d*****2
发帖数: 12 | 1 背景：phd - IE, 非名校，准备明年毕业，找今年暑假intern
UA summer intern, 老板之前的学生internal refer, 昨天接到电面通知，约了今天。
第一次电面就面了1小时，这年头混口饭吃真不容易~~
下面是面试问题：
先问technical:
1.看你的背景挺复杂 （ee 转 ie),说说心路历程
2.最近做的project,挑两个说一下
3.rate 一下简历上list的programming languages 和softwares(1-10)
4.解决过的问题的size (# of variables, 计算时间）
5.解释branch and bound算法原理
6.是否用过其他算法解IP
7.有没有project management经验
接着是我给他提问，问了一下group的人员情况和如果我被select, 还有什么技术有待
加强
然后是他问behavior:
1.怎么和老板interaction，有disagreement 怎么办
2.strength和weakness
3.你这个人除了能建model解model还有什么优点可以拿来说 |
i**********r
发帖数: 156 | 2 bless
【在 d*****2 的大作中提到】
: 背景：phd - IE, 非名校，准备明年毕业，找今年暑假intern
: UA summer intern, 老板之前的学生internal refer, 昨天接到电面通知，约了今天。
: 第一次电面就面了1小时，这年头混口饭吃真不容易~~
: 下面是面试问题：
: 先问technical:
: 1.看你的背景挺复杂 （ee 转 ie),说说心路历程
: 2.最近做的project,挑两个说一下
: 3.rate 一下简历上list的programming languages 和softwares(1-10)
: 4.解决过的问题的size (# of variables, 计算时间）
: 5.解释branch and bound算法原理
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r***q
发帖数: 203 | |
c***h
发帖数: 479 | 4 bless~
【在 d*****2 的大作中提到】
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: 2.最近做的project,挑两个说一下
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: 5.解释branch and bound算法原理
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l***i
发帖数: 1309 | |
i**********r
发帖数: 156 | 6 united airlines!
【在 l***i 的大作中提到】
: What is UA?
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m***6
发帖数: 5772 | 7 搞个intern要面试这么多？？？？
还要onsite？？
还是有人推荐
我靠
这还叫人活不活了
我面试了4个，还好都只有电面，当然，结果还不知道
【在 d*****2 的大作中提到】
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: 4.解决过的问题的size (# of variables, 计算时间）
: 5.解释branch and bound算法原理
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r*****q
发帖数: 1511 | |
p*******o
发帖数: 20 | 9 UA 是很讨厌，当年 full time onsite，早上 5:00am 的飞机飞过去，晚上 8:00pm的
飞机飞回家。都没有让我住一晚上。
去了就考试，三份试卷，好像是数学，算法，和coding。然后是presentation, 然后一
个人问技术问题，然后一个人问behavior问题，然后见小经理，然后见大头。感觉那里
的人都特别nice，而且级别越高越年轻。拿到了offer, 不过最后因为工资太低了没有
去。
电话面试也很像，记得有个题目是问怎么样估算一个城市的加油站有多少个。总体感觉
电话面试的题目还是很简单的。onsite 的考试有些题目还是有点难度，不过如果基本
功过硬还是没有问题的。
不知道 intern onsite 是什么情况。bless。 |
m********l
发帖数: 190 | 10 bless, 有内部人推荐的话肯定能onsite了，不过ua的onsite要考试的，不简单；最后
one to one也很看运气
【在 d*****2 的大作中提到】
: 背景：phd - IE, 非名校，准备明年毕业，找今年暑假intern
: UA summer intern, 老板之前的学生internal refer, 昨天接到电面通知，约了今天。
: 第一次电面就面了1小时，这年头混口饭吃真不容易~~
: 下面是面试问题：
: 先问technical:
: 1.看你的背景挺复杂 （ee 转 ie),说说心路历程
: 2.最近做的project,挑两个说一下
: 3.rate 一下简历上list的programming languages 和softwares(1-10)
: 4.解决过的问题的size (# of variables, 计算时间）
: 5.解释branch and bound算法原理
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v*******y
发帖数: 1586 | 11 BLESS，问下刚拿到IE的PHD OFFER
现在IE找工作怎么样啊？ |
v*******y
发帖数: 1586 | 12 BLESS，问下刚拿到IE的PHD OFFER
现在IE找工作怎么样啊？ |
e*********m
发帖数: 1145 | 13 bless!!
3. estimate此时美利坚上空有多少架飞机在飞
这种问题怎么答啊？什么思路啊？谢! |
s******x
发帖数: 15232 | 14 一般公司的航班号是4位数。比如UA，一般2000以下可以算是自己执飞的，2000以上估
计是CODE SHARE或者是REGIONAL AIRLINE执飞的。
因为其实航班不编到2000，而且有一些是空号，还有有的航班是几个航段组成（见下面
参考），则估计每天1000个航班（指一个起降，下同）。
假设平均每航班2个半小时，平均航班间在机场等待1个半小时。平均每天航班从早6点
到晚10点在飞，16个小时，差不多每架飞机飞4个航班。则同一时刻，平均有400个航班
在进行中。考虑飞2个半小时，在机场等待1个半小时的因素，则同一时刻，平均有250
个航班在飞行过程中，就是250架飞机。
AA，DL和UA不相上下，算是各250架。US+CO+WN算3个公司，因为WN的短程更多。余下的
所有公司算一个大公司，250架。
REGIONAL公司的航班算和（5个）大公司一样多，算1250架。
所以估计一共是3000架
参考：
发信人: smallfox (smallfox), 信区: FLY
标 题: Re: 统计了一下我乘过UA航班的航班号，总结一下规律
发信站: BBS 未名空间站 (Sun J
【在 e*********m 的大作中提到】
: bless!!
: 3. estimate此时美利坚上空有多少架飞机在飞
: 这种问题怎么答啊？什么思路啊？谢!
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s******x
发帖数: 15232 | 15 我光算了COMMERCIAL的航班。
看了一下答案，如果加上私人飞机和货机和军机：
http://www.natca.org/mediacenter/bythenumbers.msp
At any given moment, roughly 5,000 planes are in the skies above the United
States.
250
【在 s******x 的大作中提到】
: 一般公司的航班号是4位数。比如UA，一般2000以下可以算是自己执飞的，2000以上估
: 计是CODE SHARE或者是REGIONAL AIRLINE执飞的。
: 因为其实航班不编到2000，而且有一些是空号，还有有的航班是几个航段组成（见下面
: 参考），则估计每天1000个航班（指一个起降，下同）。
: 假设平均每航班2个半小时，平均航班间在机场等待1个半小时。平均每天航班从早6点
: 到晚10点在飞，16个小时，差不多每架飞机飞4个航班。则同一时刻，平均有400个航班
: 在进行中。考虑飞2个半小时，在机场等待1个半小时的因素，则同一时刻，平均有250
: 个航班在飞行过程中，就是250架飞机。
: AA，DL和UA不相上下，算是各250架。US+CO+WN算3个公司，因为WN的短程更多。余下的
: 所有公司算一个大公司，250架。
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m***6
发帖数: 5772 | 16 大哥，你怎么到处在
你不会就是ua的吧
250
【在 s******x 的大作中提到】
: 一般公司的航班号是4位数。比如UA，一般2000以下可以算是自己执飞的，2000以上估
: 计是CODE SHARE或者是REGIONAL AIRLINE执飞的。
: 因为其实航班不编到2000，而且有一些是空号，还有有的航班是几个航段组成（见下面
: 参考），则估计每天1000个航班（指一个起降，下同）。
: 假设平均每航班2个半小时，平均航班间在机场等待1个半小时。平均每天航班从早6点
: 到晚10点在飞，16个小时，差不多每架飞机飞4个航班。则同一时刻，平均有400个航班
: 在进行中。考虑飞2个半小时，在机场等待1个半小时的因素，则同一时刻，平均有250
: 个航班在飞行过程中，就是250架飞机。
: AA，DL和UA不相上下，算是各250架。US+CO+WN算3个公司，因为WN的短程更多。余下的
: 所有公司算一个大公司，250架。
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y********g
发帖数: 3097 | |
u***e
发帖数: 19 | |
s******x
发帖数: 15232 | 19 呵呵，我不是
【在 m***6 的大作中提到】
: 大哥，你怎么到处在
: 你不会就是ua的吧
:
: 250
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H*********n
发帖数: 347 | |
e*********m
发帖数: 1145 | 21 赞！
这个也研究的？
250
【在 s******x 的大作中提到】
: 一般公司的航班号是4位数。比如UA，一般2000以下可以算是自己执飞的，2000以上估
: 计是CODE SHARE或者是REGIONAL AIRLINE执飞的。
: 因为其实航班不编到2000，而且有一些是空号，还有有的航班是几个航段组成（见下面
: 参考），则估计每天1000个航班（指一个起降，下同）。
: 假设平均每航班2个半小时，平均航班间在机场等待1个半小时。平均每天航班从早6点
: 到晚10点在飞，16个小时，差不多每架飞机飞4个航班。则同一时刻，平均有400个航班
: 在进行中。考虑飞2个半小时，在机场等待1个半小时的因素，则同一时刻，平均有250
: 个航班在飞行过程中，就是250架飞机。
: AA，DL和UA不相上下，算是各250架。US+CO+WN算3个公司，因为WN的短程更多。余下的
: 所有公司算一个大公司，250架。
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A****e
发帖数: 310 | |
