k******n
发帖数: 1740 | 1 【 以下文字转载自 Singapore 讨论区 】
发信人: kiloogan (天正在等烟雨), 信区: Singapore
标 题: 全世界都不愿意放弃开车这件享受
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 22 21:44:18 2013, 美东)
才从中国回来，就算空气污染在冬天恶化到如此程度，但是没有人把开车当作一件错误
的事情
就跟在米国的人民从来不把开车当作错误的事情一样，全世界其他地方的人也不应该为
自己开了车而有负罪感，这样太不公平
所以我苦口婆心的劝亲戚朋友少开车的时候，其实自己就坐在他们身旁的副驾上，享受
着车给我们带来的出行便利。这就让说服力大打折扣了吧？
专家们评论现在的中国，就是拥车的门槛太低，如果能做到我们新加坡这边这么高的止
步机制，应该会减少两三成的私车吧。现在中国这个社会，要有车一族交纳我们新加坡
这么高价的车牌，估计还是有一大部份都交得起的。一旦享受了车给他们带来的好处，
他们再也不可能退回到从前用公交的时代了。
所以我苦口婆心的秀给他们看各种苹果手机上的应用呀，可以查街道，查公交车，查地
铁，他们也毫不动心，对于公车的路线完全茫然，反倒是我回去才几天的外地人，对重
庆的各路公交地铁搞得滚瓜烂熟，说实话其实当没人接送的时候我找出的路线比他们还
要快，因为地铁是个不堵的好货，而我们在新加坡挤地铁早就习惯了
以后米国人有的中国人都要有，没完没了的都要有，只有好少的人才明白开车是件特权
而不是人权 |
n***d
发帖数: 8857 | 2 其实全世界恐怕只有中国为了赚钱肆无忌惮地不把国民健康当回事。
【 以下文字转载自 Singapore 讨论区 】发信人: kiloogan (天正在等烟雨), 信区:
Singapore标
【在 k******n 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Singapore 讨论区 】
: 发信人: kiloogan (天正在等烟雨), 信区: Singapore
: 标 题: 全世界都不愿意放弃开车这件享受
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 22 21:44:18 2013, 美东)
: 才从中国回来，就算空气污染在冬天恶化到如此程度，但是没有人把开车当作一件错误
: 的事情
: 就跟在米国的人民从来不把开车当作错误的事情一样，全世界其他地方的人也不应该为
: 自己开了车而有负罪感，这样太不公平
: 所以我苦口婆心的劝亲戚朋友少开车的时候，其实自己就坐在他们身旁的副驾上，享受
: 着车给我们带来的出行便利。这就让说服力大打折扣了吧？
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l*****i
发帖数: 20533 | 3 既然可以一边开车一边骂政府治污不利，何乐而不为？在这事情上自我限制的动力在哪
里？
其他很多事都是如此。不是说应该不应该，而是利益结构导致相应的结果，很自然。
如果车违规罚得很重，停车的地方非常有限，汽油价格很高（含环境治理费用），市区
内道路又很复杂，等等等，对开车不利，而公交相对很方便，那么人们才会自动去坐公
交。而但凡是自己开车感觉更舒服，那人们就还是会自己开车。 |
l******y
发帖数: 2736 | |
m***y
发帖数: 14763 | 5 表酱紫，有什么样国民就有什么样政府。人人都不把别人的命当回事的时候，谁去管中
间的空气
【在 n***d 的大作中提到】
: 其实全世界恐怕只有中国为了赚钱肆无忌惮地不把国民健康当回事。
:
: 【 以下文字转载自 Singapore 讨论区 】发信人: kiloogan (天正在等烟雨), 信区:
: Singapore标
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d********f
发帖数: 43471 | 6 空气污染和汽车尾气的关系论证过了么？
【在 k******n 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Singapore 讨论区 】
: 发信人: kiloogan (天正在等烟雨), 信区: Singapore
: 标 题: 全世界都不愿意放弃开车这件享受
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 22 21:44:18 2013, 美东)
: 才从中国回来，就算空气污染在冬天恶化到如此程度，但是没有人把开车当作一件错误
: 的事情
: 就跟在米国的人民从来不把开车当作错误的事情一样，全世界其他地方的人也不应该为
: 自己开了车而有负罪感，这样太不公平
: 所以我苦口婆心的劝亲戚朋友少开车的时候，其实自己就坐在他们身旁的副驾上，享受
: 着车给我们带来的出行便利。这就让说服力大打折扣了吧？
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k******n
发帖数: 1740 | 7 这得多二的才能开这个黄腔
【在 d********f 的大作中提到】
: 空气污染和汽车尾气的关系论证过了么？
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