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Headline版 - 北京将通过手机数据掌握市民出行动态 缓解交通拥堵
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i***s
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北京市将以中国移动的北京1700万手机用户数据为基础,建立“北京市市民出行动态信息平台”,掌握选定区域的人口数量分布以及人口在不同时间段的流动分布情况,为政府部门规划交通布局、人口管理等服务,并有望发展个人定制业务。北京市科委表示,第一期选定的地点为人口密度较大的回龙观和天通苑地区,预计今年上半年完成。
《北京晨报》报道,据介绍,目前的方案提出以中国移动1700万手机用户的数据为基础,通过蜂窝位置技术获取手机用户活动的实时信息,建立出行动态信息平台。项目实施将可获得居民的居住工作情况,选定区域的人口数量分布以及人口在不同时间段的流动分布情况,精准掌握市民出行行为,通过发布动态出行信息,提高市民出行效率,有效缓解交通拥堵。市科委社发处副处长李国光介绍说,目前,这项工作正在进行正式立项前的准备工作,一期涉及的地点还有可能增加亦庄地区。
“除了服务交通外,对于人口管理也很有帮助,比如某一地区在某一时间的人口数量,通过手机定位获取的信息将更加全面。”李国光表示,在数据服务的过程中,将严格执行隐私保护,对用户开放的数据并不针对个体。
新闻链接
全球最堵车城市 莫斯科墨西哥城北京位前列
美国IBM公司一项研究显示,莫斯科平均塞车2.5小时,是塞车时间最长的城市。北京和墨西哥城的塞车苦况居全球之首。而全球平均塞车时数为1小时。
据《北京晚报》综合报道,IBM对全球20个城市的8192名驾驶员进行访问。IBM设定的交通痛苦指数总分为100分,北京和墨西哥城都得了 99分,紧随其后的是南非的约翰内斯堡、俄罗斯莫斯科和印度新德里。在美国城市当中,洛杉矶位列美国交通最差城市之首。斯德哥尔摩的交通痛苦指数最低。
其实,北京的交通已有很大改善。调查显示,48%的北京司机表示,北京的交通状况在过去的3年里有了极大的改善。
IBM开展此项研究是基于对10个问题的调查,包括上下班时间、交通行进时间、车辆的流量给人造成的压力、乘客的愤怒程度和对工作的影响等。大部分受访者表示,交通过去3年来不断恶化。65%的受访者指出,他们每天驾车上班都遇到塞车,令他们感到紧张和愤怒,睡眠时间减少,陪伴家人的时间亦相应减少。有29%的人认为,堵车影响工作或课堂表现。
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