c***s
发帖数: 70028 | 1 在美国加拿大的大城市里，公交车给残疾人预留了位置。这样，坐在轮椅上的残疾人就可以和正常人一样，坐上公交车到处溜溜看看，享受一下本应该属于他的美好生活。为此，车内车外和软件硬件都得做些改善，才能完成这项很人性化的服务。
坐在轮椅上的残疾人是绝对地优先，当汽车到达时，当仁不让的排在前头，并示意司机要上公交就可以像老太爷子似的等着了。剩下的就是车内车外的其他人在为他服务了。
司机看到示意后，停车，操控按钮，让车前的脚踏板慢慢地探出，吱吱吱，挺有意思的。同时，车内前边的有三个座位预留位置的乘客一律起立，向后转!注意：车内的黑影在向后方移动。车外的乘客也必须在一边“夹道欢迎”，不得抢先上车。
踏板下落的速度有点慢，人们还是耐心的等待。
离地面还有两尺高，不要着急!
踏板着地了，轮椅上的残疾人准备上车了。
以前是手摇的轮椅，现在都已被电瓶车代替了，但还是习惯称它为“轮椅”。电瓶车准备“冲刺”了，有时慢速还真的上不来，就必须再来一次。
电轮椅很轻便，稳稳当当地上了车。全车的人都在看他“表演”。
上车当然是免费的了，往左一转，前行一米多，直奔人们给腾出来的3个空位，再来个就地转圈，位置妥当了。一个轮椅足足站了3个人的地方。这时，一个有1米80多的胖胖的女司机走过来，费力的弯下腰，撅着屁股，帮他把轮椅固定好。
前后都要固定好，防止轮椅在bus运动中产生晃动。看这带子勾住轮椅，真是专业!此时，轮椅上的残疾人不需要做任何动作，插着手背着腰，若无其事，有时和旁人谈笑风生，活像一个大爷似的让司机“伺候”着。把他“伺候”完毕，司机示意其他的乘客陆陆续续上车。一个残疾人上车大约要4-5分钟，人们静静的等候;司机一丝不苟的做好每一个细节。
下车时，也是轮椅优先;和上车时的动作相仿。
电瓶车从车内出来，在踏板上轻轻下落。
踏板着地了。
前面的挡板慢慢的打开。
挡板完全铺在地上，电瓶车缓缓前行。在有的城市上下班的高峰时，有的公交是有时间限制的，以避开车内过度拥挤的人群。
北美的残疾人坐轮椅也能上公交，真是“城市让生活更美好”。美好属于每一个城市人，正常人和残疾人。听说“中国和外国的区别在农村”，好像城里也还有点区别。 |
y******r
发帖数: 1609 | |
L*****s
发帖数: 24744 | 3 GRTC Transit System is non-profit and jointly owned by the City of Richmond
and Chesterfield County. Our services were incorporated on April 12, 1973,
for the purpose of providing public transportation service in the Greater
Richmond area. Today we’re considered one of the most efficient transit
systems in the United States. |
c*******g
发帖数: 2990 | 4 我一直想知道美国残疾人是不是还有很多其它优待。大家观察过残趴趴的车没有，总是
很多好车。美国的残疾人是相对幸福很多的。 |
S**B
发帖数: 96 | 5 一看作者就没在美国呆过。
我上研究生的时候经常跟一个残疾人一起坐车。每次，都是等所有人上完后，司机开始
降下ramp，然后是残疾人上车。我觉得非常的make sense。毕竟其他人上车10秒钟搞定
，没必要排在残疾人后面高的别人紧张。 |
w****p
发帖数: 41 | 6 不现实，美国多少人口，中国多少人口。正常人都挤不上车。。。 |
n*******1
发帖数: 4152 | 7 我见到的是司机帮残疾人从后门上，同时其他人前门上，倒互不占用时间 |
H**r
发帖数: 10015 | 8 作者真二。。。。根本就没其他人，他怎么能看出来残疾人是因为有优先权排在第一个
的，还是因为没人所以在第一个的 |
m*****u
发帖数: 19562 | |
j****g
发帖数: 406 | 10 我来证实一下，至少在纽约是这样的。残疾人第一个上车，其他人都得等。我知道的除
了M15新出的selected bus外，上车都是只从前门的。 |
j****c
发帖数: 19908 | 11 这文章写在十年前还有市场，现在就有点装逼的味道 |
d****y
发帖数: 1650 | |
f******s
发帖数: 3849 | 13 在纽约完全属实。
司机很拽，让其他乘客等着上车。下车倒还好，可以从后门下。 |
