n*******n
发帖数: 7628 | 1 沪杭高铁开通后，你拿着这张图，也许就不会迷茫了。
虹桥站主建筑分为B1 到达层（旅客换乘区域）、1F 站台层、2F 出发层和3F 商业
层。
乘坐地铁2 号线到达虹桥火车站后，出了地铁站就来到B1 层，坐自动扶梯，很快
就能到2F 出发层的候车室，在这里，你可以买票候车。
虹桥站的检票口主要分列在候车大厅的两侧，两侧检票口会显示这个口子上火车的
进站车次和进站时间。你可以根据车票上的信息选择你的检票口。
虹桥站采取自助式进站，每个检票口都设有自动检票闸机，上面标有“磁票入口”
、“刷卡区”等字样，到时候你只要将高铁车票塞进入口，检验无误后闸机就会开放。
这个和杭州站即将开始运行的检票机类似。
虹桥站的出站口设在站台的两头，分别标有“出站（北）”“、出站（南）”字样
，旅客下车后，同样遵循就近原则，选择距离自己最近的一侧出口就能出站。 |
p******u
发帖数: 14642 | |
j*****p
发帖数: 24000 | 3 国内基建比美帝好蛮多的
纽约这破地铁居然还要涨价，外包给中国算了 |
n*******n
发帖数: 7628 | 4 铁道部终于战胜了上海市政府，把沪杭方向所有的D车G车全部弄到虹桥站始发了
当年南站就是上海市政府吵着要搞的
【在 p******u 的大作中提到】
: 我在考虑要不要找些更彪悍的pp
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n*******n
发帖数: 7628 | 5 给港铁经营吧
【在 j*****p 的大作中提到】
: 国内基建比美帝好蛮多的
: 纽约这破地铁居然还要涨价，外包给中国算了
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d***q
发帖数: 1289 | 6 我还是那句话，南站的辐射力远远大于虹桥，而且考虑到西站重建和新客站，虹桥如果
没有人为干预就是鸡肋。
另外这么震撼的大厅有什么用？只能增加能耗。不过，反正咱政府有钱，用得起。
【在 n*******n 的大作中提到】
: 铁道部终于战胜了上海市政府，把沪杭方向所有的D车G车全部弄到虹桥站始发了
: 当年南站就是上海市政府吵着要搞的
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n*******n
发帖数: 7628 | 7 等明年南站的联络线建成通车以后会有很多沪杭城际再放回南站的
毕竟以后京沪沪昆长途跨线都得从虹桥发车
【在 d***q 的大作中提到】
: 我还是那句话，南站的辐射力远远大于虹桥，而且考虑到西站重建和新客站，虹桥如果
: 没有人为干预就是鸡肋。
: 另外这么震撼的大厅有什么用？只能增加能耗。不过，反正咱政府有钱，用得起。
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s**********d
发帖数: 36899 | 8
再来些更猛的药。
【在 p******u 的大作中提到】
: 我在考虑要不要找些更彪悍的pp
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g*q
发帖数: 26623 | 9 纽约地铁在中国以外的地方,性价比应该是最高的了.
【在 j*****p 的大作中提到】
: 国内基建比美帝好蛮多的
: 纽约这破地铁居然还要涨价，外包给中国算了
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p******u
发帖数: 14642 | 10 莫斯科地铁好像也不错
【在 g*q 的大作中提到】
: 纽约地铁在中国以外的地方,性价比应该是最高的了.
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n*******n
发帖数: 7628 | 11 墨西哥城地铁啊，2比索一票制随便坐，想想一瓶可乐都要10个比索呢。
【在 g*q 的大作中提到】
: 纽约地铁在中国以外的地方,性价比应该是最高的了.
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g*q
发帖数: 26623 | 12 忘了这个了,不过也要差不多1美元的票价.
纽约目前是2.25吧.
【在 p******u 的大作中提到】
: 莫斯科地铁好像也不错
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g*q
发帖数: 26623 | 13 这个也没想到
【在 n*******n 的大作中提到】
: 墨西哥城地铁啊，2比索一票制随便坐，想想一瓶可乐都要10个比索呢。
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s**********d
发帖数: 36899 | 14
然后上城管征曼哈顿的地建一个世界最大车站？
【在 j*****p 的大作中提到】
: 国内基建比美帝好蛮多的
: 纽约这破地铁居然还要涨价，外包给中国算了
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n*******n
发帖数: 7628 | 15 明年又要涨价了，月票价格调升17%，从目前89美元涨至104美元，周票则从目前27美元
涨至29美元，单程基础票价仍为2.25美元。
【在 g*q 的大作中提到】
: 忘了这个了,不过也要差不多1美元的票价.
: 纽约目前是2.25吧.
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d*****l
发帖数: 8441 | 16 外来的和尚好念经，这点上俞正声挺好。
【在 n*******n 的大作中提到】
: 铁道部终于战胜了上海市政府，把沪杭方向所有的D车G车全部弄到虹桥站始发了
: 当年南站就是上海市政府吵着要搞的
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x*********g
发帖数: 11508 | 17 为什么弄成一个大厅，不分成几个隔开的候车厅呢？ |
j**********e
发帖数: 610 | 18 愚蠢无比的虹桥火车站
我上月就在那里坐车 地铁上来没有任何标志 要找入口找半天
硕大一个候车厅 要做车还得跑到某一特定入口 结果造成某车一检票一千人一窝蜂挤一
个入口 和老式候车站没有任何区别 进了如果要是买到1号或者16车厢的票惨死 只能脱
着一大堆行李在一堆人中奋勇前进半公里。 都什么年代了 造新车站就不能摆脱老式思
维么 。
硕大的火车站 让人头昏眼花 一点都不实用 |
s**********t
发帖数: 2401 | 19 没错，为什么不对行李多的采用升降电梯？
【在 j**********e 的大作中提到】
: 愚蠢无比的虹桥火车站
: 我上月就在那里坐车 地铁上来没有任何标志 要找入口找半天
: 硕大一个候车厅 要做车还得跑到某一特定入口 结果造成某车一检票一千人一窝蜂挤一
: 个入口 和老式候车站没有任何区别 进了如果要是买到1号或者16车厢的票惨死 只能脱
: 着一大堆行李在一堆人中奋勇前进半公里。 都什么年代了 造新车站就不能摆脱老式思
: 维么 。
: 硕大的火车站 让人头昏眼花 一点都不实用
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L*****s
发帖数: 6046 | 20 中央委员不听政治局委员了
【在 n*******n 的大作中提到】
: 铁道部终于战胜了上海市政府，把沪杭方向所有的D车G车全部弄到虹桥站始发了
: 当年南站就是上海市政府吵着要搞的
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J*********r
发帖数: 5921 | 21 我猜就会有人抱怨（心理太阴暗了。。）。不过我确实对这种动辄亚洲最大世界最大的
工程不感冒。规模庞大宏伟有个屁用，方便实用才是正经。
【在 j**********e 的大作中提到】
: 愚蠢无比的虹桥火车站
: 我上月就在那里坐车 地铁上来没有任何标志 要找入口找半天
: 硕大一个候车厅 要做车还得跑到某一特定入口 结果造成某车一检票一千人一窝蜂挤一
: 个入口 和老式候车站没有任何区别 进了如果要是买到1号或者16车厢的票惨死 只能脱
: 着一大堆行李在一堆人中奋勇前进半公里。 都什么年代了 造新车站就不能摆脱老式思
: 维么 。
: 硕大的火车站 让人头昏眼花 一点都不实用
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d***q
发帖数: 1289 | 22 这里有些小将始终不承认虹桥的短处，虹桥以及其他高铁站不过就是放大了的老式火车
站，运营模式上一点创新也没有。
【在 j**********e 的大作中提到】
: 愚蠢无比的虹桥火车站
: 我上月就在那里坐车 地铁上来没有任何标志 要找入口找半天
: 硕大一个候车厅 要做车还得跑到某一特定入口 结果造成某车一检票一千人一窝蜂挤一
: 个入口 和老式候车站没有任何区别 进了如果要是买到1号或者16车厢的票惨死 只能脱
: 着一大堆行李在一堆人中奋勇前进半公里。 都什么年代了 造新车站就不能摆脱老式思
: 维么 。
: 硕大的火车站 让人头昏眼花 一点都不实用
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d***q
发帖数: 1289 | 23 这东西也就是中西部人少的地方用用，人多的地方这东西就是废物。
【在 s**********t 的大作中提到】
: 没错，为什么不对行李多的采用升降电梯？
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n*******n
发帖数: 7628 | 24 这个是，看厕所就知道了，和隔壁的虹桥机场2号航站楼差远了
人还是那帮人，搞铁路的文化水平和素质确实不如飞机，现阶段还是那些老人
【在 d***q 的大作中提到】
: 这里有些小将始终不承认虹桥的短处，虹桥以及其他高铁站不过就是放大了的老式火车
: 站，运营模式上一点创新也没有。
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d***q
发帖数: 1289 | 25 高铁是个好东西，我是举两只手，三条腿赞成的。但是这些个巨大无比的车站真是让人
恶心。
【在 n*******n 的大作中提到】
: 这个是，看厕所就知道了，和隔壁的虹桥机场2号航站楼差远了
: 人还是那帮人，搞铁路的文化水平和素质确实不如飞机，现阶段还是那些老人
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l*****i
发帖数: 20533 | 26 中国人多，没办法啊。
【在 d***q 的大作中提到】
: 高铁是个好东西，我是举两只手，三条腿赞成的。但是这些个巨大无比的车站真是让人
: 恶心。
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l*****i
发帖数: 20533 | 27 她那个车站是按照飞机场/地铁站设计的，对轻身旅行的旅客更合适一些，对带着很多
行李的旅客可能就不是那么周到。‘带着一大堆行李’，那的确容易让人上火。我觉得
一个随身包加一个可以拖的小旅行箱这种的旅客会觉得比较自如。
【在 j**********e 的大作中提到】
: 愚蠢无比的虹桥火车站
: 我上月就在那里坐车 地铁上来没有任何标志 要找入口找半天
: 硕大一个候车厅 要做车还得跑到某一特定入口 结果造成某车一检票一千人一窝蜂挤一
: 个入口 和老式候车站没有任何区别 进了如果要是买到1号或者16车厢的票惨死 只能脱
: 着一大堆行李在一堆人中奋勇前进半公里。 都什么年代了 造新车站就不能摆脱老式思
: 维么 。
: 硕大的火车站 让人头昏眼花 一点都不实用
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l******u
发帖数: 936 | 28 单程2.25刀好便宜阿，比德国便宜多了。
【在 g*q 的大作中提到】
: 忘了这个了,不过也要差不多1美元的票价.
: 纽约目前是2.25吧.
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n*******n
发帖数: 7628 | 29 有人认为高铁是用来运椅子没人坐沦为有钱人的玩具，结果现在民工们也来大包小包的
挤高铁了
【在 l*****i 的大作中提到】
: 她那个车站是按照飞机场/地铁站设计的，对轻身旅行的旅客更合适一些，对带着很多
: 行李的旅客可能就不是那么周到。‘带着一大堆行李’，那的确容易让人上火。我觉得
: 一个随身包加一个可以拖的小旅行箱这种的旅客会觉得比较自如。
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c*****t
发帖数: 10738 | 30 NY还叫贵啊。来DC试试看。
【在 j*****p 的大作中提到】
: 国内基建比美帝好蛮多的
: 纽约这破地铁居然还要涨价，外包给中国算了
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l**k
发帖数: 45267 | 31 老将说他们都是被高铁的
很多
觉得
【在 n*******n 的大作中提到】
: 有人认为高铁是用来运椅子没人坐沦为有钱人的玩具，结果现在民工们也来大包小包的
: 挤高铁了
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l*****i
发帖数: 20533 | 32 民工基本没有。她那个大概是回国所以带着大包小包。绝大部分的确都是轻身旅客，上
海南京间的那种商务旅行什么的。高铁车里头也装不下太大行李。
【在 n*******n 的大作中提到】
: 有人认为高铁是用来运椅子没人坐沦为有钱人的玩具，结果现在民工们也来大包小包的
: 挤高铁了
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n*******n
发帖数: 7628 | 33 车厢连接处有专门放大件行李的地方
武广民工很多的
【在 l*****i 的大作中提到】
: 民工基本没有。她那个大概是回国所以带着大包小包。绝大部分的确都是轻身旅客，上
: 海南京间的那种商务旅行什么的。高铁车里头也装不下太大行李。
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l*****i
发帖数: 20533 | 34 虹桥站跟武广好像没什么关系。各地情况不一样的。
【在 n*******n 的大作中提到】
: 车厢连接处有专门放大件行李的地方
: 武广民工很多的
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n*******n
发帖数: 7628 | 35 等高铁成网了就会多起来的
【在 l*****i 的大作中提到】
: 虹桥站跟武广好像没什么关系。各地情况不一样的。
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s*****r
发帖数: 43070 | 36 铁道部只对国务院负责，不用鸟地方的。
【在 L*****s 的大作中提到】
: 中央委员不听政治局委员了
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