n*******n
发帖数: 7628 | 1 本报老挝万象讯 12月13日至19日，中国铁路考察团对中老铁路进行全线考察。这次
考察团由铁道部总工程师、中国工程院院士何华武带队，中国中铁董事长、党委书记李
长进，副总裁、总工程师刘辉随同考察；考察团成员还包括铁道部中老铁路项目协调组
、鉴定中心、建设管理司、科技司、计划司、综合专家组，以及中铁二局、中铁二院、
昆明铁路局、中国水电的有关负责人。
老挝中央政治局委员、常务副总理宋沙瓦分别在孟赛和琅勃拉邦两次参加考察团的
研讨会。老挝公共工程与运输部部长宋玛、公共工程部铁路局局长塞亚孔以及投资部的
有关政府官员全程陪同考察，老挝北部的琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万荣省
、万象市的主要负责人参加了有关区段的考察。
中老铁路是泛亚中通道铁路的重要组成部分，对于促进中国-东盟自由贸易区建设
和大湄公河次区域经济发展，带动沿线社会经济发展、资源开发和城市化发展具有重要
意义。泛亚中通道铁路起于昆明，经昆玉铁路，新建玉溪至磨憨铁路抵达中国与老挝边
境口岸——磨憨，然后经过老挝、泰国、马来西亚后抵达新加坡，全长 3640公里，是
泛亚通道中最为顺直便捷的通道。其中，中国境内新建玉溪至磨憨段全长506.659公里
，老挝境内新建磨憨/磨丁至万象段全长 421.243公里，磨憨/磨丁至万象段按照中国标
准建设，速度目标值160公里/小时，全线电气化牵引，预计2011年4月开工，建设总工
期拟定为4 年。
这次中老铁路考察十分艰苦，考察团成员全程汽车行驶1000多公里险峻山区，几乎
每天行车8小时以上，打乱了日常生活习惯，全身心投入到紧张的实地踏勘工作中。在
孟赛考察过程中，由于突遇雨水湿滑路段，车队无法通行，李长进董事长向老乡借来铁
锹、购买草垫亲自铲土、垫路。在郎勃拉邦省，考察团深入无人区，慰问奋战在最艰苦
区段的中铁二院勘察设计人 这次中老铁路考察十分艰苦，考察团成员全程汽车行驶
1000多公里险峻山区，几乎每天行车8小时以上，打乱了日常生活习惯，全身心投入到
紧张的实地踏勘工作中。在孟赛考察过程中，由于突遇雨水湿滑路段，车队无法通行，
李长进董事长向老乡借来铁锹、购买草垫亲自铲土、垫路。在郎勃拉邦省，考察团深入
无人区，慰问奋战在最艰苦区段的中铁二院勘察设计人员，详细了解无人区的有关情况
，嘱咐他们注意安全。当看到有老挝人民解放军、工兵全程护卫勘察时，何华武总工程
师和李长进董事长略感欣慰。李长进董事长在参加考察团的既定安排工作之外，还深入
全线第一个已实际开始施工的琅勃拉邦省的1处便道工地，这个工地正线实际距离仅3公
里，却要在无人区修建35公里左右的施工便道。李长进董事长对担负施工任务的中铁二
局机筑公司的员工千叮万嘱，一定要注意各类安全，先安排好生活，再打算施工规划，
当场要求中铁二局领导抓紧解决住宿问题，绝不能让员工长期住在帐篷里进行施工。
现场考察期间，何华武总工程师在每个考察点和设计、技术人员详细分析地形、地
质、线路走向等问题，认真听取昆明铁路局和老挝沿线各级地方政府的意见，高度评价
了铁道部协调组、中国中铁筹备组、中铁二院和中铁二局的前期筹备工作。他指出，中
老铁路的突出特点是地处艰险山区，地形十分复杂，设计工作要坚持高位高走，分别制
定合理工期设计方案和采取措施设计方案，充分考虑沿线国内外各级地方政府的意见和
建议。
针对中老铁路的实际情况，李长进董事长强调深谷高桥地段要考虑设计 针对中老
铁路的实际情况，李长进董事长强调深谷高桥地段要考虑设计大跨度钢结构桥梁，总体
线位宜高不宜低，设计单位要提前考虑“长隧短打”的措施，尽量减少横洞和斜井的长
度，避免深挖深堑；工程设计总的原则要避开不良地质，用足坡度，高位高走，要采取
合理的技术，坚持线位决定站位，然后考虑沿线城市的需要。铁道部有关部门、部协调
组、中国中铁筹备组及其他有关单位的负责人也提出了具体的意见和建议。
宋沙瓦常务副总理专题听取了中铁二院的工程设计详细汇报。他说，中国中铁是实
力超群、业绩卓越的铁路建设单位，让中国中铁实施中老铁路项目磨憨/磨丁至万象段
是最佳选择，中国中铁一定能将在中国建设高速铁路的敬业精神和成功经验带到老挝并
造福老挝人民。老挝中央政府和沿线各级地方政府将为中老铁路的顺利实施提供全力支
持。他在认真察看设计图纸后，还就老挝境内的站点设置提出了具体意见和建议。
考察期间，李长进董事长还专程到中国中铁筹备组万象基地和中铁二局孟赛基地慰
问中方员工，鼓励他们同心协力，克服一切困难，力争早日建成见证中老两国深厚友谊
的中老铁路工程。 |
v********m
发帖数: 2147 | 2 好大喜功
【在 n*******n 的大作中提到】
: 本报老挝万象讯 12月13日至19日，中国铁路考察团对中老铁路进行全线考察。这次
: 考察团由铁道部总工程师、中国工程院院士何华武带队，中国中铁董事长、党委书记李
: 长进，副总裁、总工程师刘辉随同考察；考察团成员还包括铁道部中老铁路项目协调组
: 、鉴定中心、建设管理司、科技司、计划司、综合专家组，以及中铁二局、中铁二院、
: 昆明铁路局、中国水电的有关负责人。
: 老挝中央政治局委员、常务副总理宋沙瓦分别在孟赛和琅勃拉邦两次参加考察团的
: 研讨会。老挝公共工程与运输部部长宋玛、公共工程部铁路局局长塞亚孔以及投资部的
: 有关政府官员全程陪同考察，老挝北部的琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万荣省
: 、万象市的主要负责人参加了有关区段的考察。
: 中老铁路是泛亚中通道铁路的重要组成部分，对于促进中国-东盟自由贸易区建设
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n*******n
发帖数: 7628 | 3 把东南亚当成后院来建设，时不我待啊。
【在 v********m 的大作中提到】
: 好大喜功
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g*******d
发帖数: 5873 | 4 这咋好大喜功了
路桥这种基础设施建设是最扎实的建设了
【在 v********m 的大作中提到】
: 好大喜功
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v********m
发帖数: 2147 | 5 有这些个钱，能建多少所希望小学了
【在 g*******d 的大作中提到】
: 这咋好大喜功了
: 路桥这种基础设施建设是最扎实的建设了
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n*******n
发帖数: 7628 | 6
哈哈，有理有理，这话最中听了。
【在 v********m 的大作中提到】
: 有这些个钱，能建多少所希望小学了
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s****i
发帖数: 2993 | 7 2011april started construction but sounds many bridges and tunnels haven't
been designed? |
n*******n
发帖数: 7628 | 8 中国国内段先保证就行了
【在 s****i 的大作中提到】
: 2011april started construction but sounds many bridges and tunnels haven't
: been designed?
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v********m
发帖数: 2147 | 9 能建多少希望小学了
【在 n*******n 的大作中提到】
: 中国国内段先保证就行了
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n*******n
发帖数: 7628 | 10 嗯，当年希望小学的标准好像是50万一座吧
这京沪高铁1300亿投资可以建上26万座希望小学啦
【在 v********m 的大作中提到】
: 能建多少希望小学了
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v********m
发帖数: 2147 | 11 哎，这些个面子工程啊，都是人民的血汗啊，能修多少希望小学了
【在 n*******n 的大作中提到】
: 嗯，当年希望小学的标准好像是50万一座吧
: 这京沪高铁1300亿投资可以建上26万座希望小学啦
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t****n
发帖数: 10724 | 12 全是大山， 不会比云南好建。老挝人也太西了，两个江苏大才600多万人 |
n*******n
发帖数: 7628 | 13 否则怎么会穷的叮当响，还内陆国家。
【在 t****n 的大作中提到】
: 全是大山， 不会比云南好建。老挝人也太西了，两个江苏大才600多万人
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S*******C
发帖数: 7325 | 14 赞
【在 n*******n 的大作中提到】
: 否则怎么会穷的叮当响，还内陆国家。
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t****n
发帖数: 10724 | |
j******r
发帖数: 1428 | 16
lol
【在 t****n 的大作中提到】
: 越南哭诉，中南半岛可是我们的地盘啊
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p******u
发帖数: 14642 | 17 三锅彻底给边缘化鸟，阿三还整天yy吞并缅甸回到当年的大印度殖民地呢 |
m**l
发帖数: 11854 | 18 发信人: pafupafu (默然相爱，寂静欢喜), 信区: Military
标 题: Re: 斯德哥尔摩自杀炸弹袭击1死2伤
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 12 00:55:22 2010, 美东)
怎么才死这么少 |
p*****c
发帖数: 20445 | 19 好像现在不缺学校了，生源减少，学校合并，很多学校都闲置了
【在 v********m 的大作中提到】
: 有这些个钱，能建多少所希望小学了
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d*****l
发帖数: 8441 | |
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d*****l
发帖数: 8441 | 21 小学生源在减少，大学生失业在增多，富余民工在增多，
如此这般能够解决大量就业问题的富民富邻工程，正当其时啊。
【在 p*****c 的大作中提到】
: 好像现在不缺学校了，生源减少，学校合并，很多学校都闲置了
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v********m
发帖数: 2147 | 22 胡说！不可能！好多孩子都没有学上~！
【在 d*****l 的大作中提到】
: 小学生源在减少，大学生失业在增多，富余民工在增多，
: 如此这般能够解决大量就业问题的富民富邻工程，正当其时啊。
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d*****t
发帖数: 7903 | 23 Re
【在 n*******n 的大作中提到】
: 否则怎么会穷的叮当响，还内陆国家。
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r********n
发帖数: 7441 | 24 一看你就从来没有接触过基础教育
中国小学90年代的时候布局就基本饱和了，凡是上不了小学的学龄前儿童多半是偏远山
区的，那些地方建希望小学不是长远之计，没有合格的老师愿意去，不只是待遇问题，
生源规模很不稳定，多数还需要住校
能够彻底解决这个问题的只有一个办法，就是把他们的家从山力逐步搬迁出来，但是越
是贫穷地方，观念越保守，越是视手中的土地为命根
说实话，中国在基础教育上的投入已经很大了，有些地方乡镇收入80%以上都投入到教
育中了
【在 v********m 的大作中提到】
: 有这些个钱，能建多少所希望小学了
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s**d
发帖数: 18498 | |
s**d
发帖数: 18498 | 26 不要激动。另外两个方向，大理到瑞丽，玉溪到河口都已经开工了，都是电气化单线。
电气化也是因为坡度太大，不得不电气化。到老挝这边，中国境内这部分还没开工，已
经落后另外两条了。老挝这段，什么时候建，怎么建，估计还没谱呢。只不过老挝没有
铁路，所以要中国给他建。 |
