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发帖数: 70028 | 1 刘伯敏展示他们店卖的包子
一个和善园包子店一天做到万元营业额，南京的大街小巷哪儿没包子卖，为什么这家店的生意偏偏这么红火呢？记者发现，不到三年的时间里，南京遍布160多家和善园包子店，每家店前客人络绎不绝，那么和善园包子是怎么在市民中火起来的呢？
[大市场]
小包子做成上亿的买卖
昨天上午，记者在和善园一门店看到，鲜肉大包、三鲜菜包、玫瑰豆沙包等8种口味的包子热腾腾的等待销售。一位排队购买的老人告诉记者，“肉包子1.8元一个，虽然比其他店贵了2毛钱，但是个头大，皮薄馅多非常实在。”记者联系到和善园的总经理刘伯敏先生，而他正忙着筹备明年的工作会议，“明年包子店会开到苏锡常沪。”那么今年的情况如何呢？今年和善园已经卖出包子等系列产品共计1.2亿元，按照包子行业至少10%的利润率来算，今年刘先生和他的团队净赚千万。
令记者意外的是，这位总经理才26岁，卖包子前他并非餐饮业人士，可以说是完全不懂餐饮。刘先生说，“我是南京工程学院毕业，上大一的时候开了第一家互联网行业公司，大三的时候又成立了一家新媒体营销公司，后来被收购。我三年前接触到包子行业，觉得早餐市场不错，便开始着手对包子的营销。”也是2010年底，和善园注册成为公司，开始了发展之路。
[生意经]
加强互动 精准定位服务人群
“好东西不会推广，无法让市民享受到实惠方便，也是企业面临的挑战”，刘先生表示，做好网络营销的前提是东西要好，所以公司建设中央厨房、成立蔬菜基地，加强对食材的控制，保证了对各个销售网点的供应链控制，从而实现成本控制与品质控制。而在网络营销方面，三年前公司就已经做了微博、网站的推广，而现在正在打造手机APP与微信营销。“年轻人喜欢用手机，我们便开发手机终端，在网络上选择订购自己喜欢的包子，进行支付，我们会通过最近的门店送货上门。比如社区居民在家吃早饭，前一天晚上或是起床后预订，年轻白领来不及吃早饭也可以预订到单位，我们都会送达。”另外，也可以通过网络支付，在最近一家门店自取。为什么想到推出APP呢？这种新的经营模式可以很好地贴合白领就餐习惯及作息特点的同时，还为产品做到了精准定位。
另外，针对老年人最重要的是做口碑，老年人不懂网络但也有自己的小圈子，做得好口口相传大家自然会来买。除此之外，加强网络互动也很重要，全民互动起来，你的营销也就成功了。比如，市民觉得这里人流大需求多，铺位好很适合卖包子，你可以通过微信互动，将地址提供给他们，如果和善园最终在这里开店，你可以获得3000元的奖励。至于还有哪些“高招”，刘先生不愿透露，“互联网营销是最容易被超越的，万一有人剽窃我的手法卖包子呢？等生意做成熟了再说。那时候会证明我卖包子不是玩玩而已。”
[创业难]
执着不怕苦 如今回报社会
“我常常说自己是拿生命来创业，最开始是5个合伙人，困难的时候3个月发不出工资，在学校打两个菜，5份米饭大家省着吃”，刘先生感慨。创业的艰辛一般人无法体会，刘先生又是靠什么坚持下来的呢？“我是从甘肃大山里走出来的，家里非常困难，高三毕业没考好便去工地做了两年焊工，后来觉得这不是我想要的生活，又重回校园参加高考。”然而，考上了却没有钱交学费，全是乡亲们10元、20元凑给我的。“爸妈也不懂用银行卡，4000多元的学费是用塑料袋包好放在鞋底，坐了两天两夜的火车来南京。”在校园里报到交学费时，塑料袋已被磨破，乡亲们捐的钱全被汗湿。“我心里有一种执着和倔强，再累再苦，不坚持到成功不罢休。”
家乡的恩惠，刘先生一直记在心里，每年他都会抽时间回山里支教，并联合爱心企业家对山里的孩子进行捐款。他说，“我是山里出来的孩子，我对那片土地爱得深沉，现在要用行动回馈社会对我的爱。”包子行业说简单也简单，就是要新鲜、安全，但难在坚持。刘先生觉得做包子要对得起良心，对得起顾客。最终，他要做中国早餐市场的“行业领军人”。
疲劳驾驶超速行驶 将“尽在掌握”
晨报讯（记者 端木）年关将至，为保障市民出行安全，从今天开始，南京市公路运输管理处每天将发布全市客运车辆及危化品运输车辆卫星定位系统的入网率、在线率、上线率、异常率等基本情况，对所有运营车辆进行实时监控，确保春运期间的客运安全。
“高淳区城东客运有限公司，登记车辆为27辆，安装卫星定位系统入网的车辆为6辆，入网率仅为22.22%，上线率为0”，在昨日发布的客运企业客车相关基本情况表里，这家公司明显不符合国家的相关规定，“有可能企业登记的信息不全，也有可能这些车辆已经转让了”。南京市运管处客运科的一位工作人员告诉记者，根据国家三部局联合出台的5号令要求，从今年7月1日开始，所有道路运输车辆，应当安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，并实时上传数据信息，目前南京市运管处要求各客运企业客车入网率必须达到95%以上，如果客运企业违反了这个规定，入网率低于这个标准的话，或者车辆信息不接入联网系统，市运管处将对其进行制裁，比如年审上制约，以及不予增加运力的批复等，督促企业提高入网率，做好安全工作，保障公众的出行安全。
所有车辆都安装了卫星定位系统，都入了网，怎样保障安全呢？该工作人员介绍，所有车辆入网了，客运企业就可以按规定设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，以及核定运营线路、区域及夜间行驶时间等，在所属车辆运行期间对车辆和驾驶员进行实时监控和管理。比如设置客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的要求等。监控人员可实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，确保车辆安全行驶。 | L*****s
发帖数: 24744 | 2 乍一看还以为是刚出来的黄海波...ORZ..LOL | c******4
发帖数: 4896 | |
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