d*****n
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c******9
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a***h
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a***h
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m**s
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g*q
发帖数: 26623 | 6 要看怎么脱轨法.
ICE有过一次,死102人,伤上百.那次是轮子开着开着没了,然后在桥上出轨,车厢飞出去
撞到对面线路的桥墩上.
一般的出轨没有那么可怕.2年前ICE有车撞羊群,在隧道里出轨,没有重伤或死亡. |
t****g
发帖数: 35582 | 7 不是桥上吧。
是ICE错误的用了橡胶轮毂，然后探伤检测又没有跟上。结果轮缘因为金属疲劳脱落，
卡在了车厢地板上。这些其实都不是大问题，车子还继续全速跑了大约十分钟。
然后路过一个道岔的时候，那个卡在车厢地板的轮缘(一根大钢条)充当了拨岔杆的作用
，把道岔给拨开，然后后面的车厢因为道岔被拨开了，所以纷纷脱轨。不巧的是这个道
岔正好在线路下穿一个公路桥的地方，脱轨的车厢惯性往前撞塌了公路桥，塌桥砸在车
厢上封闭了线路，后面的车厢则撞到塌桥上像叠罗汉一样折起来。
这个事故死伤惨重有几个巧合，首先是轮缘飞了，但是又没有飞走，卡在车厢下面接着
跑。而且卡的位置非常不凑巧，正好刮着铁轨拨动了道岔。然后拨道岔的地方又非常不
凑巧，正好有座桥。于是。。。。杯具了。
discovery专门有一集讲这个事故的专题。
【在 g*q 的大作中提到】
: 要看怎么脱轨法.
: ICE有过一次,死102人,伤上百.那次是轮子开着开着没了,然后在桥上出轨,车厢飞出去
: 撞到对面线路的桥墩上.
: 一般的出轨没有那么可怕.2年前ICE有车撞羊群,在隧道里出轨,没有重伤或死亡.
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s**d
发帖数: 18498 | 8 这次这车如果是个和谐号很可能不会有车厢扭成那样。 |
d*******r
发帖数: 3875 | 9 车厢牛不牛不关键，动量变冲量人都得报销。
【在 s**d 的大作中提到】
: 这次这车如果是个和谐号很可能不会有车厢扭成那样。
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s**d
发帖数: 18498 | 10 这次出轨的车也没都报销阿，制动也不是一瞬间，车之间还有缓冲。
【在 d*******r 的大作中提到】
: 车厢牛不牛不关键，动量变冲量人都得报销。
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d*****n
发帖数: 450 | 11 这次是地面的啊，高铁很多路段在高架上，摔下来很惨吧
【在 s**d 的大作中提到】
: 这次出轨的车也没都报销阿，制动也不是一瞬间，车之间还有缓冲。
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d*******r
发帖数: 3875 | 12 参考飞机失事场面
【在 d*****n 的大作中提到】
: 这次是地面的啊，高铁很多路段在高架上，摔下来很惨吧
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s**d
发帖数: 18498 | 13 摔下来的可能性太小了。
【在 d*****n 的大作中提到】
: 这次是地面的啊，高铁很多路段在高架上，摔下来很惨吧
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