怪不得中国飞行员死活都要把飞机救回来 - Military版

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Military版 - 怪不得中国飞行员死活都要把飞机救回来

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话题: 轰炸机话题: 轰炸话题: 救生话题: 弹射话题: 救回来

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s****r
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写这个话题很沉重，作为亚洲国家仅存的战略轰炸机部队，轰-6轰炸机自1969年装备我
军轰炸航空兵以来，到1995年的26年间，一等飞行事故共发生8 次，牺牲空勤人员41人
，仅在1995年的坠机事故中有两人弹射救生成功，其余均为机毁人亡事故。原因是轰-6
轰炸机的弹射救生系统性能差，设计不合理，弹射救生成功率极低，几乎为零。那时候
轰-6轰炸机就是名符其实的寡妇制造机，堪比台湾空军那种著名的寡妇制造机F-104。
轰-6轰炸机，原型为苏联中型高亚音速喷气轰炸机图-16。1959年西安飞机公司开始
仿制，第一架原型机于1966年10月完成静力试验。1968 年12月24日，采用国产涡喷-8发
动机的轰-6首飞成功，1969年批量投产。轰-6轰炸机是我军轰炸航空兵的主力战机，曾
在空军史上占有重要地位，完成过许多重大国防任务，至今仍发挥着巨大作用。拥有战
略轰炸机，对周边国家的威慑是显而易见的，尤其是新世纪以来空军装备的几种轰-6导
弹机改进型，装有电子战、惯导/GPS或差分导航仪、领航轰炸计算机等较先进的设备，
正在试飞的轰-6k更是具备综合控制全自动导航精确轰炸以及远程巡航导弹打击能力

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