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- 拆分郑州铁路局,是祸?还是福?
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w*********r
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1
经过前几年的铁路改革,在全国铁路局的排行榜上,原郑州铁路局由全国最大的铁路局
“摇身一变”为现在全国18个铁路局中的倒数第二位,职工人数由原先的34万人锐减至
13.5万人,管辖铁路由6000公里减少为2400公里。
提及这次拆分原郑州局,永远将是郑州及河南心中的疼。可熟孰不知,那次拆分郑州局
的改革,是铁道部对在“铁老大”内部系统进行的一次大铲除“毒瘤”行动。因为,国
人对“铁老大”的作风早已深恶痛绝。而这种作风尤以当时的郑州局最为严重。大家也
别憎恨刘部长“公报私仇”。因为他曾在此局工作过,并受到郑局内部高层打压过,风
水轮流转,人家现当上了老大,当然要拿郑州局来开刀。郑州局,让你有苦说不出。真
应了一句老话:若知现在,何必当初?尽管郑州局拆分,河南省内一片忿忿不平。从地
域上感情上,人们一时接受不了,情可理解,但总体来讲:郑州局中下层职工对于拆分
郑局,无不拍手称快。如豫南一些原武汉分局管辖现划归武汉局的信阳,漯河,平顶山
、驻马店等地市车站,即使郑州局现在八抬大轿请他们返回郑州局来,他们也未必愿意
再返郑局。现如今郑州局的一些职工,内心也巴不得今后的改革中,完完全全把郑州瓜
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