p*******n
发帖数: 273 | 1 最近看了一些文章，觉得高尔夫里面物理学的东西挺有意思的。中学物理告诉我们，在
真空状态下，launch angle 是45度的时候抛物线距离最远。考虑空气阻力应该是35到
40度。但是由于backspin会产生一个额外的升力，所以launch angle在10到13度最远，
大概就是driver的loft angle。我的问题是backspin变大距离会怎么变？劈起杆的
backspin最大，但是launch angle太大，所以距离近。是不是loft angle 和backspin
有个tradeoff？ |
a**y
发帖数: 215 | |
m****8
发帖数: 327 | 3 最近我也在思考这个问题。我的看法是
backspin的益处：升力，stopping power，
坏处是：backspin高的球，sidespin也大，所以挥杆有问题的人会头疼。
backspin和carry距离的关系，我感觉应该有益处，因为球飞离以后，水平速度分量是
确定的，那么在空中停留时间越长，就飞的越远。除非backspin对水平方向空气阻力有
影响。对总距离而言，backspin小应该好，因为落地时候入射角度小，滚动大。
但是如何去验证这种关系感觉比较困难，同样的球，不改变击球条件，backspin是不变
的。用不同的球可以产生不同的backspin，但是你如何能做出结论说距离的变化只是由
backspin引起的？
记得titleist有文章说，他们所有的球的drive距离差别都在5yard以内，所以选球主要看
short game spin。
backspin
【在 p*******n 的大作中提到】
: 最近看了一些文章，觉得高尔夫里面物理学的东西挺有意思的。中学物理告诉我们，在
: 真空状态下，launch angle 是45度的时候抛物线距离最远。考虑空气阻力应该是35到
: 40度。但是由于backspin会产生一个额外的升力，所以launch angle在10到13度最远，
: 大概就是driver的loft angle。我的问题是backspin变大距离会怎么变？劈起杆的
: backspin最大，但是launch angle太大，所以距离近。是不是loft angle 和backspin
: 有个tradeoff？
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p*******n
发帖数: 273 | 4 我的意思是carry 距离。其他条件不变，backspin 增加滞空时间。有人说backspin太
快会产生涡流反而会降低carry 距离。这种说法对不？没学过空气动力学。 |
ET
发帖数: 10701 | 5 很好的思考。
只有一个comment， 球杆面的loft 虽有名义值，但球员可以选择deloft，或者通过
open club face， 增加loft，
如果距离只是指carry distance， 大loft，shorter distance， more backspin， 只
是在现实中，当没有很多green时，球员都选择open club face， 打出很多backspin的
球，但因为carry distance太短，所以球员的球可能没落在果岭上，还是在深草里。
一个比较好看这个结果的就是隔着沙坑打这种球，球backspin可以在沙坑里转个洞出来。
backspin
【在 p*******n 的大作中提到】
: 最近看了一些文章，觉得高尔夫里面物理学的东西挺有意思的。中学物理告诉我们，在
: 真空状态下，launch angle 是45度的时候抛物线距离最远。考虑空气阻力应该是35到
: 40度。但是由于backspin会产生一个额外的升力，所以launch angle在10到13度最远，
: 大概就是driver的loft angle。我的问题是backspin变大距离会怎么变？劈起杆的
: backspin最大，但是launch angle太大，所以距离近。是不是loft angle 和backspin
: 有个tradeoff？
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p*******n
发帖数: 273 | 6 恩。make sense。搞明白原理可以一根铁杆走天下啦:).
来。
【在 ET 的大作中提到】
: 很好的思考。
: 只有一个comment， 球杆面的loft 虽有名义值，但球员可以选择deloft，或者通过
: open club face， 增加loft，
: 如果距离只是指carry distance， 大loft，shorter distance， more backspin， 只
: 是在现实中，当没有很多green时，球员都选择open club face， 打出很多backspin的
: 球，但因为carry distance太短，所以球员的球可能没落在果岭上，还是在深草里。
: 一个比较好看这个结果的就是隔着沙坑打这种球，球backspin可以在沙坑里转个洞出来。
:
: backspin
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m****8
发帖数: 327 | 7 我感觉这个和球的dimple设计有关，没有一刀切的说法。同样的backspin在不同的
dimple上效果不一样。好的dimple产生的涡流可以降低drag。这个大概只能用试验验证
了，我刚想了一个试验：7i 和 delofted 的 5i对比，调节击速，就可以在同样球速，
发射角的条件下产生不同的backspin。
【在 p*******n 的大作中提到】
: 我的意思是carry 距离。其他条件不变，backspin 增加滞空时间。有人说backspin太
: 快会产生涡流反而会降低carry 距离。这种说法对不？没学过空气动力学。
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C******s
发帖数: 1917 | 8 现在市面上的球dimple设计应该都很不错，应该都通过空气动力测验，结果应该相差不
大吧？
开球远的人，球的倒旋应该都偏低。如果你去custom fit一号木，这是一个重要指标，
即最大限度降低倒旋。
短铁杆应该是尽量增加倒旋，这样才可以最佳限度控制距离。好像P和Gap Wedge的击球
倒旋速度最高。
倒旋要想高，稍硬的fairway最佳，这样球可以被最大限度挤压一下。
【在 m****8 的大作中提到】
: 我感觉这个和球的dimple设计有关，没有一刀切的说法。同样的backspin在不同的
: dimple上效果不一样。好的dimple产生的涡流可以降低drag。这个大概只能用试验验证
: 了，我刚想了一个试验：7i 和 delofted 的 5i对比，调节击速，就可以在同样球速，
: 发射角的条件下产生不同的backspin。
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m****8
发帖数: 327 | 9 Dimple各家设计不同，titleist每年的proV1的Dimple设计和数量都有可能变化。
这方面我们肯定不如厂家的人懂。但是bridgestone是这么说的，说明他们可以通过
dimple design来控制lift和drag。
Dimples provide the lift needed to get a ball airborne. Without them a golf
ball's performance would be severely restricted. Bridgestone golf balls come
in a variety of different dimple patterns. Some promote a higher flight
trajectory that many golfers need (e.g.- e5), while others promote a lower,
or straighter ball flight (e.g.- e6). In general though, balls with deeper
dimples will tend to have a lower trajectory. Those with shallower dimples
typically will generate a higher trajectory.
It is Bridgestone Golf's goal to engineer golf balls that possess piercing
trajectories, longer carries, and additional roll after landing than our
competitor's golf balls.
【在 C******s 的大作中提到】
: 现在市面上的球dimple设计应该都很不错，应该都通过空气动力测验，结果应该相差不
: 大吧？
: 开球远的人，球的倒旋应该都偏低。如果你去custom fit一号木，这是一个重要指标，
: 即最大限度降低倒旋。
: 短铁杆应该是尽量增加倒旋，这样才可以最佳限度控制距离。好像P和Gap Wedge的击球
: 倒旋速度最高。
: 倒旋要想高，稍硬的fairway最佳，这样球可以被最大限度挤压一下。
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C******s
发帖数: 1917 | 10 学习了，俺对dimple设计一点都没有研究过。
不过这几家的球都用过，还真的没有感觉到飞行曲线的区别。估计区别不是那么明显。
能比较容易感觉到的区别是不同球击球的感觉/声音，和落地后的旋转。
golf
come
,
【在 m****8 的大作中提到】
: Dimple各家设计不同，titleist每年的proV1的Dimple设计和数量都有可能变化。
: 这方面我们肯定不如厂家的人懂。但是bridgestone是这么说的，说明他们可以通过
: dimple design来控制lift和drag。
: Dimples provide the lift needed to get a ball airborne. Without them a golf
: ball's performance would be severely restricted. Bridgestone golf balls come
: in a variety of different dimple patterns. Some promote a higher flight
: trajectory that many golfers need (e.g.- e5), while others promote a lower,
: or straighter ball flight (e.g.- e6). In general though, balls with deeper
: dimples will tend to have a lower trajectory. Those with shallower dimples
: typically will generate a higher trajectory.
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