d********f
发帖数: 43471 | 1 豪车凶猛，咱们撞不起，只有躲了。昨天，金华市公交公司某车队在办公室内贴出了一
张“豪车标志识别图”，工作人员说，这张识别图是为了让司机们恶补“豪车车标知识
”，“现在公交车优先的概念并不普及，这是我们的无奈之举。”
在“豪车标志识别图”上，记者看到了有宝马、奔驰、劳斯莱斯、林肯等十余种豪车的
车标。工作人员说，公交车司机对于豪车车标的认识比较有限，宝马奔驰还能识别，但
是玛莎拉蒂、兰博基尼等比较少见的豪车车标，几乎就没人认识了。
在接连发生豪车车祸之后，车队的工作人员和司机们都不禁为自己捏了一把汗。“以前
看到奔驰宝马，还图新鲜，盯着看，现在看到了，那可要赶紧注意了。”一名公交车司
机说，他觉得这个识别图挺好，可以起到很好的提醒作用。
工作人员告诉记者，出这个图，可以减轻司机们的压力，并提醒司机要谨慎驾驶。不过
他也坦言，这其中也有对豪车车祸天价赔偿的担忧。“你想一想，和那些豪车撞一下就
要赔几十万元，我们一辆高档点的公交车也就二十来万元，这个赔法怎么吃得消！看到
豪车撞不起，那只有躲得起了。”
公交车路权很尴尬
原本有优先路权的公交车也要躲避这些豪车，这背后折射的是公交车路权在市区道路上
的尴尬现状。
2011年，金华市区一环线上，有关部门设置了近10公里的公交专用车道。政府也一直在
提倡公交车优先的理念。但到了马路江湖之中，公交车的优先权很难落到实处。
记者在金华中医总院坐上了33路公交车，这辆公交车的线路涵盖了江南江北不少主干道
和商业中心。从中医总院站一直到八咏楼站，记者发现在各公交车站内起码出现过七辆
私家车违章停车。当公交车开到八一南街的公交专用车道时，车道内都是拥挤的私家车
车流。
“专用道能用上的时间并不多，最让人头疼的还是私家车在公交车车站违停，这个现象
在江北路段尤为突出，我们进站特别费力。”33路的司机说，对于公交车优先这个概念
，不少私家车主并不清楚。
“我认为公交车优先的概念要普及，这需要一个过程。”公交总公司的一位工作人员认
为。他说，应该让私家车车主们明白，公交车优先，得利的不是公交车司机本人，而是
乘坐公交车的乘客和社会上的弱势群体。 |
P********R
发帖数: 1691 | 2 公交车优先的路权是谁给的？一定是公交公司自己定的吧？否则怎么还“需要一个过程
”普及这一概念。 |
M******n
发帖数: 43051 | 3 “有关部门”
【在 P********R 的大作中提到】
: 公交车优先的路权是谁给的？一定是公交公司自己定的吧？否则怎么还“需要一个过程
: ”普及这一概念。
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c*********2
发帖数: 3402 | 4 劳斯莱斯现在有钱就能买了？
过去不是说，连美国的大富翁去买，都被拒绝了吗？说资质不够。
还有，说当年（95年左右），全北京只有王府饭店有2辆，一次德国某公司高管来京，
在京的下属跟饭店说要奔驰车去接，饭店说现在能动的奔驰都出去了，可以用劳斯接，
收奔驰的费用。那个德方员工吓得魂不附体，说那我打的吧，劳斯不是我们高管这种等
级的人能用的。
现在连金华这种小地方，也有劳斯？ |
b*****n
发帖数: 17570 | 5 他说，应该让私家车车主们明白，公交车优先，得利的不是公交车司机本人，而是乘坐
公交车的乘客和社会上的弱势群体。
他们明白了后就更不会让了 |
r***e
发帖数: 2539 | 6 金华公交司机该去武汉进修了。哈哈。
话说公交司机开车都是“不怕死”的，难道豪车司机是“怕不死”？
前段时间北京消防车不是还被堵了吗？
【在 d********f 的大作中提到】
: 豪车凶猛，咱们撞不起，只有躲了。昨天，金华市公交公司某车队在办公室内贴出了一
: 张“豪车标志识别图”，工作人员说，这张识别图是为了让司机们恶补“豪车车标知识
: ”，“现在公交车优先的概念并不普及，这是我们的无奈之举。”
: 在“豪车标志识别图”上，记者看到了有宝马、奔驰、劳斯莱斯、林肯等十余种豪车的
: 车标。工作人员说，公交车司机对于豪车车标的认识比较有限，宝马奔驰还能识别，但
: 是玛莎拉蒂、兰博基尼等比较少见的豪车车标，几乎就没人认识了。
: 在接连发生豪车车祸之后，车队的工作人员和司机们都不禁为自己捏了一把汗。“以前
: 看到奔驰宝马，还图新鲜，盯着看，现在看到了，那可要赶紧注意了。”一名公交车司
: 机说，他觉得这个识别图挺好，可以起到很好的提醒作用。
: 工作人员告诉记者，出这个图，可以减轻司机们的压力，并提醒司机要谨慎驾驶。不过
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