特斯拉遭安全调查：11起事故中7辆警车被撞！ - Headline版

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Headline版 - 特斯拉遭安全调查：11起事故中7辆警车被撞！

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c***s
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8月，特斯拉被“分裂”了。马斯克一边要筹备年度盛会AI Day，一边还要应对监管方调查。
8月16日，美国政府监管机构国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，将对特斯拉Autopilot 自动辅助驾驶展开安全调查，涉及11起事故，76.5万辆车。受此影响，特斯拉市值在两天内损失超430亿美元。
不出意外，北京时间8月20日早9点，特斯拉“AI Day”将面向全球直播。马斯克曾在社交媒体上表示，AI Day上特斯拉将介绍在人工智能领域的软件和硬件进展，尤其在神经网络训练和预测推理方面的最新成果。
根据华尔街见闻报道，高盛在8月16日发布的最新研报中预测特斯拉将讨论五大内容，分别是：AI神经网络、FSD软件、自研超级计算机Dojo、下一版本Hardware 4.0、以及人工智能在自动驾驶领域之外的应用。
近几年，特斯拉交通事故一直不断，但马斯克认为，目前特斯拉的交通事故率已经优于行业平均水平，并且有信心能够实现全行业最高标准。根据特斯拉安全报告中显示，在美国，平均每100万英里行驶里程约发生2.1起事故，如果启用Autopilot自动辅助驾驶功能，事故会降至0.3起。
根据NHTSA描述，自2018年以来已经确认11起事故与Autopilot功能相关。这些事故中开启Autopilot或交通感知巡航控制系统（Traffic Aware Cruise Control）的特斯拉电动车撞上了开启闪烁灯、在道路上放置了发光箭头板或警告危险的锥筒的车辆。
根据公开报道整理发现，上述11起事故中确认有8位驾驶员开启Autopilot 自动辅助驾驶，3位驾驶员处醉酒状态，被撞车辆全部处于静置状态，其中有7辆警车，部分事故未说明详情。
马斯克几乎每天都预告自动驾驶新进展，但其实一直未正式发布过FSD最新版本。7月10日，特斯拉在美国小范围推送自动驾驶FSD Beta V9.0，首批模约为2000人。二季度财报沟通会上，特斯拉表示已经收到来自客户的“积极的反馈，同时特斯拉解认为，在售出100多万辆搭载雷达的汽车后，已经收集到足够的数据，以用于在一些地区推出无雷达版本的车型。
5月底，特斯拉正式官宣该公司在北美地区的两款车型Model 3和Model Y将弃用雷达传感器，改用基于摄像头的系统来实现Autopilot辅助驾驶功能。
特斯拉认为，雷达传感器造价相对较高，并且需要车辆具备相当强大的计算能力才能处理相关数据，只有基于纯视觉的系统才能实现完全自动驾驶，并计划在美国市场推广Tesla Vision(特斯拉视觉解决方案)。
同时，特斯拉特别强调，在车主手册中明确警告 Autopilot和FSD需要驾驶员主动保持关注，但一些司机错误地认为，特斯拉车辆无需手动操作、在方向盘上睡觉、甚至坐在车后座都是安全的。
特斯拉提到，一名特斯拉车主在南加州死于一起致命碰撞，这位车主在发生车祸前夕曾在社交媒体上发布自己使用Autopilot而双手却没有放在方向盘上的视频，另一位车主被加州公路巡警逮捕，也是因为没有安全地使用特斯拉的自动驾驶功能。
外界对特斯拉纯视觉系统的态度相对分裂，部分人认为特斯拉方案是量产车里最优秀的，但也有业内人士认为特斯拉多次相同的交通事故表明Autopilot在“杀人”。
特斯拉官网介绍，启用Autopilot自动辅助驾驶功能后，车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动。完全自动驾驶能力套件则更为强大，并可通过软件更新不断完善现有功能及引入新功能，包括:自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，自动驶入驶出车位，听候“召唤”，一键式自动平行泊车或垂直泊车，在高速公路上自动辅助变换车道。
马斯克认为，“一个好的视觉系统可以让你同时看到各个方向上的情况。它不像人眼会疲倦，反应也更灵敏，将实现更高水平的安全。”不过，就在推送FSD Beta V9.0的前一周，马斯克公开表示“通用自动驾驶是一个如此难的任务，因为这要求去解决很大一部分现实世界的AI问题”。
以下是NHTSA正在调查的特斯拉11起交通事故详情：
涉及产品：2014-2021年，Model Y、Model X、Model S和Model 3等4款车型，76.5万辆
调查原因：Autopilot难以识别停放在路边的紧急车辆
事故概况：11起交通事故中，7起事故至人员受伤，1起事故至1人死亡
事故一
时间：2021年7月10日凌晨1点45分左右
地点：美国加利福尼亚州圣地亚哥
当地时间2021年7月10日凌晨1点45分左右，一辆白色特斯拉在美国加利福尼亚州圣地亚洲56号洲际公路上撞上了正在处理交通事故的加州高速公路巡警局警车后部，造成特斯拉车内女士乘客受中伤。警方随后将特斯拉车主以涉嫌酒驾进行逮捕。保释金10万美元。车主表示，自己当时使用了特斯拉自动驾驶辅助Autopilot，并没有注意周围环境。
事故二
时间：2021年5月19日下午18:40
地点：美国弗洛里达州迈阿密
当地2021年5月19日下午18:40左右，一辆黑色特斯拉在美国弗洛里达州迈阿密I-95公路上追尾了当时载有两人的一辆佛罗里达州交通部游侠卡车。造成两名队员受伤和交通延误。
事故三
时间：2021年3月17日凌晨1点12分左右
地点：美国密歇根州兰辛
当地时间2021年3月17日凌晨1点12分左右，一辆开启了Autopilot 自动辅助驾驶功能的特斯拉在美国密歇根州兰辛撞上了正在调查另一起事件的警察使用的汽车左后部，此时巡逻车有紧急灯。现场无人受伤，警车后部受损，特斯拉右侧严重受损。特斯拉司机因未能停车和驾驶被吊销驾照而被引证。
事故四
时间：2021年2月27日凌晨1点15分左右
地点：美国得克萨斯州蒙哥马利县
当地时间2021年2月27日凌晨1点15分左右，一辆特斯拉在美国得克萨斯州蒙哥马利县撞上了一辆巡洋舰，导致连锁反应撞车，造成现场数人轻伤，一人重伤。特斯拉司机没有在撞车事故中受伤，因酒后驾车指控而被拘留。
事故五
时间：2020年8月26日
地点：美国北卡罗莱州纳什县
当地时间2020年8月26日，一辆特斯拉Model S在美国北卡罗莱州纳什县与一辆警车相撞，但无人受伤。特斯拉司机承认，当时他正在手机上看电影，车辆使用了自动驾驶辅助功能。
事故六
时间：2020年7月30日
地点：美国亚利桑那州科奇斯县
当地时间2020年7月30日，一辆开启了Autopilot 自动辅助驾驶功能的Model S在美国亚利桑那州科奇斯县撞上了一辆警车，这辆警车随后撞上了一辆救护车。事故发生时，驾驶该部门SUV的警长不在车内，救护车上的乘客也没有受伤。警方表示，特斯拉司机因重伤入院治疗，但没有生命危险。特斯拉司机疑似酒后驾车。
事故七
时间：2020年1月22日
地点：美国马萨诸塞州西布里奇沃特
当地时间2020年1月22日，一辆开启了Autopilot 自动辅助驾驶功能的特斯拉在美国马萨诸塞州西布里奇沃特撞上了一辆刚刚靠边停车的警车，并导致了一起连环相撞事故。警官被撞到了路边的混凝土护栏上，但伤势并不严重。
事故八
时间：2019年12月29日
地点：美国印第安纳州克洛弗代尔
当地时间2019年12月29日，一辆开启了Autopilot 自动辅助驾驶功能的特斯拉2019 Model 3在美国印第安纳州克洛弗代尔追尾了停在70号州际公路上的一辆消防车，导致一名亚利桑那州妇女死亡，她的丈夫受重伤。虽然不清楚当时车辆是否处于自动驾驶状态，但车主说他经常使用自动驾驶仪。
事故九
时间：2019年12月10日
地点：美国康涅狄格州诺沃克
当地时间2019年12月10日，一辆开启了Autopilot 自动辅助驾驶功能的特斯拉2018 Model 3在美国康涅狄格州诺沃克撞上了正在处理一场事故的警车尾部，并在撞上其中一辆警车后，与报废车辆进行了接触。据悉，当时车主正在查看后座的宠物狗。所幸现场无人受伤。
事故十
时间：2018年5月29日
地点：美国加利福尼亚州拉古纳海滩
当地时间2018年5月29日，一辆开启了Autopilot 自动辅助驾驶功能的特斯拉 Model S在美国加利福尼亚州拉古纳海滩撞上了一辆停着的警车，特斯拉司机受轻伤。
事故十一
时间：2018年1月22日上午8:30
地点：美国加利福尼亚州卡尔弗市
当地时间2018年1月22日上午8:30，一辆开启了Autopilot 自动辅助驾驶功能的特斯拉 Model S在美国加利福尼亚州卡尔弗市附近的405号公路上追尾一辆消防车，造成特斯拉严重损坏。所幸现场无人受伤。

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