d*****l
发帖数: 8441 | 1 远程战略空袭需要驾驶12小时以上，需两人轮流驾驶。
“人的注意力能集中多长时间？
我们大多数人都面对过这样的挑战：赶在最后期限之前完成论文、在办公室加班处理危
机到深夜或者长途驱车赶往某个目的地。那么，在大脑需要休息之前，我们在心理上究
竟能坚持多久？
对于需要全神贯注投入到自己工作中去的职业，如卡车司机、电厂操作员或飞行员，12
小时是个极限。不过，对于医生来说，进行复杂的外科手术可以比这一极限多几个小时
，虽然时间最长的手术往往由不止一个团队来共同承担。
” |
I****e
发帖数: 7742 | 2 我们是通过惨痛的教训才确切地了解到，人在突然陷于真空状态下能坚持多长时间。
1971年，苏联联盟11号飞船的一个阀门发生故障，飞船突然减压，造成3名宇航员遇难
。当时飞船位于168公里的高空，正准备重返地球大气层。调查结果显示，联盟11 号飞
船内的压力突然下降至零，一直到进入大气层，这一过程延续了11分40秒。宇航员因为
缺氧，在30至40秒钟内变生命停止。美国宇航局前航天飞机乘员保健医生乔纳森&#
12539;克拉克介绍说：“把氧气送入大脑，需要氧气和空气压力的通力合作。”
如果是真空状态，血管估计先爆了吧
12
【在 d*****l 的大作中提到】
: 远程战略空袭需要驾驶12小时以上，需两人轮流驾驶。
: “人的注意力能集中多长时间？
: 我们大多数人都面对过这样的挑战：赶在最后期限之前完成论文、在办公室加班处理危
: 机到深夜或者长途驱车赶往某个目的地。那么，在大脑需要休息之前，我们在心理上究
: 竟能坚持多久？
: 对于需要全神贯注投入到自己工作中去的职业，如卡车司机、电厂操作员或飞行员，12
: 小时是个极限。不过，对于医生来说，进行复杂的外科手术可以比这一极限多几个小时
: ，虽然时间最长的手术往往由不止一个团队来共同承担。
: ”
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d*****l
发帖数: 8441 | 3 内爆外爆？
【在 I****e 的大作中提到】
: 我们是通过惨痛的教训才确切地了解到，人在突然陷于真空状态下能坚持多长时间。
: 1971年，苏联联盟11号飞船的一个阀门发生故障，飞船突然减压，造成3名宇航员遇难
: 。当时飞船位于168公里的高空，正准备重返地球大气层。调查结果显示，联盟11 号飞
: 船内的压力突然下降至零，一直到进入大气层，这一过程延续了11分40秒。宇航员因为
: 缺氧，在30至40秒钟内变生命停止。美国宇航局前航天飞机乘员保健医生乔纳森&#
: 12539;克拉克介绍说：“把氧气送入大脑，需要氧气和空气压力的通力合作。”
: 如果是真空状态，血管估计先爆了吧
:
: 12
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c*****t
发帖数: 520 | 4 恕我直言：文不对题啊。
远程战略空袭需要飞行员轮流驾驶，只能说明需要至少二名飞行员，而没有说明采用并
列双座的优点。比如何Su-34 功能相似的F-15E 就不是并列双座，而是串列双座。
另外似乎对地攻击任务很难单人完成，因此即便不考虑飞行员的长距离飞行耐力，执行短距离攻击任务同样倾向于使用双人机，作战时一人驾驶，一人攻击。不仅是战斗轰炸机如此，武装直升机也因为此原因，而多为双座。Kamov 设计局在设计了单座的Ka-50 后，似乎还是因为驾驶员负担过重，而把后续型号Ka-52 改回了双座。
远程战略空袭需要驾驶12小时以上，需两人轮流驾驶。
【在 d*****l 的大作中提到】
: 远程战略空袭需要驾驶12小时以上，需两人轮流驾驶。
: “人的注意力能集中多长时间？
: 我们大多数人都面对过这样的挑战：赶在最后期限之前完成论文、在办公室加班处理危
: 机到深夜或者长途驱车赶往某个目的地。那么，在大脑需要休息之前，我们在心理上究
: 竟能坚持多久？
: 对于需要全神贯注投入到自己工作中去的职业，如卡车司机、电厂操作员或飞行员，12
: 小时是个极限。不过，对于医生来说，进行复杂的外科手术可以比这一极限多几个小时
: ，虽然时间最长的手术往往由不止一个团队来共同承担。
: ”
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d*****l
发帖数: 8441 | 5 F15-E 没有远程战略任务的要求。
海、空军的好多战斗机和战斗轰炸机（如F14, 歼击轰炸机-7）虽然都是两个人
操纵，但它们都不是以远程战略为目标任务的，其中的一人是驾驶员，另一人负责
轰炸攻击和武器系统的操作，而且是串列座舱根本不是为轮流驾驶而设计的。
串列双座前后皆可驾驶的是教练机。
【在 c*****t 的大作中提到】
: 恕我直言：文不对题啊。
: 远程战略空袭需要飞行员轮流驾驶，只能说明需要至少二名飞行员，而没有说明采用并
: 列双座的优点。比如何Su-34 功能相似的F-15E 就不是并列双座，而是串列双座。
: 另外似乎对地攻击任务很难单人完成，因此即便不考虑飞行员的长距离飞行耐力，执行短距离攻击任务同样倾向于使用双人机，作战时一人驾驶，一人攻击。不仅是战斗轰炸机如此，武装直升机也因为此原因，而多为双座。Kamov 设计局在设计了单座的Ka-50 后，似乎还是因为驾驶员负担过重，而把后续型号Ka-52 改回了双座。
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: 远程战略空袭需要驾驶12小时以上，需两人轮流驾驶。
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d*****l
发帖数: 8441 | 6 尤其是美军，根本无需让F15做远程战略轰炸使用，他们有航母，F15根本不用飞那么远
。而美军的远程战略空袭，比如从Missouri的B2基地飞欧洲南联盟轰炸中国大使馆，就
是用专用的B2来完成的。而土共和毛子（毛子虽然有图系列）没有这么强大的平台，就
只有考虑更小巧的手段了。
行短距离攻击任务同样倾向于使用双人机，作战时一人驾驶，一人攻击。不仅是战斗轰
炸机如此，武装直升机也因为此原因，而多为双座。Kamov 设计局在设计了单座的Ka-
50 后，似乎还是因为驾驶员负担过重，而把后续型号Ka-52 改回了双座。
【在 c*****t 的大作中提到】
: 恕我直言：文不对题啊。
: 远程战略空袭需要飞行员轮流驾驶，只能说明需要至少二名飞行员，而没有说明采用并
: 列双座的优点。比如何Su-34 功能相似的F-15E 就不是并列双座，而是串列双座。
: 另外似乎对地攻击任务很难单人完成，因此即便不考虑飞行员的长距离飞行耐力，执行短距离攻击任务同样倾向于使用双人机，作战时一人驾驶，一人攻击。不仅是战斗轰炸机如此，武装直升机也因为此原因，而多为双座。Kamov 设计局在设计了单座的Ka-50 后，似乎还是因为驾驶员负担过重，而把后续型号Ka-52 改回了双座。
:
: 远程战略空袭需要驾驶12小时以上，需两人轮流驾驶。
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s**********d
发帖数: 36899 | 7 20几年前F-111都飞十几个小时去炸利比亚。
长途都是auto pilot，根本不用人飞。 |
e**s
发帖数: 4638 | 8 并排可以唠唠嗑儿，玩玩纸牌抽乌龟什么的。。。。。。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 20几年前F-111都飞十几个小时去炸利比亚。
: 长途都是auto pilot，根本不用人飞。
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d*****l
发帖数: 8441 | 9 F-111乘员多了去了吧。
十几个小时算少的，没考虑回程，因为美军全球都有基地，就近返回
就行了，土共和毛子实际使用当然是算太平洋十小时乘以二等于二十多
小时了。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 20几年前F-111都飞十几个小时去炸利比亚。
: 长途都是auto pilot，根本不用人飞。
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k*****r
发帖数: 21039 | 10 早在su-24就是这样了。
12
【在 d*****l 的大作中提到】
: 远程战略空袭需要驾驶12小时以上，需两人轮流驾驶。
: “人的注意力能集中多长时间？
: 我们大多数人都面对过这样的挑战：赶在最后期限之前完成论文、在办公室加班处理危
: 机到深夜或者长途驱车赶往某个目的地。那么，在大脑需要休息之前，我们在心理上究
: 竟能坚持多久？
: 对于需要全神贯注投入到自己工作中去的职业，如卡车司机、电厂操作员或飞行员，12
: 小时是个极限。不过，对于医生来说，进行复杂的外科手术可以比这一极限多几个小时
: ，虽然时间最长的手术往往由不止一个团队来共同承担。
: ”
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r*******m
发帖数: 270 | 11 老id了，什么时候改行搞行为艺术了？
苏34并列是学苏24，苏24学的是美国F111。
并列的好处是公用中央显示器，两个机组人员可以指着同一块显视屏交流，提高效率，
这个优点对于执行对地攻击的任务比较重要，因为地面目标往往难以分辨，并且在低空
飞行时目标出现时间极短，需要飞行和武器操作人员密切配合。但是对空战帮助不大。
并列的缺点也很明显，对于战术轰炸机这种小飞机，并列座舱宽度增加，不利于气动。
不过轰炸机对机动性要求不高，所以问题不大。
轮流飞行根本不是理由。不论串列并列，大多数算双座战斗机两个空勤人员都可以驾驶。
12
【在 d*****l 的大作中提到】
: 远程战略空袭需要驾驶12小时以上，需两人轮流驾驶。
: “人的注意力能集中多长时间？
: 我们大多数人都面对过这样的挑战：赶在最后期限之前完成论文、在办公室加班处理危
: 机到深夜或者长途驱车赶往某个目的地。那么，在大脑需要休息之前，我们在心理上究
: 竟能坚持多久？
: 对于需要全神贯注投入到自己工作中去的职业，如卡车司机、电厂操作员或飞行员，12
: 小时是个极限。不过，对于医生来说，进行复杂的外科手术可以比这一极限多几个小时
: ，虽然时间最长的手术往往由不止一个团队来共同承担。
: ”
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r*******m
发帖数: 270 | 12 F-111乘员多到哪里去了？
【在 d*****l 的大作中提到】
: F-111乘员多了去了吧。
: 十几个小时算少的，没考虑回程，因为美军全球都有基地，就近返回
: 就行了，土共和毛子实际使用当然是算太平洋十小时乘以二等于二十多
: 小时了。
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d*****l
发帖数: 8441 | 13 本来就是我说的啊，不是歼击任务，是远程战略轰炸任务啊。
问题就出在使用战术轰炸机大小的飞机去执行远程的战略轰炸任务上啊。
驶。
【在 r*******m 的大作中提到】
: 老id了，什么时候改行搞行为艺术了？
: 苏34并列是学苏24，苏24学的是美国F111。
: 并列的好处是公用中央显示器，两个机组人员可以指着同一块显视屏交流，提高效率，
: 这个优点对于执行对地攻击的任务比较重要，因为地面目标往往难以分辨，并且在低空
: 飞行时目标出现时间极短，需要飞行和武器操作人员密切配合。但是对空战帮助不大。
: 并列的缺点也很明显，对于战术轰炸机这种小飞机，并列座舱宽度增加，不利于气动。
: 不过轰炸机对机动性要求不高，所以问题不大。
: 轮流飞行根本不是理由。不论串列并列，大多数算双座战斗机两个空勤人员都可以驾驶。
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r*******m
发帖数: 270 | 14 并列座舱的目的不是交换驾驶，扯什么都没用。
【在 d*****l 的大作中提到】
: 本来就是我说的啊，不是歼击任务，是远程战略轰炸任务啊。
: 问题就出在使用战术轰炸机大小的飞机去执行远程的战略轰炸任务上啊。
:
: 驶。
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t***h
发帖数: 5601 | 15 并列座舱的目的是什么?
【在 r*******m 的大作中提到】
: 并列座舱的目的不是交换驾驶，扯什么都没用。
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d*****l
发帖数: 8441 | 16 Therefore civil aircraft has two pilots in front and rear, not in 并列座舱.
【在 r*******m 的大作中提到】
: 并列座舱的目的不是交换驾驶，扯什么都没用。
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