c****3
发帖数: 6038 | 1 不管出于什么目的
不造工程就手痒
从长城
京杭大运河
故宫
到现在
高铁
高速公路网
青藏铁路
还有刚才看到的 杭州湾大桥
渤海湾大桥
什么大就造什么
这算是优点还是缺点啊 |
n*****t
发帖数: 22014 | 2 不要轻易从个例去总结整体，样本不够很容易犯错误
【在 c****3 的大作中提到】
: 不管出于什么目的
: 不造工程就手痒
: 从长城
: 京杭大运河
: 故宫
: 到现在
: 高铁
: 高速公路网
: 青藏铁路
: 还有刚才看到的 杭州湾大桥
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T**********r
发帖数: 1223 | |
T**********r
发帖数: 1223 | |
c****3
发帖数: 6038 | 5 不确定么
所以拉出来讨论
有这么种猜想
特别是和某民主大国比的时候
【在 n*****t 的大作中提到】
: 不要轻易从个例去总结整体，样本不够很容易犯错误
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c****3
发帖数: 6038 | 6 但是说增量的时候
我们是不是更喜欢大工程一些
当然美国也喜欢又大又贵的东西
并不妨碍说我们也喜欢又大又贵的东西
【在 T**********r 的大作中提到】
: 铁路是美国的更长
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g*******d
发帖数: 5873 | 7 一个国家造什么规模的工程，往往是跟这个国家的规模相适应的
【在 c****3 的大作中提到】
: 不管出于什么目的
: 不造工程就手痒
: 从长城
: 京杭大运河
: 故宫
: 到现在
: 高铁
: 高速公路网
: 青藏铁路
: 还有刚才看到的 杭州湾大桥
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c****3
发帖数: 6038 | 8 民主大国规模也不小啊
【在 g*******d 的大作中提到】
: 一个国家造什么规模的工程，往往是跟这个国家的规模相适应的
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g******w
发帖数: 852 | 9 跟国情关系很大。 不是喜欢不喜欢，都是实用的东西 |
c****3
发帖数: 6038 | 10 那 你听到要修铁路
第一感觉是什么？
【在 g******w 的大作中提到】
: 跟国情关系很大。 不是喜欢不喜欢，都是实用的东西
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g*******d
发帖数: 5873 | 11 你以为他们不想做大工程啊
你看看印度那些号称要做的东西
也要有这个能力不是
【在 c****3 的大作中提到】
: 民主大国规模也不小啊
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c****3
发帖数: 6038 | 12 不是所有人都想吧
有一部分人认识到大工程的重要性
但大多数人不为所动
【在 g*******d 的大作中提到】
: 你以为他们不想做大工程啊
: 你看看印度那些号称要做的东西
: 也要有这个能力不是
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a*********e
发帖数: 1233 | 13 美帝刚宣传，建了一个西半球跨度最大的拱桥（在胡佛大坝）
【在 c****3 的大作中提到】
: 不管出于什么目的
: 不造工程就手痒
: 从长城
: 京杭大运河
: 故宫
: 到现在
: 高铁
: 高速公路网
: 青藏铁路
: 还有刚才看到的 杭州湾大桥
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d*s
发帖数: 3016 | 14 主要国家历史上都有过基本建设大上马的时代吧。
美帝当年修过40万公里的铁路，疯了一样。
高速公路，美帝1969年前后，一年开通16000公里。
TG是在2007年最疯，也不过开通了8000公里多。
大家都有猛的时候。
其实日本的基础设施，新干线高速公路什么的，大部分也是60，70年代的20年内批量投
产的。 |
j*******i
发帖数: 2424 | |
s********n
发帖数: 4535 | 16 民主大国的铁路也很长啊，中国也是近几年总里程才超过的
【在 c****3 的大作中提到】
: 民主大国规模也不小啊
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m**********n
发帖数: 27535 | |
s*******n
发帖数: 4605 | 18 欧洲没有一个国家有建造大工程的资本——土地。
秦始皇还是有很大功劳的。 |
l****0
发帖数: 1032 | 19
就是就是
不愧是千古一帝的祖龙
【在 s*******n 的大作中提到】
: 欧洲没有一个国家有建造大工程的资本——土地。
: 秦始皇还是有很大功劳的。
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