W*****e
发帖数: 7759 | 1 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: yeswecan (第一个密林), 信区: Returnee
标 题: 惨！上海地铁强行上车被夹身亡
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 6 02:47:35 2010, 美东)
上海地铁一乘客车门即将关闭时强行上车被夹身亡
东方网7月6日报道 昨晚18时16分许，上海轨交2号线中山公园站一列列车正在关门作业
时，一名中年女
性乘客强行上车手腕被夹，在列车启动后其又与安全护栏撞击并跌落在站台上不幸身亡。
随后，轨交部门对此予以证实，称事故具体原因正在进一步调查中；提醒乘客乘坐地铁
时应注意安全，
千万不要在列车车门即将关闭时强行上车，避免发生意外。
据轨交部门介绍，昨晚18点16分许，轨交2号线中山公园站往浦东方向的209号列车正在
关门作业，列车
警示用蜂鸣器同步响起；突然，一名中年女性乘客在车门即将关上之际，将手伸进门中
欲强行上车致使
手腕被夹。
站台服务员发现后，立即上前帮助该乘客向外拽拉，但未果。此时列车启动，并带动该
乘客，造成其与
安全护栏撞击跌落在站台上。
事发后，车站立即拨打120急救车送医院 |
N****w
发帖数: 21578 | 2 靠，杀人地铁阿，车门关不上都能开车
这啥安全系统阿
亡。
【在 W*****e 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
: 发信人: yeswecan (第一个密林), 信区: Returnee
: 标 题: 惨！上海地铁强行上车被夹身亡
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 6 02:47:35 2010, 美东)
: 上海地铁一乘客车门即将关闭时强行上车被夹身亡
: 东方网7月6日报道 昨晚18时16分许，上海轨交2号线中山公园站一列列车正在关门作业
: 时，一名中年女
: 性乘客强行上车手腕被夹，在列车启动后其又与安全护栏撞击并跌落在站台上不幸身亡。
: 随后，轨交部门对此予以证实，称事故具体原因正在进一步调查中；提醒乘客乘坐地铁
: 时应注意安全，
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a***e
发帖数: 27968 | 3 这个互锁是必须的
不知道怎么设计的
【在 N****w 的大作中提到】
: 靠，杀人地铁阿，车门关不上都能开车
: 这啥安全系统阿
:
: 亡。
|
N****w
发帖数: 21578 | 4 偶觉得上海地铁肯定不是必须的
【在 a***e 的大作中提到】
: 这个互锁是必须的
: 不知道怎么设计的
|
x****u
发帖数: 44466 | 5 门缝小于一个数值后系统会认为门关上了。
所以要学日本的玩法，两道门或者前后各站一个人，百分之百防止夹人。
【在 N****w 的大作中提到】
: 靠，杀人地铁阿，车门关不上都能开车
: 这啥安全系统阿
:
: 亡。
|
N****w
发帖数: 21578 | 6 手腕粗细都能开车？
【在 x****u 的大作中提到】
: 门缝小于一个数值后系统会认为门关上了。
: 所以要学日本的玩法，两道门或者前后各站一个人，百分之百防止夹人。
|
x****u
发帖数: 44466 | 7 把背包带子夹住就够了，韩国有次差点搞死一个人。这种事情机器防不了。
【在 N****w 的大作中提到】
: 手腕粗细都能开车？
|
N****w
发帖数: 21578 | 8 机器怎么防不了？
后视镜一看车头车尾之间有目标，就不能开车阿
难道背包带子能有 1m 长？
【在 x****u 的大作中提到】
: 把背包带子夹住就够了，韩国有次差点搞死一个人。这种事情机器防不了。
|
s******t
发帖数: 12883 | 9 弄点人防也不是什么问题. 中国人工便宜.
【在 N****w 的大作中提到】
: 机器怎么防不了？
: 后视镜一看车头车尾之间有目标，就不能开车阿
: 难道背包带子能有 1m 长？
|
N****w
发帖数: 21578 | 10 就是，车尾站一个值班的，司机看不到他就不能开车
【在 s******t 的大作中提到】
: 弄点人防也不是什么问题. 中国人工便宜.
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x****u
发帖数: 44466 | 11 带子可能拖地看不清。
日本做法是车完全离开站台前车掌要在最后探出半个身子确认。
【在 N****w 的大作中提到】
: 机器怎么防不了？
: 后视镜一看车头车尾之间有目标，就不能开车阿
: 难道背包带子能有 1m 长？
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L******f
发帖数: 5368 | 12 死了活该。
而且坚决不能赔偿。死了就要白死。
否则一人扒车，全地铁的人都要等她？
【在 N****w 的大作中提到】
: 靠，杀人地铁阿，车门关不上都能开车
: 这啥安全系统阿
:
: 亡。
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i***a
发帖数: 11095 | 13 你真歹毒
【在 L******f 的大作中提到】
: 死了活该。
: 而且坚决不能赔偿。死了就要白死。
: 否则一人扒车，全地铁的人都要等她？
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c**y
发帖数: 391 | 14 背包带子能检查不出来吗？
除非没有定时安检
【在 x****u 的大作中提到】
: 把背包带子夹住就够了，韩国有次差点搞死一个人。这种事情机器防不了。
|
c**y
发帖数: 391 | 15 没有道德是社会的问题，但并不是他的死罪
【在 L******f 的大作中提到】
: 死了活该。
: 而且坚决不能赔偿。死了就要白死。
: 否则一人扒车，全地铁的人都要等她？
|
c******o
发帖数: 4751 | 16 但赔偿狠了就助长了这种行为。
负责个丧葬费用就完了，至于其他的，看她保没保意外险了。我反对地铁公司陪更多钱
【在 c**y 的大作中提到】
: 没有道德是社会的问题，但并不是他的死罪
|
a****t
发帖数: 7049 | 17 助长个P行为啊，你真以为有人喜欢送死啊？
【在 c******o 的大作中提到】
: 但赔偿狠了就助长了这种行为。
: 负责个丧葬费用就完了，至于其他的，看她保没保意外险了。我反对地铁公司陪更多钱
|
c******o
发帖数: 4751 | 18 你说对了，你是没体量穷人不怕死的事实。如果他家里有老人要治病，有孩子要上学，
他又知道他一辈子无论如何都攒不了那么多的钱，那他就会去送死。这事儿多了去了
【在 a****t 的大作中提到】
: 助长个P行为啊，你真以为有人喜欢送死啊？
|
a****t
发帖数: 7049 | 19 那也至少是，每死一个就发现新安全隐患一种，这种赔偿也值了。
【在 c******o 的大作中提到】
: 你说对了，你是没体量穷人不怕死的事实。如果他家里有老人要治病，有孩子要上学，
: 他又知道他一辈子无论如何都攒不了那么多的钱，那他就会去送死。这事儿多了去了
|
m******n
发帖数: 6673 | 20 日本也会出同样的事。
看小新时，他妈妈的高跟鞋后跟夹到门之间，车照开。
可能这些年技术进步了。
【在 x****u 的大作中提到】
: 门缝小于一个数值后系统会认为门关上了。
: 所以要学日本的玩法，两道门或者前后各站一个人，百分之百防止夹人。
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x****u
发帖数: 44466 | 21 什么安检？
【在 c**y 的大作中提到】
: 背包带子能检查不出来吗？
: 除非没有定时安检
|
x****u
发帖数: 44466 | 22 现实中不可能，你看过日本地铁怎么发车就知道了，必须有一个人从车尾驾驶室探出头
盯着车头，直到列车离开站台。
【在 m******n 的大作中提到】
: 日本也会出同样的事。
: 看小新时，他妈妈的高跟鞋后跟夹到门之间，车照开。
: 可能这些年技术进步了。
|
L******f
发帖数: 5368 | 23 自己找死，那就是死的其所。
她没道德，跟社会有什么关系？
是不是死罪，那是她站在法庭上被审判时说的。
【在 c**y 的大作中提到】
: 没有道德是社会的问题，但并不是他的死罪
|
L******f
发帖数: 5368 | 24 地铁没有错误，没理由赔她任何钱。
相反，她应当赔偿地铁损失。
这只能算她自杀。而且妨碍公共交通，
死后不仅不能赔偿她。而且还要用
她的财产来赔偿地铁损失。
【在 c******o 的大作中提到】
: 但赔偿狠了就助长了这种行为。
: 负责个丧葬费用就完了，至于其他的，看她保没保意外险了。我反对地铁公司陪更多钱
|
L******f
发帖数: 5368 | 25 地铁在这件事故上根本没错。
相反，死者在这件事故上负100%的责任。
地铁没理由赔她。相反，她必须赔地铁的损失。
用她的遗产来支付。
送死不送死，跟这事没关系。谁的错，
就必须谁负责。
【在 a****t 的大作中提到】
: 助长个P行为啊，你真以为有人喜欢送死啊？
|
p**********6
发帖数: 3408 | 26 日本地铁这么短？法国的RER超过200米长，司机在站台上看四个站台监视器和一面镜子
，镜子是看最靠近驾驶室的那几段车厢，后面的车厢由四个监视头拍摄，车子只要往前
开出几米，驾驶员就不可能再看见这些东西了。
【在 x****u 的大作中提到】
: 现实中不可能，你看过日本地铁怎么发车就知道了，必须有一个人从车尾驾驶室探出头
: 盯着车头，直到列车离开站台。
|
x****u
发帖数: 44466 | 27 两个人，前面的司机和车尾的车掌。
单人驾驶的都是两道门。
【在 p**********6 的大作中提到】
: 日本地铁这么短？法国的RER超过200米长，司机在站台上看四个站台监视器和一面镜子
: ，镜子是看最靠近驾驶室的那几段车厢，后面的车厢由四个监视头拍摄，车子只要往前
: 开出几米，驾驶员就不可能再看见这些东西了。
|
F***d
发帖数: 19 | 28 nod，这中年女人绝对悍妇
【在 L******f 的大作中提到】
: 死了活该。
: 而且坚决不能赔偿。死了就要白死。
: 否则一人扒车，全地铁的人都要等她？
|
e*****s
发帖数: 7359 | 29 I saw people doing this in Shanghai or Beijing this summer. I knew this
would happen one day. lol............... |
xt
发帖数: 17532 | 30 我认为这个不幸事件体现了中国驻民主制度上的缺陷。
如果中国民主了，就会设身处地地考虑到大众上班是
的迫切心情，因此在车厢设计时考虑到这种车内满员
情况下对超员部分的安排，这个设计和技术已经非常
成熟，而且在很多民主国家实施得很成功。 |
|
|
L******f
发帖数: 5368 | 31 整个地铁上班的人的心情也很迫切。
就她一人扒车，让全地铁的人等？
阻扰公共交通，她自己找死。
死的活该。地铁不但不该赔她，
相反，她应当赔偿地铁由于她的错误
造成的损失。由她的遗产赔偿。
【在 xt 的大作中提到】
: 我认为这个不幸事件体现了中国驻民主制度上的缺陷。
: 如果中国民主了，就会设身处地地考虑到大众上班是
: 的迫切心情，因此在车厢设计时考虑到这种车内满员
: 情况下对超员部分的安排，这个设计和技术已经非常
: 成熟，而且在很多民主国家实施得很成功。
|
xt
发帖数: 17532 | 32 但是，这显然是地铁设计上的缺陷，如果考虑到超员
情况，并安排这些人能够安全地超员，比如在车厢外
设安全带和挂钩，能增加很多的运能
【在 L******f 的大作中提到】
: 整个地铁上班的人的心情也很迫切。
: 就她一人扒车，让全地铁的人等？
: 阻扰公共交通，她自己找死。
: 死的活该。地铁不但不该赔她，
: 相反，她应当赔偿地铁由于她的错误
: 造成的损失。由她的遗产赔偿。
|
h*****7
发帖数: 2120 | |
f****r
发帖数: 193 | 34 naive
【在 L******f 的大作中提到】
: 地铁在这件事故上根本没错。
: 相反，死者在这件事故上负100%的责任。
: 地铁没理由赔她。相反，她必须赔地铁的损失。
: 用她的遗产来支付。
: 送死不送死，跟这事没关系。谁的错，
: 就必须谁负责。
|
L******f
发帖数: 5368 | 35 地铁没错。
正常上下地铁，乘客完全安全。
扒车阻碍公共交通，还要别人
保障你的安全，这不是脑残是什么？
【在 xt 的大作中提到】
: 但是，这显然是地铁设计上的缺陷，如果考虑到超员
: 情况，并安排这些人能够安全地超员，比如在车厢外
: 设安全带和挂钩，能增加很多的运能
|
d******a
发帖数: 32122 | 36
想起世界最大民主国家的火车了
【在 xt 的大作中提到】
: 我认为这个不幸事件体现了中国驻民主制度上的缺陷。
: 如果中国民主了，就会设身处地地考虑到大众上班是
: 的迫切心情，因此在车厢设计时考虑到这种车内满员
: 情况下对超员部分的安排，这个设计和技术已经非常
: 成熟，而且在很多民主国家实施得很成功。
|
d******a
发帖数: 32122 | 37
马三立早就说过了，要有挂票才行
【在 xt 的大作中提到】
: 但是，这显然是地铁设计上的缺陷，如果考虑到超员
: 情况，并安排这些人能够安全地超员，比如在车厢外
: 设安全带和挂钩，能增加很多的运能
|
xt
发帖数: 17532 | 38 你才脑残。我说的是中国民主化上的欠缺导致了
乘客死亡，难道不对吗？我就没有看到民主国家
乘客被车门夹死的情况
【在 L******f 的大作中提到】
: 地铁没错。
: 正常上下地铁，乘客完全安全。
: 扒车阻碍公共交通，还要别人
: 保障你的安全，这不是脑残是什么？
|
L******f
发帖数: 5368 | 39 阻碍公共交通，造成事故死亡，
这跟民主没关系好不好？
什么都能跟民主连得上，这运运也
太走火入魔了。
【在 xt 的大作中提到】
: 你才脑残。我说的是中国民主化上的欠缺导致了
: 乘客死亡，难道不对吗？我就没有看到民主国家
: 乘客被车门夹死的情况
|
c****n
发帖数: 21367 | 40 xt这段话看起来像是在反讽
【在 L******f 的大作中提到】
: 阻碍公共交通，造成事故死亡，
: 这跟民主没关系好不好？
: 什么都能跟民主连得上，这运运也
: 太走火入魔了。
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|
h*h
发帖数: 27852 | 41 中国人充满了一种奇怪的动物，这座楼里就有许多，叹为观止 |
c****n
发帖数: 21367 | 42 it's ok to know this would happen
it's not so good to lol...
【在 e*****s 的大作中提到】
: I saw people doing this in Shanghai or Beijing this summer. I knew this
: would happen one day. lol...............
|
d******a
发帖数: 32122 | 43 一种可能是车门关上之后，关门的信号已经发送给司机，又被该女强行扒开一条缝
【在 N****w 的大作中提到】
: 靠，杀人地铁阿，车门关不上都能开车
: 这啥安全系统阿
:
: 亡。
|
c****n
发帖数: 21367 | 44 有系统机电检测容差度的问题
电梯的关门检测比地铁的严（双层门），一样会发生这种问题
如果你要连手腕这么细的容差度都不给，检修成本会无比的高
地铁天天会因为虚警而无法发车
【在 d******a 的大作中提到】
: 一种可能是车门关上之后，关门的信号已经发送给司机，又被该女强行扒开一条缝
|
b********6
发帖数: 35437 | 45 为什么是先关车门，再关屏蔽门
而不是先关屏蔽门，后关车门？两个的时间差不长的话也不会影响客流什么的 |
a****t
发帖数: 7049 | 46 此外，也有网友在新浪微博发文称，“今日下午下班时间，一女子在地铁2号线中山公
园站死亡，有目击者称，女子包被地铁夹住，不放，人被拖下，流血，车停，不幸发生
。” |
L***g
发帖数: 975 | 47 司机，地铁公司肯定有责任，可是这样的乘客也真让人服了，值得么，把命都搭进去了
。 |
x****u
发帖数: 12955 | 48
有报警就人工检查一下，确认是虚警再走又不是什么无法想象的艰难设计。
【在 c****n 的大作中提到】
: 有系统机电检测容差度的问题
: 电梯的关门检测比地铁的严（双层门），一样会发生这种问题
: 如果你要连手腕这么细的容差度都不给，检修成本会无比的高
: 地铁天天会因为虚警而无法发车
|
xt
发帖数: 17532 | 49 说起来轻松，耽误的不是你的时间啊。
我还是认为应该把地铁外面设计更民主，更人性化一点，
中国造那么多东西，我就不信连安全带和挂钩都造不出来
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 有报警就人工检查一下，确认是虚警再走又不是什么无法想象的艰难设计。
|
c****n
发帖数: 21367 | 50 你肯定没做过工程...
地铁到站精确到秒，你人工确认是不是虚警，一趟车那么多车门，需要多久？
你肉眼看了没事，警报继续响，开车还是不开？
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 有报警就人工检查一下，确认是虚警再走又不是什么无法想象的艰难设计。
|
|
|
N****w
发帖数: 21578 | 51 地铁误点屁大个事啊
飞机还天天晚点呢
【在 c****n 的大作中提到】
: 你肯定没做过工程...
: 地铁到站精确到秒，你人工确认是不是虚警，一趟车那么多车门，需要多久？
: 你肉眼看了没事，警报继续响，开车还是不开？
|
c****n
发帖数: 21367 | 52 地铁误点比飞机晚点事情大条太多了
【在 N****w 的大作中提到】
: 地铁误点屁大个事啊
: 飞机还天天晚点呢
|
c**e
发帖数: 5555 | 53 其实原因很简单，除了该妇女自身彪悍以外，司机违反规章了，按规定他要站到站台上
向后看到所有门都安全关上才能发动的。至于什么自动门的，应该也有个限度，否则不
停有人扒门永远都关不上。只是司机没有确认安全就开车，处分逃不掉，搞不好要下岗
。 |
l**k
发帖数: 45267 | 54 有这个制度么？在十几个城市坐过地铁，从没见司机去站台上检查，只是听说过日本人
这么干
～～～～～～～～～～～～～～～
～～
【在 c**e 的大作中提到】
: 其实原因很简单，除了该妇女自身彪悍以外，司机违反规章了，按规定他要站到站台上
: 向后看到所有门都安全关上才能发动的。至于什么自动门的，应该也有个限度，否则不
: 停有人扒门永远都关不上。只是司机没有确认安全就开车，处分逃不掉，搞不好要下岗
: 。
|
m******6
发帖数: 6262 | 55 MINIVAN的门小孩的手指如果夹住了, 它也以为关上了.
门不时严丝和缝的.
【在 N****w 的大作中提到】
: 手腕粗细都能开车？
|
l****7
发帖数: 466 | 56 纽约地铁没有屏蔽门，但是门只要关不上，列车就无法启动。很多人扒门，白的黑的都
有。 |
S****3
发帖数: 135 | 57 纽约地铁也是乘务人员看过才能开车的
【在 l**k 的大作中提到】
: 有这个制度么？在十几个城市坐过地铁，从没见司机去站台上检查，只是听说过日本人
: 这么干
:
: ～～～～～～～～～～～～～～～
: ～～
|
a*****n
发帖数: 5158 | 58 boston的地铁好象是有陈务员看着的
【在 S****3 的大作中提到】
: 纽约地铁也是乘务人员看过才能开车的
|
H**E
发帖数: 620 | 59 speechless.......
【在 L******f 的大作中提到】
: 地铁在这件事故上根本没错。
: 相反，死者在这件事故上负100%的责任。
: 地铁没理由赔她。相反，她必须赔地铁的损失。
: 用她的遗产来支付。
: 送死不送死，跟这事没关系。谁的错，
: 就必须谁负责。
|
Q**Q
发帖数: 1450 | 60 算你狠！
【在 L******f 的大作中提到】
: 死了活该。
: 而且坚决不能赔偿。死了就要白死。
: 否则一人扒车，全地铁的人都要等她？
|
|
|
Q**Q
发帖数: 1450 | 61 算你狠！
【在 L******f 的大作中提到】
: 死了活该。
: 而且坚决不能赔偿。死了就要白死。
: 否则一人扒车，全地铁的人都要等她？
|
s******n
发帖数: 876 | |
P******O
发帖数: 2397 | 63 这个乘客太彪悍了，不过上海的地铁管理明显有问题，人夹着能，怎么可能就开车了呢
？ |
m*****u
发帖数: 15526 | 64 记得北京地铁都有人看的。确认车门都关上了，服务员举绿牌子，司机看到后才能启动
。 |
b*******y
发帖数: 4304 | 65 shit, 看了这个串的帖子， 大烂国确实险恶
【在 c******o 的大作中提到】
: 但赔偿狠了就助长了这种行为。
: 负责个丧葬费用就完了，至于其他的，看她保没保意外险了。我反对地铁公司陪更多钱
|
f*********n
发帖数: 875 | 66 悲惨
亡。
【在 W*****e 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
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: 标 题: 惨！上海地铁强行上车被夹身亡
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 6 02:47:35 2010, 美东)
: 上海地铁一乘客车门即将关闭时强行上车被夹身亡
: 东方网7月6日报道 昨晚18时16分许，上海轨交2号线中山公园站一列列车正在关门作业
: 时，一名中年女
: 性乘客强行上车手腕被夹，在列车启动后其又与安全护栏撞击并跌落在站台上不幸身亡。
: 随后，轨交部门对此予以证实，称事故具体原因正在进一步调查中；提醒乘客乘坐地铁
: 时应注意安全，
|
n*******0
发帖数: 2002 | 67 息怒吧，谁没有着急的时候呢。再说人都死了。
【在 L******f 的大作中提到】
: 死了活该。
: 而且坚决不能赔偿。死了就要白死。
: 否则一人扒车，全地铁的人都要等她？
|
I****G
发帖数: 286 | 68 这个堪比法西斯逻辑。。。。
【在 L******f 的大作中提到】
: 死了活该。
: 而且坚决不能赔偿。死了就要白死。
: 否则一人扒车，全地铁的人都要等她？
|
S******s
发帖数: 914 | 69 有规定站台那一段轨道必须是直线吗？如果稍微有弯度，后视镜就不行了。这种安全保
障应该靠机车的安全系统设计，而不是靠人保证，人总有犯错的时候。车门连锁控制应
该很简单的技术，上海地铁怎么会没有？啥原因？
【在 N****w 的大作中提到】
: 机器怎么防不了？
: 后视镜一看车头车尾之间有目标，就不能开车阿
: 难道背包带子能有 1m 长？
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b*******y
发帖数: 4304 | 70 从来没见过弯曲的站台， 也不可能是弯曲的， 地铁都比较短， 那点距离不可能弯曲
到看不见
【在 S******s 的大作中提到】
: 有规定站台那一段轨道必须是直线吗？如果稍微有弯度，后视镜就不行了。这种安全保
: 障应该靠机车的安全系统设计，而不是靠人保证，人总有犯错的时候。车门连锁控制应
: 该很简单的技术，上海地铁怎么会没有？啥原因？
|
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r*********e
发帖数: 29495 | 71 谁设计的系统?
亡。
【在 W*****e 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
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: 标 题: 惨！上海地铁强行上车被夹身亡
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 6 02:47:35 2010, 美东)
: 上海地铁一乘客车门即将关闭时强行上车被夹身亡
: 东方网7月6日报道 昨晚18时16分许，上海轨交2号线中山公园站一列列车正在关门作业
: 时，一名中年女
: 性乘客强行上车手腕被夹，在列车启动后其又与安全护栏撞击并跌落在站台上不幸身亡。
: 随后，轨交部门对此予以证实，称事故具体原因正在进一步调查中；提醒乘客乘坐地铁
: 时应注意安全，
|
a****t
发帖数: 7049 | 72 http://en.wikipedia.org/wiki/Gap_filler
【在 b*******y 的大作中提到】
: 从来没见过弯曲的站台， 也不可能是弯曲的， 地铁都比较短， 那点距离不可能弯曲
: 到看不见
|
m*****u
发帖数: 15526 | 73 用不着什么控制系统。中国人力便宜，叫站台服务员看就行了。不会有啥问题。 |
b*****t
发帖数: 9671 | 74 这个说法挺搞笑的，车子不是没地方了，而是这女的来晚了，硬要往里插
没记错的话国内双层门有外面的先关再关里面的，也有两个同步的
看描述这女的应该是卡在车子和外层门中间了
估计是硬拔开外门想进入无果
【在 xt 的大作中提到】
: 我认为这个不幸事件体现了中国驻民主制度上的缺陷。
: 如果中国民主了，就会设身处地地考虑到大众上班是
: 的迫切心情，因此在车厢设计时考虑到这种车内满员
: 情况下对超员部分的安排，这个设计和技术已经非常
: 成熟，而且在很多民主国家实施得很成功。
|
s****h
发帖数: 184 | 75 不管怎么说，人的生命是第一位的。受害者即使有错，但错远远不致死阿。说什么耽误
大家时间，大家的工作还有比生命更宝贵的吗。中国经常发生一些草菅人命的事，经常
把穷人的命不当回事，很可悲。
所以地铁系统应付大部分责任。说到这个，想到了医院的医疗纠纷等问题，这些问题归
根到底还是统治阶层，当权者没有把人民的基本权益包括生命权放在第一位置，全是为
了政绩工程，所谓的生产力第一位。过犹不及。 |
c******o
发帖数: 4751 | 76 这种逻辑不对，并不是判她死刑，被地铁拖死，而是她对她的死要负起码一半的责任吧
？这明显不是看到关门之后抽手的条件反射，而是看到开始关门，有意识的作出伸手挡
门的动作。
你看到火车路口的护栏正在放下，你还拼命要给它冲过去，结果被火车压扁了。。。。
一样的道理。
【在 s****h 的大作中提到】
: 不管怎么说，人的生命是第一位的。受害者即使有错，但错远远不致死阿。说什么耽误
: 大家时间，大家的工作还有比生命更宝贵的吗。中国经常发生一些草菅人命的事，经常
: 把穷人的命不当回事，很可悲。
: 所以地铁系统应付大部分责任。说到这个，想到了医院的医疗纠纷等问题，这些问题归
: 根到底还是统治阶层，当权者没有把人民的基本权益包括生命权放在第一位置，全是为
: 了政绩工程，所谓的生产力第一位。过犹不及。
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p******u
发帖数: 14642 | 77 花簇，犁不醋
【在 L******f 的大作中提到】
: 整个地铁上班的人的心情也很迫切。
: 就她一人扒车，让全地铁的人等？
: 阻扰公共交通，她自己找死。
: 死的活该。地铁不但不该赔她，
: 相反，她应当赔偿地铁由于她的错误
: 造成的损失。由她的遗产赔偿。
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p******u
发帖数: 14642 | 78 跟孟买一年死3千多快4千人的民猪设计比我朝独裁地铁那是落后太多，都不好意思了
【在 xt 的大作中提到】
: 但是，这显然是地铁设计上的缺陷，如果考虑到超员
: 情况，并安排这些人能够安全地超员，比如在车厢外
: 设安全带和挂钩，能增加很多的运能
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L******f
发帖数: 5368 | 79 不是负一半的责任。是负100%的责任。
地铁有义务保障正常乘客的安全。
但是，地铁没义务保障阻碍公共交通
的违法犯罪分子的安全。
所以，死了就是白死，活该。
【在 c******o 的大作中提到】
: 这种逻辑不对，并不是判她死刑，被地铁拖死，而是她对她的死要负起码一半的责任吧
: ？这明显不是看到关门之后抽手的条件反射，而是看到开始关门，有意识的作出伸手挡
: 门的动作。
: 你看到火车路口的护栏正在放下，你还拼命要给它冲过去，结果被火车压扁了。。。。
: 一样的道理。
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s****h
发帖数: 184 | 80 即使是受害者100%的责任，你连一点人类基本的同情心和善良都不具备，真是无语了。
即使你专门为了挖坑，也不应该出语那么恶毒吧。这个人可能是赶时间去医院看望病重
的亲人，即使是典型的上海小市民贪图小便宜，也是很可怜的啊。
阿弥陀佛，希望她早日得到超度。
【在 L******f 的大作中提到】
: 不是负一半的责任。是负100%的责任。
: 地铁有义务保障正常乘客的安全。
: 但是，地铁没义务保障阻碍公共交通
: 的违法犯罪分子的安全。
: 所以，死了就是白死，活该。
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P******O
发帖数: 2397 | 81 对，北京有专职的工作人员，所以不可能地铁夹着人就开了。
【在 m*****u 的大作中提到】
: 记得北京地铁都有人看的。确认车门都关上了，服务员举绿牌子，司机看到后才能启动
: 。
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d***q
发帖数: 1289 | 82 上海地铁二号线一期工程的线路是没有全封闭屏蔽门的。原因是当初设计时的环境系统
把站台和隧道的通风设计在一起，不是独立的。
所以中山公园那站为了安全，装的是半人高的门，确实有一定隐患。而且中山公园那站
是个弯道站。不过，死者没有遵守乘车的规则也是不争的事实。我觉得责任更多的在死
者。 |
j*******i
发帖数: 2424 | 83 你这个人太恶毒了。她罪不该死。
【在 L******f 的大作中提到】
: 不是负一半的责任。是负100%的责任。
: 地铁有义务保障正常乘客的安全。
: 但是，地铁没义务保障阻碍公共交通
: 的违法犯罪分子的安全。
: 所以，死了就是白死，活该。
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j*******i
发帖数: 2424 | |
I****9
发帖数: 5245 | 85
除非门坏了
【在 j*******i 的大作中提到】
: 我有时候用脚挡住电梯门关闭。会不会很危险？
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L******f
发帖数: 5368 | 86 没人判她死刑。
她自己找死。
所以活该。
【在 j*******i 的大作中提到】
: 你这个人太恶毒了。她罪不该死。
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x****u
发帖数: 12955 | 87
更可以肯定你没有做过任何和人有关的工程。是不是虚警只需要向后边看一眼就能判断
的事情，到你这里变成无法完成的任务了。从地铁开始加速到车头进入隧道起码要3秒
钟左右，这么多时间足够司机探头向后面看清楚是否有个大活人夹带在某个门上了。
上海这件事明摆着是地铁的安全措施不够完善，或者执行不够严格的问题。你就别再这
里找借口来。
【在 c****n 的大作中提到】
: 你肯定没做过工程...
: 地铁到站精确到秒，你人工确认是不是虚警，一趟车那么多车门，需要多久？
: 你肉眼看了没事，警报继续响，开车还是不开？
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d**********i
发帖数: 418 | 88 纽约地铁还好不是这样。。。
亡。
【在 W*****e 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
: 发信人: yeswecan (第一个密林), 信区: Returnee
: 标 题: 惨！上海地铁强行上车被夹身亡
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 6 02:47:35 2010, 美东)
: 上海地铁一乘客车门即将关闭时强行上车被夹身亡
: 东方网7月6日报道 昨晚18时16分许，上海轨交2号线中山公园站一列列车正在关门作业
: 时，一名中年女
: 性乘客强行上车手腕被夹，在列车启动后其又与安全护栏撞击并跌落在站台上不幸身亡。
: 随后，轨交部门对此予以证实，称事故具体原因正在进一步调查中；提醒乘客乘坐地铁
: 时应注意安全，
|
a****t
发帖数: 7049 | 89 站台服务员发现后，立即上前帮助该乘客向外拽拉，但未果。此时列车启动，并带动该
乘客，造成其与安全护栏撞击跌落在站台上。
【在 m*****u 的大作中提到】
: 用不着什么控制系统。中国人力便宜，叫站台服务员看就行了。不会有啥问题。
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a****t
发帖数: 7049 | 90 防踏空橡胶、车头车尾瞭望车灯、定期检测车门弹开灵敏度……上海地铁旅客登车被夹
身亡事故后，记者向广州地铁方面了解防止旅客被夹的措施。据悉，广州地铁有多项独
特的硬件设施和操作规程防止此类事故的发生。
据了解，上海地铁此次事故的二号线中山公园站并没有安装屏蔽门。而广州地铁所
有站点都有屏蔽门设施，旅客掉进轨道的几率本身就低很多。广州地铁还在屏蔽门地面
上安装了一条10厘米宽，伸向隧道的橡胶，能很好地避免旅客踏空。广州地铁列车的车
头和车尾侧面都安装了一竖排彩灯，为的是方便司机进行瞭望。按照操作规程，司机在
关门时必须在车头看到车尾完整的竖排彩灯，然后人站在外面，手伸进车驾驶室内操作
，避免有乘客夹到而察觉不出来。
记者还了解到，广州地铁的车门和屏蔽门都遵照严格的定期检验制度，确保夹到异
物都能灵敏地弹开。地铁公司还会不定期派人拿物品故意让车门夹住，测试司机是否随
时保持警惕性把车门打开再关闭。
此外在高峰期，站台上会有两到三名站务员维持秩序，确保安全。站务员经常会给
出信号告诉司机站台的情况，司机确保门关好了才能开车。
http://www.ycwb.com/ePaper/xkb/htm |
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z****m
发帖数: 715 | 91 上海没有装屏蔽门前，司机都是走出驾驶室，看到所有门关上后，才进入驾驶室开车的。
没什么好说的，无论这个女人如何彪悍，这都是一起责任事故。把责任推给乘客，是没
有道理的。
【在 l**k 的大作中提到】
: 有这个制度么？在十几个城市坐过地铁，从没见司机去站台上检查，只是听说过日本人
: 这么干
:
: ～～～～～～～～～～～～～～～
: ～～
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z*********5
发帖数: 13288 | 92 这么激动干吗？赔了他，难道你来年清明收的纸钱会少啊？
【在 L******f 的大作中提到】
: 死了活该。
: 而且坚决不能赔偿。死了就要白死。
: 否则一人扒车，全地铁的人都要等她？
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j******s
发帖数: 387 | 93 巴黎的地铁每隔一段有摄像头专门照着站台，然后站台上面司机的位置有电视，显示几
个摄像头的图像，站台是弯的也没有关系。司机看电视就可以了
【在 S******s 的大作中提到】
: 有规定站台那一段轨道必须是直线吗？如果稍微有弯度，后视镜就不行了。这种安全保
: 障应该靠机车的安全系统设计，而不是靠人保证，人总有犯错的时候。车门连锁控制应
: 该很简单的技术，上海地铁怎么会没有？啥原因？
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w*****r
发帖数: 1134 | 94 屏蔽门就是一个joke，看看当初要安装屏蔽门的借口就知道了。
为了继续捞钱，就不断搞工程，这回不知道又会有什么借口。
不过，可以肯定的是，还是个joke。
【在 W*****e 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
: 发信人: yeswecan (第一个密林), 信区: Returnee
: 标 题: 惨！上海地铁强行上车被夹身亡
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 6 02:47:35 2010, 美东)
: 上海地铁一乘客车门即将关闭时强行上车被夹身亡
: 东方网7月6日报道 昨晚18时16分许，上海轨交2号线中山公园站一列列车正在关门作业
: 时，一名中年女
: 性乘客强行上车手腕被夹，在列车启动后其又与安全护栏撞击并跌落在站台上不幸身亡。
: 随后，轨交部门对此予以证实，称事故具体原因正在进一步调查中；提醒乘客乘坐地铁
: 时应注意安全，
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L***g
发帖数: 975 | 95 上海地铁怎么这么土，这么低矮的护栏就像个小栅栏，管什么用。
【在 a****t 的大作中提到】
: 站台服务员发现后，立即上前帮助该乘客向外拽拉，但未果。此时列车启动，并带动该
: 乘客，造成其与安全护栏撞击跌落在站台上。
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L***g
发帖数: 975 | 96 这就是胡扯了，屏蔽们是很有用了。没有屏蔽们，有喝醉了掉下去了，有挤下去的，有
跳轨自杀的，甚至有老农不懂，直接走到地铁隧洞里的。
【在 w*****r 的大作中提到】
: 屏蔽门就是一个joke，看看当初要安装屏蔽门的借口就知道了。
: 为了继续捞钱，就不断搞工程，这回不知道又会有什么借口。
: 不过，可以肯定的是，还是个joke。
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h*****1
发帖数: 683 | 97 小新都出来了, 不过美国这边的train到是列车员每次都出去挥手,没人了再关门
【在 m******n 的大作中提到】
: 日本也会出同样的事。
: 看小新时，他妈妈的高跟鞋后跟夹到门之间，车照开。
: 可能这些年技术进步了。
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Z*****l
发帖数: 14069 | 98 纽约地铁确实整天door problem然后就不走了，急死人。
不过人命关天，虽然生气，等一等也没什么。
【在 d**********i 的大作中提到】
: 纽约地铁还好不是这样。。。
:
: 亡。
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s*m
发帖数: 6980 | 99 纽约很多
【在 b*******y 的大作中提到】
: 从来没见过弯曲的站台， 也不可能是弯曲的， 地铁都比较短， 那点距离不可能弯曲
: 到看不见
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s*m
发帖数: 6980 | 100 地铁小小误点也不是那么要紧吧，后面能赶回来的
纽约地铁天天有误点，习惯就好了
【在 c****n 的大作中提到】
: 地铁误点比飞机晚点事情大条太多了
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h*****4
发帖数: 4219 | 101 广州地铁入站，前面下来一个人，确认安全后响警铃关门，这些我知。
不过有人赶的情况就不是很清楚了
【在 l**k 的大作中提到】
: 有这个制度么？在十几个城市坐过地铁，从没见司机去站台上检查，只是听说过日本人
: 这么干
:
: ～～～～～～～～～～～～～～～
: ～～
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w*****r
发帖数: 1134 | 102 也就像你这样nc的人才会这么认为。
【在 L***g 的大作中提到】
: 这就是胡扯了，屏蔽们是很有用了。没有屏蔽们，有喝醉了掉下去了，有挤下去的，有
: 跳轨自杀的，甚至有老农不懂，直接走到地铁隧洞里的。
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m*****u
发帖数: 15526 | 103 这个不能说站台服务员不管用。加一条规定就行了，司机必需看站台服务员给的车门安
全关闭信号后才
能启动列车。保证没有任何问题。
【在 a****t 的大作中提到】
: 站台服务员发现后，立即上前帮助该乘客向外拽拉，但未果。此时列车启动，并带动该
: 乘客，造成其与安全护栏撞击跌落在站台上。
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