n*******n
发帖数: 7628 | 1 年代列表所示：
http://citybus19.tripod.com/koryo_c.html
平壤-沈阳的航班使用苏制TU-154-B P-552号飞行，制造年份1976年。。。。。。
上海这边的旅行社朝鲜游全部是走的沈阳直飞平壤，这年代的飞机都敢坐啊。 |
c***c
发帖数: 21374 | |
p******u
发帖数: 14642 | 3 有火车啊
【在 n*******n 的大作中提到】
: 年代列表所示：
: http://citybus19.tripod.com/koryo_c.html
: 平壤-沈阳的航班使用苏制TU-154-B P-552号飞行，制造年份1976年。。。。。。
: 上海这边的旅行社朝鲜游全部是走的沈阳直飞平壤，这年代的飞机都敢坐啊。
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n*******n
发帖数: 7628 | 4 北京那边的旅行社有从丹东过江坐火车的。
上海这里的旅行社都是在沈阳集合，然后飞到平壤，节约时间啊。
【在 p******u 的大作中提到】
: 有火车啊
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s**d
发帖数: 18498 | 5 朝鲜的火车没什么谱
【在 p******u 的大作中提到】
: 有火车啊
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n*******n
发帖数: 7628 | 6 34年的图154啊，吓死人了
不过奇怪的是高丽航空从来没有啥飞行事故的报告，莫非被朝鲜官方和谐了？
【在 c***c 的大作中提到】
: 又是图154？
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g*q
发帖数: 26623 | 7 K27/8还是有保证的.
【在 s**d 的大作中提到】
: 朝鲜的火车没什么谱
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s**d
发帖数: 18498 | 8 人家飞机少，飞行小时少，不见得很差
【在 n*******n 的大作中提到】
: 34年的图154啊，吓死人了
: 不过奇怪的是高丽航空从来没有啥飞行事故的报告，莫非被朝鲜官方和谐了？
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g*q
发帖数: 26623 | 9 1.飞得少
2.保障估计还是比较好的,人为失误应该很少.
【在 n*******n 的大作中提到】
: 34年的图154啊，吓死人了
: 不过奇怪的是高丽航空从来没有啥飞行事故的报告，莫非被朝鲜官方和谐了？
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g*q
发帖数: 26623 | 10 国航在釜山之前47年没有任何空难.
【在 s**d 的大作中提到】
: 人家飞机少，飞行小时少，不见得很差
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n*******n
发帖数: 7628 | 11 到了朝鲜境内时间就没保证了啊。
K27到丹东以后甩掉不过境的车厢，然后和俄国过来去朝鲜的列车重新编成一列进朝鲜
，回来也是这样的。
【在 g*q 的大作中提到】
: K27/8还是有保证的.
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s**d
发帖数: 18498 | 12 朝鲜铁路那水平，想保证都困难
【在 g*q 的大作中提到】
: K27/8还是有保证的.
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n*******n
发帖数: 7628 | 13 空军飞行员吧
【在 s**d 的大作中提到】
: 人家飞机少，飞行小时少，不见得很差
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s**d
发帖数: 18498 | 14 那是肯定的。高丽航空本来就是人民军下属单位。
【在 n*******n 的大作中提到】
: 空军飞行员吧
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n*******n
发帖数: 7628 | 15 上级不是指派四方厂生产了一堆25K客车送给朝鲜跑国际联运么。
还有很多铁路局淘汰下来的DF4B都直接赠送给朝鲜了。
以前朝鲜不是还黑了中国很多货车车皮么，运货进朝鲜以后就赖着不还了。
【在 s**d 的大作中提到】
: 朝鲜铁路那水平，想保证都困难
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s*****r
发帖数: 43070 | 16 想起了国航的傻X广告词-XX年无事故，后来就闭嘴了。
【在 g*q 的大作中提到】
: 国航在釜山之前47年没有任何空难.
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s**d
发帖数: 18498 | 17 根车底没啥关系。朝鲜铁路的路线和信号都不行
【在 n*******n 的大作中提到】
: 上级不是指派四方厂生产了一堆25K客车送给朝鲜跑国际联运么。
: 还有很多铁路局淘汰下来的DF4B都直接赠送给朝鲜了。
: 以前朝鲜不是还黑了中国很多货车车皮么，运货进朝鲜以后就赖着不还了。
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n*******n
发帖数: 7628 | 18 嗯，我是说朝鲜连车底都是靠中国的。
从新义州到平壤200多公里要开十几个钟头。
【在 s**d 的大作中提到】
: 根车底没啥关系。朝鲜铁路的路线和信号都不行
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