美媒称日本指责中国高铁“抄袭”是出于嫉妒和受挫心态 - Military版

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Military版 - 美媒称日本指责中国高铁“抄袭”是出于嫉妒和受挫心态

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环球网记者王欣报道，12月3日，中国京沪高铁新一代动车组的最高时速刷新了世界铁
路运营试验的纪录。正在外媒争相报道这一消息时，日本铁路专家又借机重申中国高铁
是“抄袭”日本新干线技术。美国媒体于12月6日报道称，日本专家的行为是出于“嫉
妒”与“受挫”，因为中国高铁产业即将取代日本昔日的地位。
美国全国广播公司（NBC）报道称，中国京沪铁路上的高速列车，在世人瞩目之下
创造了时速302英里（约486公里）的惊人速度，打破了三个月前同样是由中国列车创下
的世界纪录。而这个消息刚一传出，日本铁路与车辆出口协会（JORSA）负责人苍泽泰
树（Yasuki Kurasawa）立即重申了日本专家此前的说法：“中国人自称发展出了以中
国技术为基础的高速铁路，但这不是事实。这些列车使用的是日本新干线列车的技术”。
报道评论说，苍泽的声明可能代表了很多日本铁路专家和官员的心声，然而他们在
发言时均对中国列车创下的新纪录避而不谈。日本人在这个节骨眼上提出这样的论调，
可能是出于被人超越后的“嫉妒”与“受挫”心态。这些日本专家的观点，恰恰从侧面
突显了中国在世界高铁产业中的崛起——他们不再是单纯的消费者，而是制造者。
报道还对美国的铁路现状进行了分析，指出美国虽然拥有世界最先进的货运铁路技
术，却没有构建高速铁路的相关专家。一名欧洲铁路专家曾说，美国铁路在短途客运方
面几乎无所建树，称不上是一个“铁路国家”。与中国相比，美国的铁路网络只能用“
落后而过时”来形容。这就像再高级的轿车也无法在自行车道上自由奔跑一样，仅仅对
现有的铁路进行翻修，已经无法解决美国的问题。
http://world.huanqiu.com/roll/2010-12/1322984.html

O*******d
发帖数: 20343

美国无法建造新的铁路线。光沿线居民的反对，环保评估，10年都搞不下来。就算项
目批准了，没有10年的时间建不成。波士顿的Big Dig就是一个典型的美国大型公共项
目。化了15年的时间才建成。预选从当初的20亿美元追加到最后的140亿美元。建成
的隧道通车后发生过顶部脱落砸死路过的驾车人。

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