S*******C 发帖数: 7325 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
whct (Be my mirror, my sword and shield) 于 (Fri Mar 26 17:06:54 2010, 美东) 提到:
车轴是怎么做的?古代应该没金属轴承吧。
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Hetzer (Sport Trac) 于 (Fri Mar 26 17:14:16 2010, 美东) 提到:
车身上有类似轴瓦的东西
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whct (Be my mirror, my sword and shield) 于 (Fri Mar 26 17:21:30 2010, 美东) 提到:
摩擦问题怎么解决呢?用油脂?
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Ranma (ranma 1/2) 于 (Fri Mar 26 17:23:35 2010, 美东) 提到:
木头的。
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Hetzer (Sport Trac) 于 (Fri Mar 26 17:24:11 2010, 美东) 提到:
车轴当然得上油了
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Ranma (ranma 1/2) 于 (Fri Mar 26 17:25:05 2010, 美东) 提到:
俺脚着多数人就是裸奔,磨坏了换跟轴。
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caesar1 (Jeux d'eau) 于 (Fri Mar 26 17:35:21 2010, 美东) 提到:
古代的车轴是固定,转动的是毂不是轴,轮辐固定在毂上
后来又在毂里面装釭,轴上装锏来减轻摩擦,釭锏之间还要放膏,就是油脂
还有专门加膏用的漏斗一类的东西都有专门的名字
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whct (Be my mirror, my sword and shield) 于 (Fri Mar 26 17:41:51 2010, 美东) 提到:
看来还真是高科技。有没有图可以看看的。
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SteamRice (蒙自源蒸饭) 于 (Fri Mar 26 18:02:14 2010, 美东) 提到:
很专业,进化到轴转动是不是摩擦力大大减小?
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caesar1 (Jeux d'eau) 于 (Fri Mar 26 18:18:38 2010, 美东) 提到:
古代车轮轴系统,车轴是固定的,中间粗两边细。车轮由内至外为毂,辐,牙,跟轴接
触的是毂,轴上装上轮子后用軎套在轴头,用辖穿过軎和轴把軎固定住,也就固定了毂
和整个轮子。
这是最基本的轮轴系统,主要的固定器件是軎和辖,青铜制为主。主要的转动机构就是
毂,为了增加受力面毂做的比较长,但是容易导致毂击,边缘容易磨损操控也不方便,
所以根据不同用途有长毂短毂的车。一般认为铁器普及以后人们就在车毂内装铁套,所
以说文解释釭就是车毂中铁,对应的车轴上套的铁套就是锏。上面那个图中的小块阴影
就是釭和锏,这个图画了外侧的,因为考古发现总是大小一对釭锏出土,一般认为是毂
内侧还有相对直径较大的釭锏配套使用,其实这就是最早的轴承了。而早在釭锏出现之
前,油膏就已经应用与木制毂轴之间减少摩擦了。
这里有个简单的介绍
http://library.hwai.edu.tw/Science/content/1995/00030303/0015.htm
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affine (zhuyibaonuan) 于 (Fri Mar 26 18:21:50 2010, 美东) 提到:
当然不会, 轴转不转是动力装在哪里说了算。
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whct (Be my mirror, my sword and shield) 于 (Fri Mar 26 18:26:33 2010, 美东) 提到:
谢谢,回头仔细看看。
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sighfromsoul (Positive Attitude) 于 (Fri Mar 26 18:34:38 2010, 美东) 提到:
有齿轮的好像,不过大多数是用简单的轴套
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SteamRice (蒙自源蒸饭) 于 (Fri Mar 26 18:36:10 2010, 美东) 提到:
哦
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Hetzer (Sport Trac) 于 (Fri Mar 26 18:50:23 2010, 美东) 提到:
原来如此
谢了 |
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