s*********3
发帖数: 573 | 1 【插播小故事2】老人和婴儿的旅行Tips＋机票购买建议
http://www.mitbbs.com/article/FleaMarket/33877507_0.html
【讲机票故事6】如何最大化信用卡申请利益
http://www.mitbbs.com/article/FleaMarket/33844479_0.html
【插播小故事1】为什么大家不要搞百香草+蓝鸟
http://www.mitbbs.com/article/FleaMarket/33844485_0.html
备注
http://www.mitbbs.com/article_t0/FleaMarket/33840245.html
【讲机票故事5】如果获得所需里程2
http://www.mitbbs.com/article/FleaMarket/33843109_0.html
【讲机票故事4】那些年大叔曾经换过的票（以吃盒饭的钱吃肉糜）
http://www.mitbbs.com/article/FleaMarket/33840221_0.html
【讲机票故事3】什么时候使用你的里程 & 里程的定价
http://www.mitbbs.com/article/FleaMarket/33838895_0.html
【讲机票故事2】如果获得所需里程&说说6i
http://www.mitbbs.com/article0/FleaMarket/33835767_0.html
备注
http://www.mitbbs.com/article_t0/FleaMarket/33840245.html
【讲机票故事1】如何在旺季找到里程票
最近听到好几次“怎么UA 暑假里程票一片白呀”的问题了 （“一片白”指没有
Saver Awards， 只有2倍的Standard Award了）， 所以把我的一些个人经验写出来，
如果大家觉得有用， 我就继续写2， 没用就收工。如有Typo， 语法不通， 敬请忽略。
首先航空公司为啥旺季少放或者不放Saver Awards/ Low Level里程票？
因为正常Revenue 票可以卖的很好， 为了最大化利润， 为啥要放里程票位置？在这方
面， UA最聪明， 亚洲公司最笨。整体个人感觉， 计算机系统“聪明”程度排名
United /Delta > American, 国泰，新加坡航空， 大韩 > 其他亚洲公司（包含国航，
南
航， 台湾中华等)。 把这个排列反过来就是最有可能找到票列表。还有一个重要原因
就是大家都知道UA都去那查， 星空联盟Miles多， 大家都去那换， 僧多粥少， 自然
不容易。
下面就是关键问题了： 如何在旺季找到里程票？ 大家都知道， 要赶早。 但是万一你
真的晚了， 怎么办？ 呵呵， 有办法：
1. UA没票时候看看AA， AA飞北京＋上海。
2. AA没票时候看看国泰， 大家可别小看了国泰， 国泰从美国旧金山， 洛杉矶， 纽
约， 芝加哥非常非常多航班飞香港＋内地网络又非常完善， 到的地方可不少！家在广
东朋友都可以飞香港。 香港机场现在有船直接到珠三角各处！
3. 南方航空，东方航空， 台湾中华航空， 大韩航空到的国内地方也非常多！
4. 新加坡航空， 旧金山－香港直飞。 新加坡航空的这个最新77W，A380飞机，商务头
等票因
为只能用自己的里程换， 所以经常旺季还能有票。
4. 如果多人旅行， 比如2人。 搜索的时候把人调成1， 经常一个航班一个商务舱，
一个头等舱。 分开订就可以了。 如果直接搜的话， 根本不显示的。
5. 有时候航空公司喜欢在出发前， 如果发现票卖的不好时候，放里程票。 美国公司
24小时内，国泰经常2周左右， 这个时候也是个好时间。
6. 千万不能婆婆妈妈， 见到Space， 当机立断， 挥刀斩下！
作战实例：
上周跟老婆回三番家里过Spring Break， 顺便送“老爸”（岳父）回广州。
1. 吃饭时候舅舅说要8月中香港往返三番， 来回10天。 先查UA， 果然没票， 一片白
！立即去看国泰， 来回分别都只有一天有商务直飞， 电话问下舅舅生日， 果断立即
拿下！
2. “老爸”（岳父）在回广州同一天早晨偷偷说， 5月底回三番的票要从欧洲转机（
国航＋US转机）不方便。 怎么办？ 查UA没票， 查国泰没票， 想到新加坡航空？ 竟
然有一张HKG头等直飞三番， 果断立即拿下！
总之祝愿大家暑假都能平安回家＋顺便体会下各家公司最新产品。 | f**********2
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这个问题之后系列2或者3的时候再讲，相对工作要多一些。
关键问题是经常兑换之前谁知道哪个Program有票， 所以经常得什么Program都有。 大
家可能看着这个容易， 真正屯起东西来真心不容易呀。
【在 D*******g 的大作中提到】
: 能说说这些公司的里程是怎么攒得吗？
| d******e
发帖数: 452 | 10 是啊，这个比较难，那么多航空公司怎么分头攒点啊？
【在 s*********3 的大作中提到】
:
: 这个问题之后系列2或者3的时候再讲，相对工作要多一些。
: 关键问题是经常兑换之前谁知道哪个Program有票， 所以经常得什么Program都有。 大
: 家可能看着这个容易， 真正屯起东西来真心不容易呀。
| | | P********r
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发帖数: 96 | 12 谢谢分享，等你的第二帖！！ 如果能讲一下这边哪些点数能定国泰，新加坡之类的或
者怎么攒这些点就太好了！ | s*********3
发帖数: 573 | 13 【大叔讲里程票故事2】如果获得所需里程&说说6i
第一个帖子里面有人问：
“能说说这些公司的里程是怎么攒得吗？”
“是啊，这个比较难，那么多航空公司怎么分头攒点啊？”
“谢谢分享，等你的第二帖！！ 如果能讲一下这边哪些点数能定国泰，新加坡之类的或
者怎么攒这些点就太好了！”
这次就顺着这个说下去， 先写一部分，慢慢来。
世界上有三大航空联盟， 分别是
1. Star Alliance, 包含了大家常见的United, Air China, Asiana, ANA, US Airways
, Lufthansa, Singapore Airlines。
2. Skyteam, 包含了大家常见的Delta, China Southern, Korean Air, Air France-
KLM.
3. One World, 包含了大家常见的AA, Cathay.
理论上而言， 一个联盟内部的公司之间 Saver/Low Level 里程票可以互相兑换 (实际
上兑换的时候可能
会出现千奇百怪各种诡异事件. 这个是重点)。 所以这个帖子主要讲如何获得各种里程
. 简而言之:
自己积+从航空公司买. 下面谈谈各个Program Miles如何获得， 这里主要谈“短平快
”的办法， 那些”慢工出细活“的办法之后再说。
UA Miles:
1. 信用卡：UA 的 Mileage Explorer 50K－65K Signup Bonus(大家不要被那些30K的
广告所迷惑， 信用卡广告靠银行Rebate来赚钱， 那你可以想象一般而言， 打广告的
基本Bonus都不是最高。 那些50K－65K的基本是Targeted或者通过某些办法获得， 之
后具体说)。 很多很多Chase 信用卡Signup. 累积Chase Ultimate Rewards, 然后转
UA。这里包括大家常见的Chase Saphire Preferred (注意有Visa， Master两种，
Bonus可以拿两次！40K*2), Chase Freedom (千万不要直接用Cash Rewards， 那个
Value只相当于1%， 把它转到Saphire Preferred然后转UA， 这样Value大概在1.75左
右)， Chase Ink (这个一共有4种， Bonus可以拿4次！)
2. 飞行：除了上面的信用卡以外， 还可以自己飞。 注意尽管所有星空联盟飞行名义
上都可以累积UA， 但是很多是0%， 大家一定要提前检查一下， 确定自己的Fare
Code可以累积100%.
AA Miles:
1. 信用卡： Citi Personal 里面 Visa, Master, Amex 3种， 每个50K， 可以拿3次
！ Business有两种， 又是50K。 所有这些卡每年还有10K Miles Rebate， 非常划算
。 同UA， 大家基本看到的广告都是35K的， 道理是一样的， 呵呵。 除此以外，可以
申请Amex SPG Personal＋Business 各一个 25K－35K Bonus， 然后SPG可以20K:25K
转到AA， 这个算是获得AA最便宜方式了。
2. 飞行：AA经常有新航线Promotion Bonus Miles，经常留意， 及时注册。而且AA相
比UA非常厚道的一点是几乎所有仓位都有Bonus， 不像UA只有某些高级仓位参加
Promotion。同UA， 大家在累积Partner时候一定注意是否100%。
国泰：
1. 现在国泰自己的Asia Miles兑换国泰自己的经济舱有30% Off， 但是要在3月31前兑
换比较划算， 大家如果有Asia Miles 快去换！
2. 兑换国泰航班， 特别是头等商务舱， 最划算的其实是用AA。 这个算是AA里程最佳
是用方式了。 缺点就是要打电话， 呵呵。如何查票： 国泰官网 Redeem Asia Miles
。 查好后电话给AA。
3. 对于某些国泰航班, BA其实更方便一些. 主要是省得电话AA.
4. 对于国泰自己的Asia Miles而言, 最划算的不是换国泰, 而是短途东方航空! (特别
是要充分利用国泰非常Generous的多Open Jaw, 多Stopover特点.) 大家很少用东方航
空的里程票吧, 其实东方航空非常Generous, 东方航空有纽约/洛杉矶/旧金山直飞上海
, 非常适合长三角的人, 呵呵.
什么样的Buyer容易被6i类人骗， 有没有可能防止？
An: 非常不幸的说， 在一个没有第三方担保机制下（现在根本没有可能， 因为没有任
何人有动机），6i或者类似的人还会存在很久的时间。 可能他骗得没以前多了， 但是
还是有可能骗倒人。我非常偶然机会和曾经被6i骗的人有过对话，不带感情色彩的说，
6i的钓鱼对象有这么几个特点：
1. 粗心， 或者说，丢三落四。。。当然女生有时候这么看起来也挺可爱的。但是非常
不幸， Easy Target。
2. 希望过度便宜。其实这个第二条 根本不是“错”， 每个人都希望利益最大化， 我
也是。 正常行为， 但是这个2和1结合到一起就坏了。
如何防止买东西时候被骗？
1 如果自己觉得自己同时具备上面的1+2， 那么别进二手市场， 不值得。
2. 其他人总结： “新ID＋Chase Quickpay”可以作为参考， 但不能绝对, 因为有时
候会误伤＋骗子也会自我学习， 比如6i学习Reverse Paypal＋Amazon GC了。 另外因
为Hotmail可以任意创建Alias Email, 所以最近6i用的都是Hotmail/Outlook/Live.com
邮件.
3.再其次就是直觉了， 这个很难讲，但是打交道的人多了， 是有感觉的。 比如一般
给父母买票的人是最不会骗人的， 谁愿意折腾也不会去折腾老人家的票， 最希望
的是保险。
6i就是非洲大草原的狮子， 总是可以抓到部分羚羊吃。 老弱病残羚羊少了， 狮子自
然会饿死。 | c*******l
发帖数: 1646 | | m*****1
发帖数: 5879 | | d*r
发帖数: 3698 | | j******t
发帖数: 1 | | l**********r
发帖数: 1807 | 18 赞大叔，发包子奖励
，
略。
【在 s*********3 的大作中提到】
: 【大叔讲里程票故事2】如果获得所需里程&说说6i
: 第一个帖子里面有人问：
: “能说说这些公司的里程是怎么攒得吗？”
: “是啊，这个比较难，那么多航空公司怎么分头攒点啊？”
: “谢谢分享，等你的第二帖！！ 如果能讲一下这边哪些点数能定国泰，新加坡之类的或
: 者怎么攒这些点就太好了！”
: 这次就顺着这个说下去， 先写一部分，慢慢来。
: 世界上有三大航空联盟， 分别是
: 1. Star Alliance, 包含了大家常见的United, Air China, Asiana, ANA, US Airways
: , Lufthansa, Singapore Airlines。
| k********0
发帖数: 151 | | s*********3
发帖数: 573 | 20
因为很久很久以前有个著名ID 叫iiiiii， 大规模诈骗里程＋后来又有很多变形ID 诈
骗其他东西。
他非常聪明的开发出各种付款方式的漏洞， 是个人才！
【在 j******t 的大作中提到】
: 感谢大叔好文
: 弱弱问下，为什么骗子叫6ia
| | | d*******h
发帖数: 5065 | 21 好贴，mark
，
略。
【在 s*********3 的大作中提到】
: 【大叔讲里程票故事2】如果获得所需里程&说说6i
: 第一个帖子里面有人问：
: “能说说这些公司的里程是怎么攒得吗？”
: “是啊，这个比较难，那么多航空公司怎么分头攒点啊？”
: “谢谢分享，等你的第二帖！！ 如果能讲一下这边哪些点数能定国泰，新加坡之类的或
: 者怎么攒这些点就太好了！”
: 这次就顺着这个说下去， 先写一部分，慢慢来。
: 世界上有三大航空联盟， 分别是
: 1. Star Alliance, 包含了大家常见的United, Air China, Asiana, ANA, US Airways
: , Lufthansa, Singapore Airlines。
| s*********3
发帖数: 573 | 22 【大叔讲里程票故事3】什么时候使用你的里程 & 里程的定价
什么时候使用你的里程? 除了特殊情况（比如大叔自己, 每年要Qualify Status, 所以
没法飞里程票）， 本质就是把
机票价格－可以拿回来的Miles价格（机会成本, 这个很多人忽略!） 和兑换里程票需
要里程价格进行比较.
所以这里关键是如何对里程定价。
基本而言如果你往返中美都是大城市， 根本没必要。 直接买也很便宜， 而且可以自
己积累里程。 否则纯粹就是没事折腾。
里程票对下面几种情况合适：
1. 单程票。机票贵
2. 两端有至少一端是小城市。机票贵
3. 紧急出发的。机票贵
4. 商务舱， 头等舱。机票贵
里程票对下面几种人不合适:
1. 上面说了, 中美都是大城市, 机票很便宜.
2. 航空公司新航线经常有Double Miles Bonus, 你只需要把你的Route 放在那个新航
线上就可以. 加上Elite Bonus, Routes Promotion, 大叔自己坐飞机, 购票实际成本
价基本都等于里程价值, 所以相当于几乎免费，呵呵.
3. 需要Qualify Status, 注意Revenue Ticket可以累积Status Qualifying Miles, 而
Award Ticket 不可以.
同一个里程对不同人的作用/Utility 是不一样的, 这个直接导致了每个人对同一个东
西定价不同. 有的人用的好就可以对他定价高. 有的人用不好, 就定价低. 下面只谈论
里程在版上售价, 这里只谈事实， 不谈个人观点.
因为上面所讲的里程和Revenue Ticket之间有个等式计算, 所以随着Revenue Ticket波
动, 里程这个东西周期性浮动也非常大, 而这种变化又是非常固定的。 基本和Revenue
Ticket一样。 对方高， 它也高， 对方低， 它也低。 对大家常用的UA而言， 低谷
比如秋冬季， 销售价格在1.7左右， 暑假到1.90左右。 AA在1.7-2.0左右浮动。这
里的单位都是Cent／Mile， 俗称CPM。 这里大家奇怪， 为啥暑假AA会比UA贵， AA市
场比UA弱势呀。 第一， 兑换商务头等舱， AA／UA需要里程是55K/60K and 67.5K/70K
. 第二个， 因为星空联盟太大了， 可以出票Program太多， 经常旺季时候UA的票早没
了， AA还有票。当然还有其他很多原因。BA一般在0.9-1.3之间浮动。 US在1.5-1.7之
间浮动等等. 所以最简单原则其实就是淡季屯起来Miles或者换旺季的票, 而不是旺季
想起来再行动. 但是这里面学问很大: 屯多少? (你有多少资金? 老婆是否抗议? ); 屯
哪些种类, 各多少? 这个是Portfolio Management问题了.
大家始终记得一点, 越是冷门的Program机会越大, 因为不知道的人多. 越是热门的
Program机会越少, 因为僧多粥少. 这是一种Trade Off. | z***0
发帖数: 4609 | | g*****7
发帖数: 597 | 24 很好的帖子啊
问个问题，star alliance US AIRWAY DIVIDENDS 可以转到UA里的去嘛 | r****o
发帖数: 4282 | 25 好贴！！！
，
略。
【在 s*********3 的大作中提到】
: 【大叔讲里程票故事3】什么时候使用你的里程 & 里程的定价
: 什么时候使用你的里程? 除了特殊情况（比如大叔自己, 每年要Qualify Status, 所以
: 没法飞里程票）， 本质就是把
: 机票价格－可以拿回来的Miles价格（机会成本, 这个很多人忽略!） 和兑换里程票需
: 要里程价格进行比较.
: 所以这里关键是如何对里程定价。
: 基本而言如果你往返中美都是大城市， 根本没必要。 直接买也很便宜， 而且可以自
: 己积累里程。 否则纯粹就是没事折腾。
: 里程票对下面几种情况合适：
: 1. 单程票。机票贵
| F*********a
发帖数: 326 | 26 mark
，
略。
【在 s*********3 的大作中提到】
: 【大叔讲里程票故事3】什么时候使用你的里程 & 里程的定价
: 什么时候使用你的里程? 除了特殊情况（比如大叔自己, 每年要Qualify Status, 所以
: 没法飞里程票）， 本质就是把
: 机票价格－可以拿回来的Miles价格（机会成本, 这个很多人忽略!） 和兑换里程票需
: 要里程价格进行比较.
: 所以这里关键是如何对里程定价。
: 基本而言如果你往返中美都是大城市， 根本没必要。 直接买也很便宜， 而且可以自
: 己积累里程。 否则纯粹就是没事折腾。
: 里程票对下面几种情况合适：
: 1. 单程票。机票贵
| h***a
发帖数: 1775 | | s*********3
发帖数: 573 | 28 【大叔讲里程票故事4】那些年大叔曾经换过的票（以吃盒饭的钱吃肉糜）
看到个有意思的回复
“【 在 aj000000000 (～九零后～) 的大作中提到: 】
嗯，大叔的意思就是何不食肉糜。
如果没理解错的话
这个大叔是个旅游狂人
各个航空公司的里程都有攒。。。”
哈哈， 大叔的意思不是“何不食肉糜”， 而是以吃盒饭的钱吃肉糜！ 不过大叔， 老
爸就经常因为睡觉错过吃各种肉糜。。。。
大叔从小就喜欢旅游， 喜欢搭飞机， 喜欢研究各个Program， 已经很多年了。之前几
个故事比较严肃, 这次来些轻松愉快的: “那些年大叔曾经给家人换过的票”。 路线
主要在
SFO-HKG 上, 不过因为太多公司, 所以Coverage其实很广. 这里谈几个性价比比较高的
选择。 类似兑换UA头等个人认为纯粹是浪费里程。
国泰. 国泰新引进了777-300ER客机, 上面的商务舱放弃了之前空间狭窄的鱼骨造型,
改成了新款的, 空间大了很多. 这款座椅非常成功, 现在AA, KLM 等其他公司也都在采
用. 最主要国泰放票其实挺大方
的. 视频如下.
http://www.youtube.com/watch?v=xiMIKtcZglY
韩亚 Asiana 韩亚目前除了ORD, JFK航线外, 都是两舱飞机, 上面的座椅其实介于传统
Business/First 之间. 坑爹的是韩亚自己的Miles如果兑换这些竟然需要额外的Miles,
但是星空联盟其他Partner兑换时候还是按照普通商务舱来兑换, 不需要额外里程真划
算. 个人觉得这个产品比国泰的还划算, 不过Availability比不过国泰的.
http://www.youtube.com/watch?v=2FxicyBgM_I
http://www.youtube.com/watch?v=usMoz3bK89Y
这个航线上还有一个奇葩公司, 新加坡航空. 他们曾经在A380上推出头等套间，中间的
两个座椅可以拼成一张双人床， 非常Cool， 刚推出时候曾经还有人在上面XXOO， 被
警告。。。。 只是他们新款的77W， A380上的商务头等都不能用星空联盟Partner兑换
， 只能用他们
自己的。一个头等舱曾经非常坑爹的要100万Miles！！！ 最新新加坡航空大发慈悲只
要70000多了。 果断给老爸预定。
新加坡航空上的头等套间
http://www.youtube.com/watch?v=Aa5FnZLmofg
http://www.youtube.com/watch?v=ppA68Dup2NI
http://www.youtube.com/watch?v=3Z8TyuZsFms
2012圣诞节因为缅甸Mistake Fare买了缅甸－日本东京－西雅图 51美元的商务舱， 所
以跟老婆以前离开香港后， 直奔缅甸首都仰光。
仰光－日本东京是全日空的全商务舱737. 全商务舱意思是没有经济舱，大概好像20几
个座位。 我不吃不喝睡了一路， 据老婆说ANA空姐服务真不错。 即使是过夜航班都端
茶倒水很多次， 这个和下面Delta的形成巨大反差！
http://www.youtube.com/watch?v=pV20Z86IFGA
Delta 767 NRT－SEA 商务舱 第一次搭乘美国公司商务舱。 让大叔自己换票是绝对不
会选择美国公司的。 服务上亚洲公司最好， 欧洲其次， 美国公司最糟糕。 座椅只有
170度， 没有180度平躺， 所以老是感觉会往下掉。 这次大婶因为睡觉错过早餐时间5
分钟， 结果美国大妈非常牛的说过了早餐时间没了。。。。。。Video不发了。 中规
中矩。
大叔的梦想之一是以后不工作时候带着小朋友满世界Mileage Run！然后紧接着就被大
婶痛斥这个想法。。。。。 | a*******u
发帖数: 814 | | b*********y
发帖数: 1574 | | | | b*********y
发帖数: 1574 | | s*********3
发帖数: 573 | 32 【大叔讲里程票故事5】如果获得所需里程2
今天继续说如何获得所需里程， 之前说了UA，AA， 国泰， 这次说说Delta
Delta：Delta的里程获得主要就是Amex信用卡, 时不时有75K的Offer。 除此以外就是
鸡肋，为啥？ 1. 之前的Companion Pass 马上就会Cut, 之后也没了。 2. Amex不如
Visa方便＋累积的是Delta自己的Mile而不是Amex Points.
Delta Points Value出名的低， 因为：
0. 只允许往返， 不允许单程（UA AA都允许单程）。为啥？ 因为Delta要卖贵的单程
的Revenue Ticket！
1. Delta的里程预定系统以破著称！ 比如到最后Delta会突然告诉你航班Low Level
Award没了！ UA系统就几乎不会出这种问题。
2. Delta Skymiles管理层故意这样！ 希望大家最后以Medium/High Level而不是Low
Level换票。 尽量把Delta自己航班放到前边， Partner的放到最底下故意不给你看！
有些Award Availability 在你搜索不同出发目的地的时候是不一样的， Delta自己人
把这个叫做 “Paired Availability”. 举个例子， 如果你从B-C搜索里程票搜索不到
的话， A-（B）-C可能就可以， 因为Delta认为A是个高度竞争的市场， 所以会放出更
多里程票位置。 所以你就订A-B-C吧， 然后请Agent把A-B给你去掉， Agent会说不行
（实际上他们系统Program成就是不行）， 悲剧吧。。。。
3. Delta Agent 相比其他公司的知识匮乏， 缺乏训练， 经常都搞不清楚自己的合作
伙伴。
尽管它特别便宜，Delta Miles， 特别是大额的Delta Miles是非常非常出名的难获得
， 为啥？ 就是因为它不好用， 因为它便宜， 因为它国内航点少， 谁积它？ 没人，
特别是华人里面更少。 一般有大额Delta里程的人都是住在Delta Hub的因为工作原因
方便出差的人。
所有这一切都不妨碍Delta里程的巨大用途， 可以变废为宝！ 为啥， 因为有的人少，
能查票的人少， 能找到合适Delta Agent电话过去给你Book的人少， 所以旺季时候
Delta 的那些Partner 位置， 在UA的那些Partner都没有位置的情况下， 还能剩有位
置， 而且经常都不止一张！所以Delta是一个经典的靠知识变废为宝的东西！
法航
1。 法航也有信用卡， 不过Bonus非常少， 也是实属鸡肋。 不过法航相比Deta有个
巨大优势， 就是可以在线查询＋预定＋允许 One Way， 所以法航里程也好用。
2. 法航几乎随时都有50% Promo，每次差别是针对不同航线， 不同仓位啥的。大家想
想打半价多划算呀。 所以如果目的地或者出发地是欧洲真不错。
备注：
http://www.mitbbs.com/article_t0/FleaMarket/33840245.html | g**n
发帖数: 366 | 33 感谢，感谢！
提一个尖锐一点也是大家最关心的问题吧：如何获得这些里程？大叔解答的无外乎3种：
1．自己飞：这还用说吗！但如果不是工作常出差，谁能飞这么多呢？
2．申请信用卡：你要不断申请新的，有里程的都有年费，以后怎么办？关卡伤害信用
历史的。
3．买点数：现在大家都知道，这是一项危险的运动。
大叔一定还有看家的秘诀！！！ | b******n
发帖数: 356 | 34 国泰只说了如何用，那么这么攒呢？
的或
Airways
【在 s*********3 的大作中提到】
: 【大叔讲里程票故事5】如果获得所需里程2
: 今天继续说如何获得所需里程， 之前说了UA，AA， 国泰， 这次说说Delta
: Delta：Delta的里程获得主要就是Amex信用卡, 时不时有75K的Offer。 除此以外就是
: 鸡肋，为啥？ 1. 之前的Companion Pass 马上就会Cut, 之后也没了。 2. Amex不如
: Visa方便＋累积的是Delta自己的Mile而不是Amex Points.
: Delta Points Value出名的低， 因为：
: 0. 只允许往返， 不允许单程（UA AA都允许单程）。为啥？ 因为Delta要卖贵的单程
: 的Revenue Ticket！
: 1. Delta的里程预定系统以破著称！ 比如到最后Delta会突然告诉你航班Low Level
: Award没了！ UA系统就几乎不会出这种问题。
| A**o
发帖数: 422 | 35 学习啊
，
略。
【在 s*********3 的大作中提到】
: 【大叔讲里程票故事5】如果获得所需里程2
: 今天继续说如何获得所需里程， 之前说了UA，AA， 国泰， 这次说说Delta
: Delta：Delta的里程获得主要就是Amex信用卡, 时不时有75K的Offer。 除此以外就是
: 鸡肋，为啥？ 1. 之前的Companion Pass 马上就会Cut, 之后也没了。 2. Amex不如
: Visa方便＋累积的是Delta自己的Mile而不是Amex Points.
: Delta Points Value出名的低， 因为：
: 0. 只允许往返， 不允许单程（UA AA都允许单程）。为啥？ 因为Delta要卖贵的单程
: 的Revenue Ticket！
: 1. Delta的里程预定系统以破著称！ 比如到最后Delta会突然告诉你航班Low Level
: Award没了！ UA系统就几乎不会出这种问题。
| s*********3
发帖数: 573 | 36 【大叔讲里程票故事6】如果最大化信用卡申请利益
每个人都想尽量从信用卡申请中最大化Mileage，这里有两点： 1. 选对卡（之前已经
大概说过）。 2. 提高申请成功率， 这个就是故事6的重点了： 信用分。
大家知道信用卡业务对于银行而言， 不是慈善事业， 而是一个Profitable Business
。 那么它如何盈利呢？大体上而言：
利润＝从商家手里收取的信用卡刷卡手续费－Probability (客户还不起 Default 的概
率)＊还不起的钱数－吸引新客户成本- 日常消费的Rewards
信用卡刷卡手续费： 大体上而言Visa， Master同等水平上都是2.X％， Amex稍微贵一
些3.X％。 这个是为什么很多商家不收Amex原因， 这也是为何Amex信用卡开卡Bonus＋
平时的Rebate也特别好原因： 看上面利润等式，能收到的多， 那么给客户的回馈也多
。 所以大家平时要多用Amex （大叔此时邪恶的笑了。。。）＋不要Abuse Amex的信
用卡， 和他们保持良好的长期的客户关系最重要。
Probability of Credit Default. 银行在决定这个时候基本看三个因素： 社会通常宏
观经济情况＋金融市场情况＋信用卡持有人自己的情况。 前两个其实是为什么这两年
Credit Limit远没有金融危机之前多的原因了， 因为银行要控制“Probability (客户
还不起 Default 的概率)＊还不起的钱数”两个的乘积。 几天说的重点信用分其实就
是把Probability of Credit Default due to Obligator’s Information 转换到0-
830（或者其他数值）的尺度上一种重新表述而已。
如何提高信用卡申请成功率？ 就是下面的如何通过一个一个因素影响你的信用分了。
1. Credit Card Utilization [影响相对高]. 这个简而言之就是信用卡欠款／Credit
Ratio的日平均。大家看图1. 在1-20%这个区间里最好。 所以大家信用卡不要大量消费
， 让它低于20%。 可以用用还还用用还还， 这样日平均还是比较低的。 另外一方面
， 信用卡也千万不要不用， 长时间不用信用卡会导致银行以Low Activities为理由关
卡， 这个损失可就太大了。
2. Payment History [影响相对高]。 看图2. A就是100%，大家注意只要降到99%就是B
了。 所以大家务必准时还款。 银行有一个“Minimum Payment”， 那个的目的是银行
为了赚取高额信用卡利息， 对信用分一点好处都没有。 所以大家务必100% 准时还款。
3. Age of Credit History [影响中]. 看图3. 这里其实有两个， 一个是“Old
Credit Card”， 一个是“Average Credit Card Life”。 所以大家到了美国就去开
信用卡， 这个Credit History才长。 银行说不给你开怎么半？ 没问题，可以交一点
Security Deposit办Secured Credit Card， 这个当然也算信用卡。 同时也千万不要
关第一张信用卡， 一点年费就一点年费， 那个相比对信用分的影响是Nothing。 针对
第二个 Average Credit Card Life， 所以需要尽可能保持老的信用卡， 这样才可以
Balance新卡Short Life的影响。 所以这里建议大家可以先开那些每年的Benefit >
Annual Fee 的卡， 然后一辈子Keep住, 他们的存在价值就是在没啥损失的情况下
Balance新卡对Age of Credit History的影响.
4. Total Accounts [影响相对低] 看图4. 这个大家可能觉得诡异, 为何账户数量越多
, 反倒评分越高? 仔细想想a) 账户多, 说明可以在一张卡没钱还时候从另外一张卡
Balance Transfer, 这样对于银行而言 Credit Default风险就低 b) 你如果自己
Financial Situation如果不好, 咋可能有这么多信用卡. 所以在银行眼里, 21+反倒是
A, 因为代表你安全! 当然这个不是绝对的, 实际上真的过高的话, 因为每个金融机构
对于在那个机构里持卡数量有限制, 过多的话就不给开新卡了.
5. Credit Inquiries [影响相对低] 看图5. 这里指的是Hard Pull. 简而言之就是申
新卡的时候银行要Hard Pull 你的Credit. 这里当然是越少越好. 为啥? 别人平白无故
Hard Pull你的Credit呀? 说明你犯事了呗...........这个暗示你不如以前"Safe"了.
所以对于新手而言, 千万不要过早申请那些难度很高的卡, 因为那个不会通过+白白浪
费Hard Pull. 结果会恶性循环.......进一步降低下次申请成功率. 这里也请注意, 不
仅仅申请信用卡可以导致Hard Pull, 申请电话签约, Utility, 甚至租房什么的, 也会
导致Hard Pull. 除了某些实在没法避免的, 比如租房一类, 个人觉得少于$1500的Hard
Pull都是浪费. 这个也是为啥大叔到现在都不用Postpaid的原因. $1500足够买市场上
常见的任何主流手机了, 而且还省得运营商苛捐杂税 (Prepaid是不用付苛捐杂税的,
联邦有法律)
6. Derogatory Marks [影响相对高] 看图6. 这个就是犯了比如破产一类大事了......
这个没啥好说的.
具体怎么用上面的123456, 就看每个人智慧了. 大叔也可以针对每个人具体情况建议不
同的产品, Optimize这个最大收益. 基本每人每年只靠着信用卡拿回来 $20K
equivalent 的东西是非常容易的. 市面上常见的信用卡大叔基本都有过......... 每
个人情况不同, 建议都完全不同, 非常复杂. 具体请看帖子
http://www.mitbbs.com/article_t0/FleaMarket/33840245.html 这时候大叔又再次邪恶的笑了............... | s*********3
发帖数: 573 | 37 【大叔插播小故事1】为什么大家不要搞百香草+蓝鸟
这个帖子会转发在最相关的Money版和Easy Money俱乐部. 大
家可能很少跟大叔一样，家里一个人喜欢Miles (大叔自己)+一个人喜欢研究Tax/Audit
(大婶)吧. 这个是为何我们可能和大家认识不一样的原因.
首先百香草+蓝鸟是怎么回事? CVS,Walgreen 等Drugstore, Office Depot 等Office
Supplier有卖一种叫做White Vanilla的Reload卡, 不少店允许用信用卡买. 如果
用某些信用卡比如有5倍积分的Chase Freedom(这个的Value大概在9%左右), 有3倍积分
的某些AA Citi Amex (这个的Value大概在5%左右)买, 然后Reload到Amex的Blue Bird
账户里回过头来Billpay信用卡. 我们就按最高的来算吧, 这个收益率在9%左右。 可能
有人觉得这个是"Easy Money', 不过大概还在"赚卖白菜的钱"范围里面.
但是这里最关键有几个问题:
1. Blue Bird是什么东西? Blue Bird本质上是一种Checking Account. 因为Amex没有
自己的实体银行, 又觉得Checking Account其实很Profitable, 所以和Walmart合作搞
了这么一个东西, 借助Walmart的实体销售渠道, 但是从功能上而言就是按照Checking
Account来配备的, 包括开的时候需要SSN. Amex在逐渐修改Blue Birds, 最近这个彻底
Formalize了, 现在就是一个Checking了， 可以Order Checks啥的. 那么最核心东西来
了: 往Checking里面不停
的, Regularly Deposit Cash Equivalent是一种什么行为? Business (或者说反正不是
Personal)或者严重点说, 和洗钱一个Level的行为. 为何? 洗钱的为何不能在药店/
Office Supply里面用现金买? 为啥非得用信用卡买. 既然可以, 那么如果Amex观察到"
Checking里面不停的, Regularly Deposit Cash Equivalent"为何不能怀疑是Business
或者
是洗钱?
2. 什么样的行为会被怀疑是Non-Personal 或者洗钱? 从Accounting角度而言, 跟大家紧
密相关的两个, 一个是大量的账户Balance Sharp Change, 另外一个就是上面的
Regularly Deposit Cash Equivalent了.
3. 所有信用卡机构其实是可以看到你在每一间店买什么东西的, 如果在Bonus
Categorary买多了, 会被怀
疑Abuse信用卡, 直接关卡. 这里面尤其Chase, 如果在同一个商铺连续消费是 非常敏
感的. 会自动除触发系统。 大叔自己曾经非常无辜的触发过Chase系统, 当时就是在同
一个商家1天消费3次....... 就被Suspend了, 电话过去下解释下就可以, Agent暗示
这样系统会Alert........
4. 从第三方Billpay信用卡对比直接用Checking付信用卡危害大些, 银行最喜欢的是直接
把Checking # 填进去, 然后直接付.
1+2+3+4, 这就是操着"卖白粉的命". "赚卖白菜的钱+卖白粉的命", 你干不干? 反正大
叔我是不干, 所以大叔尽管一直有研究这个, 但是从来不Touch它, 同时个人也不建议
大家搞这个. 最后大家知道Chase, Amex 其实是美国最Generous 给Miles/Points的两
个机构, 和他们保持良好的关系比眼前的一点小利益重要的多. Expected Gain,
Expected Loss, 大家自己衡量一下大小. | l****y
发帖数: 8847 | 38 基本每人每年只靠着信用卡拿回来 $20K equivalent 的东西是非常容易的.
牛呀。。。
Business
【在 s*********3 的大作中提到】
: 【大叔插播小故事1】为什么大家不要搞百香草+蓝鸟
: 这个帖子会转发在最相关的Money版和Easy Money俱乐部. 大
: 家可能很少跟大叔一样，家里一个人喜欢Miles (大叔自己)+一个人喜欢研究Tax/Audit
: (大婶)吧. 这个是为何我们可能和大家认识不一样的原因.
: 首先百香草+蓝鸟是怎么回事? CVS,Walgreen 等Drugstore, Office Depot 等Office
: Supplier有卖一种叫做White Vanilla的Reload卡, 不少店允许用信用卡买. 如果
: 用某些信用卡比如有5倍积分的Chase Freedom(这个的Value大概在9%左右), 有3倍积分
: 的某些AA Citi Amex (这个的Value大概在5%左右)买, 然后Reload到Amex的Blue Bird
: 账户里回过头来Billpay信用卡. 我们就按最高的来算吧, 这个收益率在9%左右。 可能
: 有人觉得这个是"Easy Money', 不过大概还在"赚卖白菜的钱"范围里面.
| s*********3
发帖数: 573 | 39
Ans: 个人经验在冷门Program，保留一套跨洋洲际往返商务舱需要里程， 在热门
Program，
在不让老婆火大＋在自己经济状况允许情况下， 大概5-10套之间比较合适。
Ans: Well.......不可以Efficient的转， 可以Inefficient的转。
种：
Ans: 所有的这个123都对但是都需要精耕细作， 都需要仔细研究， 这就是秘诀。
Ans: 帖子有写国泰最合适的是AA， 不过就是电话烦人。
Ans: 可惜很少有人静下来仔细研究一下信用分， 大家都想着短平快是不行的。
【在 d******e 的大作中提到】
: 是啊，这个比较难，那么多航空公司怎么分头攒点啊？
| f*********5
发帖数: 1237 | 40 是不是如果想用aa的点数订国泰的票要给aa电话呢？ | | | l*******y
发帖数: 901 | 41 应该是.
【在 f*********5 的大作中提到】
: 是不是如果想用aa的点数订国泰的票要给aa电话呢？
| g****0
发帖数: 1681 | | s*********3
发帖数: 573 | 43 【插播小故事2】老人和婴儿的旅行Tips＋机票购买建议
这个是［大叔讲机票故事］的一个部分
http://www.mitbbs.com/article_t1/FleaMarket/33826521_0_1.html
因为一共买了非常多非常多张老人小孩的票了（具体数字略），里
面有很多经验， 希望对大家有所帮助。列个表吧。
1. 一定给老人一个美国的Prepaid的手机卡 。 很便宜， 比如T-Mobile的也就$1,
往里面放几块钱可以打十几分钟。相信绝大多数老人家都不说英语，万一旅行中出现问
题， 这个时候电话卡有大作用。 大叔曾经在ORD， SFO， DTW等机场碰到过因为飞机
延误导致错过Connection的中国老人家一个人在机场一片茫然， 在那干着急，这个时
候真想F**K 他们的儿女都跑哪去了！ 大家不要觉得延误错过Connection是个很低
Probability的事， 根据个人经验， 一般在10-20%左右。 某些美国机场设计复杂，
经常需要换Terminal。 所有这些时候电话非常重要？ 为啥， 可以让父母把电话给要
和他们说话的人， 然后你和对方说， 然后再讲给父母， 他们就不会那么紧张。 我岳
父有一次广州飞汉城然后到旧金山。 结果广州汉城的延误了， 错过下面的飞旧金山的
， 只好改签到LAX， 然后就是靠着这个电话搞定了LAX的过海关， 取行李， 改签，
换Terminal等一系列问题。 这个几块钱千万不能省！
2. 转机地点。 如果需要转机， 尽量安排在或者北美或者国内， 而不是日本， 韩
国， 德国一类的地方。 因为如果在北美或者国内如果出问题可以电话联系， 在其他
国家因为手机没有漫游， 就非常困难了。
3. 转机时间。 出美国时候建议最少2个小时。入美国时候建议最少3个小时， 特别
是在海关高峰时间。 这个主要是抵消可能的前面一段飞机延误的影响. 进美国时候需
要时间更多一些是因为需要过海关＋额外取行李＋重新托运， 这些大概需要1个小时时
间，也是为啥最好3个小时而不是2个小时原因。
4. 婴儿。 2岁是个坎。 2岁以下， 不占用座位， 只需要Full Fare的10% 或者是
Miles的10%（这个比前者实际Cost便宜很多）。不同公司标准不同。 所
以如果婴儿是个往返， 去的时候小于两岁， 回来超过两岁， 那么订两个单程比一个
往返划算， 因为节省了去的那一段里程！
5. 大家知道婴儿有时候比较吵闹， 会影响到同机旅客，这个很难控制。 尽管可能
不太厚道， 但是在Business Class 放婴儿摇篮整个比经济舱宽松些， 而且相对安静
， 这样妈妈和小孩儿都比较舒适一些。 |
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