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Headline版 - 德国提出拟对高速公路限速以减少对石油和天然气进口依赖

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5月13日，在德国的一次会议上，地区环境部长们一致投票决定，德国应该引入高速公路限速。他们认为，此举是合理的，因为在俄乌持续冲突的情况下，德国需要节约能源，并减少对石油和天然气进口的依赖。
据今日俄罗斯报道，部长们通过的联合声明称，高速公路限速将是一项廉价、快速实施和立即有效的措施，以降低德国的燃料消耗和从国外进口石油的需求。声明补充说，这一举措还将有助于减少温室气体效应、空气和噪音污染。
主持会议的下萨克森州环境部长奥拉夫·莱斯说:“在我看来，不限速驾车已经不再符合时代。”“我们还必须通过限速来促进气候保护。
图林根州环境部长Anja Siegesmund(绿党)称赞这一想法是快速有效的措施，每年可节省数百万升燃料和数吨二氧化碳。
然而，据德国媒体报道，德国巴伐利亚州和北莱茵-威斯特伐利亚州的部长们一直不愿支持这项措施。两人都表示，他们认为此举只会产生有限的影响，他们打算出于相称性的原因反对此举。
不过，据莱斯说，这份包含其他环境政策建议的联合决议获得了一致通过。到目前为止，已经提出的速度限制是有限的一段时间，只要乌克兰的冲突继续，限速就会继续。
联合声明没有设定任何固定的速度限制，但莱斯说，他希望最高时速为130公里。部长会议无权提出这项措施，只能由联邦政府强制执行。由于社会民主党领导的政府联盟成员自由民主党的反对，奥拉夫·朔尔茨的政府没有把它纳入他们的政策计划。柏林方面迄今尚未对部长级提议置评。
德国是少数几个没有固定高速公路限速的国家之一。在俄罗斯，最高限速为每小时110公里；在西班牙、葡萄牙和比利时，高速公路上的最高速度是每小时120公里。在美国，速度限制在每小时105公里到140公里之间，取决于各州。
根据德国福尔萨研究所代表RTL和n-tv新闻媒体最近进行的一项民意调查，57%的德国司机支持引入高速公路限速。该措施遭到39%的反对。调查还显示，85%的限速支持者认为，出于道路安全的原因，限速是必要的。调查显示，只有略多于一半的人支持限制速度，认为乌克兰冲突是一个主要原因。
这一消息传出之际，德国政府正努力减少从俄罗斯进口石油和天然气，以配合欧盟减少对俄罗斯能源供应的努力。在莫斯科对乌克兰的军事行动开始之前，德国35%的石油进口来自俄罗斯。自冲突爆发以来，德国已将从俄罗斯进口的石油比例从35%降至12%。

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