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Headline版 - 英国铁路工人大罢工致运输瘫痪，其他行业或将效仿

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据英媒报道，由于英国铁路劳资谈判失败，4万多名铁路工人在当地时间6月21日起举行为期3天的罢工。英国80%的列车受罢工影响停运。
英国工会联盟警告称，随着英国物价飞涨，高通胀持续，更多行业的员工可能罢工，英国上世纪70年代末导致城市大规模瘫痪的大罢工可能重演。
罢工致80%列车停运
据路透社报道，4万多名英国铁路工人在当地时间6月21日（周二）、6月23日（周四）和6月25日（周六）进行罢工，这是英国该行业30多年来最大规模的罢工行动。
当地时间6月21日，黎明时分，铁路工人开始罢工，铁路网陷入停滞，主要车站空无一人。
BBC报道称，铁路工人罢工期间，英国80%的列车停运，其余列车的运营时间也大幅缩减。铁路网瘫痪导致许多英国人只能居家办公，或另寻通勤方式。有医院工作人员称，为了维持医院日常运转，有同事在医院睡了一宿。
半岛电视台的报道称，有些英国民众同情罢工的铁路工人，同时，许多通勤族对因罢工导致的运输中断感到沮丧。
当天，英国首相约翰逊在一次内阁会议上表示，罢工“造成了严重的混乱和不便”，人们上班变得更加困难，学生出行参加考试也受影响。“这些罢工是错误的、没有必要的。”约翰逊说。
英国铁路货运集团负责人玛吉·辛普森表示，罢工行动将“给本已脆弱的供应链增加额外的风险”。
英国铁路、海事及运输工会（RMT）秘书长米克·林奇表示，如果劳资协议无法达成，这场罢工行动可能会持续数月。
尽管苏格兰铁路公司和威尔士运输公司并不参加此次铁路罢工行动，但其铁路服务也受到影响。苏格兰铁路公司表示，在为期三天的罢工行动中，该公司90%的列车将停运。
历史性大罢工或将重演
据BBC报道，此次英国铁路工人罢工是由劳资双方围绕加薪的争议引起的。代表劳方的英国铁路、海事及运输工会要求至少加薪7%；但资方只愿意加薪2%，在工人接受裁员和改变工作方式的情况下，加薪幅度可能提高到3%。
当地时间6月20日，英国铁路劳资双方举行最后谈判。之后，林奇对媒体表示，谈判已经失败，罢工将按计划进行，未来更多的罢工正在计划中。
林奇表示，数千个铁路岗位正在裁员，养老金减少，实际工资也在削减。“如果有需要，这场罢工可以一直持续下去。”他说。
林奇指责英国政府干预劳资谈判，导致双方未能达成协议。“这场谈判中到处都是保守党政府动的手脚，除非他们（政府）允许雇主自由谈判，否则我们不会得到解决方案。”
约翰逊对这场罢工持批评态度。约翰逊在一份声明中表示，工会声称帮助工人，实则正在伤害他们。如果罢工继续，通勤族将不再选择铁路出行，铁路工人的工作也将不保。同时，英国各地的企业和社区受到罢工冲击，英国经济从疫情影响中复苏的进程也会受影响。
对于英国政府的态度，《卫报》的报道称，有英国议员认为，政府应该出面调停，避免大罢工发生。英国工会联盟也呼吁政府在铁路业劳资双方的争议中扮演正面角色，而不是“火上浇油”。
英国工会联盟警告称，铁路罢工或许标志着一个“不满之夏”的开始。随着英国的食品、燃料等生活必需品价格飞涨，教师、医务人员、垃圾处理工人以及律师都可能采取罢工行动。
据路透社报道，英国家庭正在承受着近几十年来最严重的生活成本压力，物价、油价齐涨，通货膨胀率已逼近10%。在去除通胀因素后，目前英国人的平均工资甚至低于2006年的水平。
路透社称，起初，英国经济从疫情影响中开始复苏，但在劳动力短缺、供应链中断、通胀和英国脱欧后的贸易问题等因素的综合影响下，英国经济面临衰退风险。
罢工、通胀、经济衰退风险，这场罢工让英国媒体联想到了上世纪发生的“不满之冬”。上世纪70年代，罢工、通胀和能源短缺令英国经济陷入危机。1978年末至1979年初的冬季，这场经济危机达到最高潮，英国各个领域的约150万人参与罢工，医疗、物流乃至垃圾处理都陷入大面积停摆，被称作“不满之冬”。之后，英国政府采取措施限制工会权力，并加大工会召集罢工的难度。

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