s********n
发帖数: 26222 | 1 硝烟促内需系列之一：在中国交通路志中推广Stop Sign
促内需， 一方面是提高人民收入， 另一方面是推进民生工程， 促进就业， 消费，
医疗保健， 教育， 提高人民的生活质量。 提高人民收入这已经是共识， 本id将如何
发展一些民生工程提出一些个人看法， 着眼点是很实际的事情。
在美多年， 我想大家对美国的Stop Sign应该是印象深刻。 回国后， 交通规则大不一
样， 基本上没有stop sign. 不仅没有stop sign， 很多驾车者连红绿灯都不顾。
在美国大中小学， 有无数的stop sign, 驱车者必需停下， 等候行人通过， 否则面临
数百美元的罚款。 在中国， 驱车者长驱直入， 汽车会和自行车， 行人抢路， 造成
的事故数量非常触目惊心， 而且， 这种习惯助长了飙车族视人命如儿戏的习惯， 助
长了有车者的特权习惯， 无助于尊重行人爱惜生命习惯的建立。 在校区， 除了stop
sign 外，还有限速20 mile的规定。 我提出的第一个促进内需项目就是推广stop sign
。 包括， 立法， stop sign 规划统筹， 油漆标志，法律教育， 驾校规则，警察执 |
t***y
发帖数: 4060 | 2 韩寒的G8高速公路一文已经告诉你一块stop sign的牌子多少钱了。
如果全国都立起来。G8高速牌坊股份公司纯利润我估计不少于1000亿吧
stop
【在 s********n 的大作中提到】
: 硝烟促内需系列之一：在中国交通路志中推广Stop Sign
: 促内需， 一方面是提高人民收入， 另一方面是推进民生工程， 促进就业， 消费，
: 医疗保健， 教育， 提高人民的生活质量。 提高人民收入这已经是共识， 本id将如何
: 发展一些民生工程提出一些个人看法， 着眼点是很实际的事情。
: 在美多年， 我想大家对美国的Stop Sign应该是印象深刻。 回国后， 交通规则大不一
: 样， 基本上没有stop sign. 不仅没有stop sign， 很多驾车者连红绿灯都不顾。
: 在美国大中小学， 有无数的stop sign, 驱车者必需停下， 等候行人通过， 否则面临
: 数百美元的罚款。 在中国， 驱车者长驱直入， 汽车会和自行车， 行人抢路， 造成
: 的事故数量非常触目惊心， 而且， 这种习惯助长了飙车族视人命如儿戏的习惯， 助
: 长了有车者的特权习惯， 无助于尊重行人爱惜生命习惯的建立。 在校区， 除了stop
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x*********g
发帖数: 11508 | 3 中国的问题是有法不依，你设置了stop sign, 那么，在这个stop sign之前不停，直接
冲过去，会变成特权阶层炫耀自己特权的最新方式了。 |
s********n
发帖数: 26222 | 4 本人没把韩寒太当回事。 高速上是不应该有stop sign的， 是收费站而已。 美国还
是有不少toll road的，也有收费站， 并不都是free way.
我讲的是在教学区和生活区推广stop sign , 不是在高速路。
【在 t***y 的大作中提到】
: 韩寒的G8高速公路一文已经告诉你一块stop sign的牌子多少钱了。
: 如果全国都立起来。G8高速牌坊股份公司纯利润我估计不少于1000亿吧
:
: stop
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B****h
发帖数: 955 | 5 hh的计算已经被指出错误了，用你的脑瓜子再想想
【在 t***y 的大作中提到】
: 韩寒的G8高速公路一文已经告诉你一块stop sign的牌子多少钱了。
: 如果全国都立起来。G8高速牌坊股份公司纯利润我估计不少于1000亿吧
:
: stop
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t***y
发帖数: 4060 | 6 如果连基本的幽默感都没有，其实活在中国还不如死掉
【在 B****h 的大作中提到】
: hh的计算已经被指出错误了，用你的脑瓜子再想想
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s********n
发帖数: 26222 | 7 幽默感可以定量么？
【在 t***y 的大作中提到】
: 如果连基本的幽默感都没有，其实活在中国还不如死掉
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