W*****e
发帖数: 7759 | 1 照这速度,国内高铁再建个几年就差不多了,到时候那么多工人的就业是一个很大的问题
.很多国内的产品产能过剩,不到其他国家造铁路,电网等也会导致工厂削减产量,工人失
业.
内需起不来,没办法啊.都是地产总理给折腾的,钱都进房市了... |
b********r
发帖数: 188 | 2
【在 W*****e 的大作中提到】
: 照这速度,国内高铁再建个几年就差不多了,到时候那么多工人的就业是一个很大的问题
: .很多国内的产品产能过剩,不到其他国家造铁路,电网等也会导致工厂削减产量,工人失
: 业.
: 内需起不来,没办法啊.都是地产总理给折腾的,钱都进房市了...
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L*****s
发帖数: 6046 | |
W*****e
发帖数: 7759 | 4 没有内需,开店得陪死
【在 b********r 的大作中提到】
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W*****e
发帖数: 7759 | 5 基建在过几年不可能有这么大规模了.现在是温的四万亿的项目,除非TG再上四万亿,那
真是疯了.
【在 L*****s 的大作中提到】
: 高铁后，中国还需建设远郊通勤铁路
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n*******n
发帖数: 7628 | 6 这个现在基本上地方政府最积极了，造地铁。
【在 L*****s 的大作中提到】
: 高铁后，中国还需建设远郊通勤铁路
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n*******n
发帖数: 7628 | 7 4万亿又不是政府投资4万亿，而是政府批准而已。
铁路基本上靠的是银行贷款和自筹资金，除非是国家重点工程，一般财政拨款很少。
【在 W*****e 的大作中提到】
: 基建在过几年不可能有这么大规模了.现在是温的四万亿的项目,除非TG再上四万亿,那
: 真是疯了.
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y***l
发帖数: 6963 | 8 造价越高越好
【在 n*******n 的大作中提到】
: 这个现在基本上地方政府最积极了，造地铁。
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b********r
发帖数: 188 | 9 你来证明一下怎么没有内需？现在我家里的旧衣服电器给农村的远亲们，人家都看不上
，打了一圈电话都没人来取。
高铁的意义不仅仅在于把人拉的快了，而是释放原有铁路的货运潜能。物流成本降下来
了，自然而然供给就上去。还怕没人买东西，呵呵
【在 W*****e 的大作中提到】
: 没有内需,开店得陪死
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W*****e
发帖数: 7759 | 10 扯.09-10中央政府投资四万亿,分两年完成.地方政府配套N万亿.09年一年共投资9万多
亿.
【在 n*******n 的大作中提到】
: 4万亿又不是政府投资4万亿，而是政府批准而已。
: 铁路基本上靠的是银行贷款和自筹资金，除非是国家重点工程，一般财政拨款很少。
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W*****e
发帖数: 7759 | 11 你要说内需很强,那就很强吧.不过TG为了把老百姓的银行存款弄出来,可是绞尽脑汁了.
..
【在 b********r 的大作中提到】
: 你来证明一下怎么没有内需？现在我家里的旧衣服电器给农村的远亲们，人家都看不上
: ，打了一圈电话都没人来取。
: 高铁的意义不仅仅在于把人拉的快了，而是释放原有铁路的货运潜能。物流成本降下来
: 了，自然而然供给就上去。还怕没人买东西，呵呵
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n*******n
发帖数: 7628 | 12 项目资金将主要来源于中央、铁道部和地方政府。杨忠民表示，中央财政通过国债
及预算内资金支持铁路建设；铁道部除铁路建设基金外，还从铁路运营收入中提取铁路
建设专项资金用于铁路建设，另外还通过发行铁路企业债券、国内外贷款等多方筹集建
设资金；地方政府通过直接出资或征地拆迁补偿费用计价入股方式参与铁路建设。
中央政府投资铁路的就1000亿，剩下的还是铁道部和地方政府自己负责找钱
【在 W*****e 的大作中提到】
: 扯.09-10中央政府投资四万亿,分两年完成.地方政府配套N万亿.09年一年共投资9万多
: 亿.
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b********r
发帖数: 188 | 13 即使没内需，基础设施永远都重要。
而且中国工人又不是美国现在这种养尊处优的。他们从来没有什么失业的概念，没工作
了就回老家种地去。
了.
【在 W*****e 的大作中提到】
: 你要说内需很强,那就很强吧.不过TG为了把老百姓的银行存款弄出来,可是绞尽脑汁了.
: ..
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