m*********k
发帖数: 393 | 1 在LAX的上班时间，一般是早上7:00要到达LAX或是晚上7:00要到。
有自己的车子。
从自己家开车过去，走110S然后105到LAX，是最直接的方法，但因为EMPLOYEE PARKING
离TBIT不近，所以在PARKING停好车之后还要坐接驳巴士进TBIT。这个方式好处是灵活
，但每天自己开过去+每月PARKING成本($30或$50）不少。
另外因为住在KTOWN，家离REDLINE站步行过去约10分钟。
在LA很多年，一直没试过坐地铁上班，原本有点兴奋觉得是不是终于有机会了，但查了
一下，假设早上7点要到机场的话，必须5点就到地铁站了。因为要换线，而且感觉地铁
应该很快，但实际运行时间不短啊。而且去到机场附近还是要坐接驳巴士到TBIT，虽然
这部分是免费。该方案唯一的好处就是成本低（$75 MONTHLY）。
倒不是想又省时间又省钱，知道世界上没两全其美的方法，但看看有没有有类似经验的
同学对这个案子有更优化的方法是我不曾意识到的。能相比之下比上面的比较单一的方
案优化就满足了。
补充一下，暂时不考虑搬家到机场附近。
多谢各位。 |
z*********n
发帖数: 94654 | 2 你可以买个ez transit pass，坐redline到union station然后坐flyaway bus直接到
lax
PARKING
【在 m*********k 的大作中提到】
: 在LAX的上班时间，一般是早上7:00要到达LAX或是晚上7:00要到。
: 有自己的车子。
: 从自己家开车过去，走110S然后105到LAX，是最直接的方法，但因为EMPLOYEE PARKING
: 离TBIT不近，所以在PARKING停好车之后还要坐接驳巴士进TBIT。这个方式好处是灵活
: ，但每天自己开过去+每月PARKING成本($30或$50）不少。
: 另外因为住在KTOWN，家离REDLINE站步行过去约10分钟。
: 在LA很多年，一直没试过坐地铁上班，原本有点兴奋觉得是不是终于有机会了，但查了
: 一下，假设早上7点要到机场的话，必须5点就到地铁站了。因为要换线，而且感觉地铁
: 应该很快，但实际运行时间不短啊。而且去到机场附近还是要坐接驳巴士到TBIT，虽然
: 这部分是免费。该方案唯一的好处就是成本低（$75 MONTHLY）。
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m*********k
发帖数: 393 | 3
多谢三哥。
我研究了一下，EZ TRANSIT PASS只能让我包月坐REDLINE，但FLYAWAY是需要另外的
PASS的，所以说如果按照这个方案走，价钱会是$75+$120=$195对么？
确认一下我没有MISS掉什么，它们的价格体系太复杂。
【在 z*********n 的大作中提到】
: 你可以买个ez transit pass，坐redline到union station然后坐flyaway bus直接到
: lax
:
: PARKING
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z*********n
发帖数: 94654 | 4 不太了解，我买的ez transit zone 5
反正公司报销
不知道最低要求是哪个级别
【在 m*********k 的大作中提到】
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: 多谢三哥。
: 我研究了一下，EZ TRANSIT PASS只能让我包月坐REDLINE，但FLYAWAY是需要另外的
: PASS的，所以说如果按照这个方案走，价钱会是$75+$120=$195对么？
: 确认一下我没有MISS掉什么，它们的价格体系太复杂。
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l*****u
发帖数: 12114 | |
