 | 13 秦沈的信号总算要和其他线路统一了，不然只能用装了西门子TVM430机器的机车跑。
【在 g*q 的大作中提到】
: 东北是第一个有高铁的,秦沈肉牛满面
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s*****r
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f***a
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