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发帖数: 6436 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
txcowboy (牛仔) 于 7 提到:
第一个问题：
版上有没有哪位大侠自己造过船？
造小船我不怕，我自己造过16英尺的小房子，所以基本的木工工具和技能都有。
现在我的问题是：造好了之后怎么办？有没有一个拿适航证的过程？是不是要找海岸警
备队？
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 14:47:29 2013, 美东) 提到:
只打去年底开始迷上钓鱼以来，陆续买了JON BOAT和KAYAK。（当时直接的动因其实是
为了儿子，不想让他整体呆家里打游戏，打猎又危险了一点，还是钓鱼相对安全很多。
结果儿子依然没有啥兴趣，我倒是迷上了小船和钓鱼。）
这半年多的试验，我对传统的单体船是深恶痛绝。要速度的话船体就要窄，然后横向的
稳定性就一塌糊涂。对于钓鱼的船而言，平台的安定性是非常重要的。
休斯顿附近的海湾的面积极大，水极浅。想找一条适合这种情况的小船好像没有现成的。
KAYAK划个半天才走几个迈，开阔湾面或者湖面上面有大风时更要命。
思来想去，决定自己造船。我喜欢的船体是双体的或者是三体的。我准备造一条长度不
超过5米的小船。
这是我想的一些指标：
1)吃水极浅（只能有几英寸，绝对不能超过1英尺）；
2)可以用小型汽油马达或者电马达；
3)长度不超过5米，15英尺；
4)重量不超过150磅，方便搬运。最好不用TRAILER；
5)安定性非常好，适合钓鱼、带小孩玩；
6)能载三个成人；
7)价格还不能贵，最多预算五六百刀。（否则买一条铝合金的14英尺的JON BOAT 700刀，
再加一对浮筒也就是100刀。）
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Thor (假打) 于 (Thu Mar 7 14:51:08 2013, 美东) 提到:
记得那谁 itiger还是谁，整过一个啥东西。
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mexifan (mexifan) 于 (Thu Mar 7 14:53:55 2013, 美东) 提到:
诺亚方舟, 试试这吧。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 14:58:01 2013, 美东) 提到:
西欧人的传统是造单体船（其实中国人也是），一般还是U形或者V形的船底。
这种船的吃水比较深，船的横向稳定性也比较差，一般靠压舱物在下面压着，否则容易
翻覆。
单体船里面吃水最浅的就是平底船。在同等的吃水深度下，肯定是平底船的排水体积最
大。
对普通人用小船而言，最便宜最常见的就是JON BOAT。我也是从JON BOAT加外挂马达开
始刷经验值的。
这个组合有一个问题，因为水的粘滞性，外挂马达的螺旋桨必须伸到船底的下面，否则
高速航行的时候，船体把水给排开了，螺旋桨吃不到水，那效率就要大大的降低了。这
个组合在普通的湖泊、水库里面没有问题，但是在水极浅的海湾、滩涂等地方就寸步难
行，螺旋桨很容易卡在稀泥中。
我上次发过一个在圣诞湾的报告，那里本来就又平又浅，再加上潮汐的变化，这种常规
组合的船真的是被卡的欲哭无泪。
现在手边没有收集到的图，晚上补吧。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 15:12:19 2013, 美东) 提到:
如果能把螺旋桨升高，躲到船的背后去，这样就可以降低吃水要求了。
在现有的造JON BOAT的基础上，在船壳上面挖一道沟，让水能流过去，这就是所谓的
TUNNEL HULL。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 15:16:25 2013, 美东) 提到:
这个办法部分解决了吃水问题，但是因为发动机给抬高了，本来就不优秀的横向安定性
就更差了。
为了解决这个问题，又需要在船屁股后面左右各加一个“浮筒”，或者“浮箱”，来增
加横向稳定性。
你会看到所有的浅水船的屁股基本都是这么个造型，发动机夹在中间，左右各是一个浮
筒。
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Thor (假打) 于 (Thu Mar 7 15:16:34 2013, 美东) 提到:
所以说在浅滩那种大风扇吹的船比较普遍。
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shouyi (fanzhi) 于 (Thu Mar 7 15:17:02 2013, 美东) 提到:
Airboat 行，就是有点儿贵。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 15:19:09 2013, 美东) 提到:
空气密度太小，推进的效率不高，而且噪音极大。
这是另外一个话题，我也准备谈。
我找到了一个又便宜又高效的方案，货已经买了。今天就到。
等我组合好了，给版上的兄弟们汇报。
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manricovon (Jerry) 于 (Thu Mar 7 15:20:52 2013, 美东) 提到:
报Fish & Boat Commission，他们会根据hull, transom的具体参数帮你估计限载和马
力上限的。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 15:23:36 2013, 美东) 提到:
凡是体积太大，价格太贵的方案都不考虑。
我就是要找到一个人民群众喜闻乐见的方法，收纳要方便，价格要低廉，这样后勤压力
小。想拉出去就拉出去，不会太麻烦。不会搞成只有“买船的那一天和卖船的那一天是
最高兴的”
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manricovon (Jerry) 于 (Thu Mar 7 15:24:57 2013, 美东) 提到:
只是为了降低吃水深度的话，非jet莫属，不用抬高发动机。但是jet损失动力。
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manricovon (Jerry) 于 (Thu Mar 7 15:26:43 2013, 美东) 提到:
找jet用的jon boat，tunnel从船头开到船尾。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 15:28:40 2013, 美东) 提到:
在真的浅水的地方，JET也不行。因为JET需要先吸进去，再喷出来。
真太浅了那稀泥都给吸进去了。
这个方案不是既便宜又高效的方案
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manricovon (Jerry) 于 (Thu Mar 7 15:30:01 2013, 美东) 提到:
另外还有mud outboard,比如：
http://orionoutboards.com/
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sluggo (slug-go) 于 (Thu Mar 7 15:31:11 2013, 美东) 提到:
To me, it seems that you need to build a trailer rather than a boat.
Since you don't like my bamboo boat and Thor's pvc boat.
I guess your boat will be more like a foldable pantoon boat.
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 15:32:54 2013, 美东) 提到:
麻烦你把BAMBOO BOAT的链接再发一遍，你发的图我看不到。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 15:34:42 2013, 美东) 提到:
这个帖子我是准备讨论船体形状的。
动力的选择我们再开一个帖子讨论吧
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sluggo (slug-go) 于 (Thu Mar 7 15:38:13 2013, 美东) 提到:
http://www.youtube.com/watch?v=Dvuacp4qGtM
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=m8Q96DvSkIw&NR
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manricovon (Jerry) 于 (Thu Mar 7 15:40:21 2013, 美东) 提到:
不知道你具体指多浅。河上最低6英寸照开。少量稀泥jet没问题，怕的是大片树叶和厚
重的水草。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 15:40:26 2013, 美东) 提到:
我最开始就说了，我不喜欢任何用TRAILER的方案。
用了TRAILER之后会带来更多问题，比如TRAILER的注册、收纳，防腐等等。海水腐蚀性
还是很强的。
用TRAILER在美国好像是最常见的方案，但是我看在其他国家，比如澳洲、新西兰那些
国家，很少用TRAILER。我更喜欢那些方案。
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manricovon (Jerry) 于 (Thu Mar 7 15:41:43 2013, 美东) 提到:
不想用trailer，你有皮卡，弄个portabote装好了别拆丢bed里面就行。我巴蒂就这么
搞的。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 15:44:23 2013, 美东) 提到:
1）在美国，上哪里去找这么多这么粗的竹子？ 我老早就找过，找不到。我很喜欢竹子
啊，我造亭子啊什么也需要粗壮的竹子
2）这么一个大竹排，重量有多少? 我估计一个人是搬不动的。你能把这么个竹排搬到
SUV的上面运走么？
你看看2楼我开列的条件。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 15:47:27 2013, 美东) 提到:
你没有看过我的老帖子和我前面说的么？我有RAFT, CANOE, KAYAK, JON BOAT，后院都
快成SHIPYARD了，我还要买一条PORTABOTE?
我现在对买现成的船没有任何兴趣，因为没有任何一条现成的卖的船让我满意。
所以，我才到处收集资料，准备自己造一条。
我的大皮卡就是我的“大运”，我要造的船就是围绕那个运输工具来设计的。
就像美国人的直升机和坦克都必须能塞进C-17运输机一样。
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Longstreet (Longstreet) 于 (Thu Mar 7 15:48:33 2013, 美东) 提到:
等你的船造好了,排队帮你试船.....哈哈哈...
您老动手能力不是一般地强...
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liuyanghe (老刘) 于 (Thu Mar 7 15:49:12 2013, 美东) 提到:
banboo garden能买到，自己种，这玩意长得很快，有个5-6年就够你造船的了！lol
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 15:51:10 2013, 美东) 提到:
大毛竹啊！ 老刘！ 汗死
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liuyanghe (老刘) 于 (Thu Mar 7 15:53:01 2013, 美东) 提到:
http://www.bamboogarden.com/
我也很喜欢竹子，可惜这疙瘩太冷，大号的都过不了冬，只种了两种小的
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 15:56:17 2013, 美东) 提到:
我种了金竹，佛肚竹，都是观赏性的。LP不让种大竹子。
因为四处蔓延的竹子根的确是一个问题。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 16:00:34 2013, 美东) 提到:
算了，不开玩笑了。
用竹子的方案，基本上跟用PVC管子的方案是一样的，无非一个用天然材料，一个用人
造材料而已。
用PVC管的自由度大多了。因为你可以找到很粗的PVC管，但是却不那么容易找到那么粗
的毛竹。
竹排的方案是一个很“湿”的方案，在无风的河流和小溪里面好使，在开阔的湖面和湾
面上面，浪不会太小，没有起码一尺高的干舷，你会湿透的。
我们这里的内湾里面，风速10-15MPH是家常便饭。
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crazybass (行走江湖) 于 (Thu Mar 7 16:20:43 2013, 美东) 提到:
有皮卡有院子，搞trailer还是最简单啊
这多折腾
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sluggo (slug-go) 于 (Thu Mar 7 16:23:24 2013, 美东) 提到:
got it. Are you interested in building an electric float tube?
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sampsun (american river) 于 (Thu Mar 7 16:25:03 2013, 美东) 提到:
干嘛不试试做个脚踏桨，应该可以避免绞水草和稀泥
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 16:29:28 2013, 美东) 提到:
哈哈，你这个方案就更湿啦，完全泡到水里去了。
这个速度，你怎么能在动辄几个英里的海湾里面跑呢？
你这个方案只能在小塘小河里面玩。
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captjay (船长的梦想) 于 (Thu Mar 7 16:33:33 2013, 美东) 提到:
如果在俺们这边要下海航行，
必须有海岸警备队的认可文件，还有美国船舶工业的标准证明文书。
然后才能领取机动船的执照。
淡水可能容易些。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 16:34:10 2013, 美东) 提到:
最后实在不行，要投降的话，才会上TRAILER。
否则，实在是不想啊。
有TRAILER的同学们吱一声，你们的TRAILER都是放哪里？
家里的车道上面是不能放的吧？否则居委会那边大妈还不把你给吃了？
我家院墙是铁的，门也铁的，没有方便的方法能把拖车拉进去。
下次买房一定买边角上的，在栅栏上开两扇的那种大门，可以直接把船拖进去。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 16:36:45 2013, 美东) 提到:
那我们这里应该差不多。
晕死，我造一条5米的小船，还需要搞适航手续。估计得有N多公章要盖吧。
你说你造条大船或者飞机这么折腾适航就算了，这么点小船？
嗯
看来老中动手的还是少，我把这个问题发到老美的造船的网站上面去吧。
老美造船的不是一个两个，他们都是怎么拿到证书的？
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fishing66 (fishing) 于 (Thu Mar 7 16:42:33 2013, 美东) 提到:
那就做个气垫船吧。 多浅都不怕。 可座三人， 适合钓鱼。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 16:44:52 2013, 美东) 提到:
你要能用不到1000刀的预算做出一条可以坐三个成人的气垫船，你一定可以发财！真的
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fishing66 (fishing) 于 (Thu Mar 7 16:51:56 2013, 美东) 提到:
那发动机都不只这个钱呀。
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vanfossil (色鱼) 于 (Thu Mar 7 17:00:12 2013, 美东) 提到:
你这条件我个人感觉造什么船都不是很合适，要求太多了就不现实了。术业有专攻。仔
细看了看你的要求，其实就是买个那种可拆卸硬底的充气船，例如saturn。。。最合适
！价钱有点不够，但可以买个二手的，这东西结实耐用。
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sluggo (slug-go) 于 (Thu Mar 7 17:07:43 2013, 美东) 提到:
anyone interested in the boat above?
it is a pedal boat.
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fishing66 (fishing) 于 (Thu Mar 7 17:17:09 2013, 美东) 提到:
同意
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 17:19:28 2013, 美东) 提到:
发动机是另外的。这篇专门讨论船的问题。
船定好了之后才讨论配套的发动机。
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vanfossil (色鱼) 于 (Thu Mar 7 17:41:20 2013, 美东) 提到:
船这个东西，从钓鱼来讲，还真是各有各的特点，每类的缺点和优点都比较明显、突出
，还不好兼顾或者弥补。你追求稳定性、速度的同时，必然牺牲运输储藏和操控性;
追求了“小快灵”，又发现有几十浬的海湾需要摸索、15浬的海风需要对付; 上了动力
了，到处突突挺爽，又发现电瓶、油箱、水草缠桨超级头疼。。。
这个跟一杆走天下有一比！看你自己如何看待了。
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slowbravo (slowbravo) 于 (Thu Mar 7 17:43:11 2013, 美东) 提到:
顶。
即使最后选了常规方案。这个过程就能够学到不少东东。
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sluggo (slug-go) 于 (Thu Mar 7 17:58:05 2013, 美东) 提到:
This one is not expensive now.
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fishing66 (fishing) 于 (Thu Mar 7 18:01:43 2013, 美东) 提到:
不错， 多少钱？
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sluggo (slug-go) 于 (Thu Mar 7 18:04:05 2013, 美东) 提到:
$1500, second hand one, equal to a new kayak.
still cheaper than a Hobie which is $2200.
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manricovon (Jerry) 于 (Thu Mar 7 18:59:13 2013, 美东) 提到:
你的canoe, kayak都不能上汽油外挂，jon boat上汽油外挂之后的速度肯定比不过PB，
因为PB的hull weight 12ft只有80磅。你的要求不少，不要trailer，要稳定,吃水要浅
，要速度，这些PB都有。但是至于要多浅，不单是船体决定的，发动机选啥脱离不开。
不晓得你要开哪样的稀泥海湾，前面的mud outboard感觉是合适你的要求的，除了价钱
和便携性。另外泰国人越南人的这种船，吃水深吃水浅都行。吃水的限制主要是发动机
。所以船体和发动机不能分开讨论。
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txdvb (txdvb) 于 (Thu Mar 7 20:23:07 2013, 美东) 提到:
你真是闲的蛋痛 。
下周去你们那边玩两天 哈哈
看有机会一起玩吗
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WillyBass (微粒鲈) 于 (Thu Mar 7 20:53:23 2013, 美东) 提到:
You Need Trailer。很小的Trailer也行，基本上一个人可以推来推去的，不妨碍停车
。在门口把Trailer卸下来，推进院子里。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 21:09:28 2013, 美东) 提到:
哈哈哈，你老兄真是性急，我不是说了发动机另外开一篇讨论么。
好吧，英雄所见略同。我就是买了一套泰国的一个叫做SPS的厂家造的长尾MUD MOTOR的
套件，准备自己装一套。
马达已经买好了，212CC的气冷四冲程马达，7匹马力，才一百刀。
今天FEDEX来送货，我不在家。让他们留在附近的FEDEX办公室，明天晚上下班后去取。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 21:14:32 2013, 美东) 提到:
考虑过HARBOR FREIGHT的FOLDING TRAILER，不过那个只有4X8英尺，面积也不比的我的
皮卡的车斗大多少。而且，这个不是专门的船用的防锈的TRAILER，在海水里面泡几次
估计就锈的不能看了。
http://www.harborfreight.com/1195-lb-capacity-48-inch-x-96-inch
我不是说了吗，不到实在是没有办法了，我是不会上TRAILER的。
欧洲，纽澳那么多地方的人都可以不用拖车玩小船，我还真不信没有办法绕过去。
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WillyBass (微粒鲈) 于 (Thu Mar 7 21:18:26 2013, 美东) 提到:
自己再上防锈漆，海里去过回家都要冲洗的。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 21:22:51 2013, 美东) 提到:
嗯，我上次推荐过的SATURN KABOAT的确比较合适。
还有一个比较喜欢的设计，是NRS的RIVER KING。但是这个的价格是数千刀。
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manricovon (Jerry) 于 (Thu Mar 7 21:26:29 2013, 美东) 提到:
我不是说了船和发动机不能分开讨论吗？哈哈哈
明天上照片吧lol
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 21:27:49 2013, 美东) 提到:
SATURN也有类似的设计。
我前几个星期还专门从HARBOR FRIGHT买了一个弯管器，准备买了铝合金管子回来弯成
所需的形状。
但是那个机器不好用，玩不太厚的板材还轻松，玩比较粗的管子忒费力了。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 22:38:15 2013, 美东) 提到:
网上可以搜到一篇论文：
OPTIMUM HULL SPACING OF A FAMILY OF MULTIHULLS
E.O. TUCK and L. Lazauskas
1998
Abstract
Multihull configurations are optimized for minimum wave-making using thin-
ship theory...
keywords: multihulls , catamarans, ship waves, wave resistance
这篇论文讨论了各种船壳，船型的组合，很有意思，有指导意义。
不看这文章都不知道居然有这么多种组合。单体，双体，三体，四体，箭形，等等
我最基本的感觉就是：每个船体都必须细，这样正面迎浪的阻力才小；排开的浪也小；
多个船体排开的浪又有助于消灭兴波阻力。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 22:56:23 2013, 美东) 提到:
前面我们说过在常规的单体船后面的船底上开一道沟，就是所谓的tunnel hull.
如果把这个TUNNEL一直往前延伸，单个的船体就被破成了两个了，成了双体船了。
这是一个例子：
FLAT CAT
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 23:00:26 2013, 美东) 提到:
这船还大了，再看一个新西兰的设计，TAKACAT。
跟常规的橡皮艇比，它的阻力要小得多。跑起来它只有两边最下面的两截还在水里。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 23:03:10 2013, 美东) 提到:
阿里巴巴上面也找到了。可惜，在美国就是没有.
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 23:06:40 2013, 美东) 提到:
新西兰的另外一个组合设计，
WINGMAN
可以是单独的两条KAYAK，也可以组合成双体帆船，也可以是双体的机动船。
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 23:11:46 2013, 美东) 提到:
虽然中国有厂家造这个船，可惜，翘首盼望王师不见踪影。
能不能像色鱼说的那样，单独就买两个两边的气舱，自己造一个船体？
我在EBAY上面看来，单单是两个气舱也要上千了。
所以，转过头来，还是自己来吧。看看这个设计方案：
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 23:22:08 2013, 美东) 提到:
现在能够自己造船的工艺，一个是搭一个框架，然后用玻璃钢布，或者碳纤维布蒙在上
面，然后上环氧树脂之类的，这是最轻的方案。
另外一个非常普遍，叫做STITCH-AND-GLUE，这个是先用薄板做蒙皮，用STITCH把各片
木板连在一起，然后胶好。所有接头的地方都再铺一层玻璃钢布，涂上树脂防漏水。等
完全干了之后就可以把STITCH除掉了。然后再在外面铺设一层玻璃钢布，再刷树脂。
这样造出来的船，重量虽然比第一种要重，但是成本却很低，一块PLYWOOD没有几个钱。
大家可以在YOUTUBE上面找到大量的用这种技术造的船。小的十几尺，大的数十尺。
有兴趣学一点这个技术，这里有个详细的做KAYAK的
http://www.youtube.com/watch?v=mPG6asQ82lQ
顺着右边的链接，一共有十几集
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taigong (太公) 于 (Thu Mar 7 23:24:04 2013, 美东) 提到:
可以参考下这个
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 23:30:39 2013, 美东) 提到:
这个方案，有人造出来了。很有参考价值。
http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&v=VRUaEZ9X6_4&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=dJLTehcDcK4
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 23:34:40 2013, 美东) 提到:
这个可不轻。而且船舷很低，只能在没有风浪的小河或者小湖里面玩。
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taigong (太公) 于 (Thu Mar 7 23:38:07 2013, 美东) 提到:
175磅
因为是电动的，包括一个大蓄电池在内
要是自己仿着搞的话，重量肯定能减轻吧，而且可以把船舷加高
关键是个头还行，10x4 feet，方便运输，两个人可以站在上面玩
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ossacomu (lee) 于 (Thu Mar 7 23:41:20 2013, 美东) 提到:
这这这。。。。大哥你咋把帖子改了。。。我早上看了一半，看得兴致盎然，现在回来
一看么的了。我还想继续看你早上发的那些资料啊，就是那个拼装船的，求链接！
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 23:47:27 2013, 美东) 提到:
一位德州红脖子，用两大（KAYAK）两小（冲浪板）组合了一条四体船，用一个小小的3
.5HP的发动机就敢带着一家人往外海的钻井跑了
http://www.youtube.com/watch?v=p2T_BPT5NyA
http://www.youtube.com/watch?v=ecOdNwt7bNc
http://www.youtube.com/watch?v=XFQwZU2iLAY
后面这个视频相当有趣
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 23:48:11 2013, 美东) 提到:
我还奇怪涅，那是另外一个帖子，好像不见了。
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dawei1234 (孤独浪子) 于 (Thu Mar 7 23:49:11 2013, 美东) 提到:
猎神哥 我最近正打算从国内搞个橡皮艇冲锋舟 正好能满足你的各种条件
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 23:49:31 2013, 美东) 提到:
说它不见了吧，又还能找到一点点
http://www.mitbbs.com/article0/Fishing/31729155_0.html
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dawei1234 (孤独浪子) 于 (Thu Mar 7 23:51:01 2013, 美东) 提到:
以前我在国内时用过它 觉得近岸浅水时非常实用http://b2b.hc360.com/supplyself/179221043.html
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dawei1234 (孤独浪子) 于 (Thu Mar 7 23:53:08 2013, 美东) 提到:
加一个15马力外挂机 能跑18节 做够用了
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dawei1234 (孤独浪子) 于 (Thu Mar 7 23:54:50 2013, 美东) 提到:
加一个15马力外挂机 能跑18节 做够用了
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 7 23:58:53 2013, 美东) 提到:
我最早最早就是在COSTCO买了一套类似的，不咋地，最后退货了。
你要是国内有渠道的话，不要搞这种常规的老式的橡皮艇。你这个下面底是平的，就是
我说的第一种情况，螺旋桨必须比平的船底还要低，所以吃水不浅。
现在的新式的橡皮艇虽然有些外形从上面看起来差不多，但是下面不一样。
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txcowboy (牛仔) 于 (Fri Mar 8 00:05:05 2013, 美东) 提到:
你要有渠道，搞一个这个吧，离岸价才两三百美元。
http://www.alibaba.com/product-gs/457517181/Fiberglass_Bow_Alum
这个绝对比你说的那种常规的橡皮艇快，而且吃水更浅。它的船底是在水面以上的。
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txcowboy (牛仔) 于 (Fri Mar 8 00:18:33 2013, 美东) 提到:
这个太神奇了。
貌似什么原因把我的第一个帖子（原帖）给吃掉了，但是下面的回帖又都还在。用
GOOGLE还能找到这个标题。但是不能回帖了。
http://www.mitbbs.com/article_t/Fishing/31729149.html
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vanfossil (色鱼) 于 (Fri Mar 8 00:32:06 2013, 美东) 提到:
应该是你把第一个主帖给删了，所以回复都在，但帖子看不到了。
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txcowboy (牛仔) 于 (Fri Mar 8 00:40:03 2013, 美东) 提到:
不会啊，我这个系列是单独开的帖子啊。
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mmega (Like Father, Like Son) 于 (Fri Mar 8 00:50:41 2013, 美东) 提到:
你造出来的时候上张照片哈。
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ossacomu (lee) 于 (Fri Mar 8 01:44:35 2013, 美东) 提到:
哈哈哈，这个好。我觉得我的小车装这个，或者充气船正好。话说，这个拼装船买的链
接在哪里，找了半天没找到。
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slowbravo (slowbravo) 于 (Fri Mar 8 08:52:16 2013, 美东) 提到:
顶。
即使最后选了常规方案。这个过程就能够学到不少东东。
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itiger (meatfisher) 于 (Fri Mar 8 11:46:27 2013, 美东) 提到:
不是我，想不起来是谁了
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willer (willer) 于 (Fri Mar 8 11:48:13 2013, 美东) 提到:
这个船怎么样？能下水吗（我说美国联邦/州法律上）？
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txcowboy (牛仔) 于 (Fri Mar 8 11:52:58 2013, 美东) 提到:
再发几个新式的充气艇的图。
下面接触水的体积小多了，船体绝大部分都不沾水。所以阻力小，跑起来更快。安定性
也不会牺牲。
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txcowboy (牛仔) 于 (Fri Mar 8 11:54:41 2013, 美东) 提到:
做实验可以，肯定过不了检验注册的关。
要不然我开头就问怎么搞这些手续。
否则，只能在居民区的小塘里面玩玩。
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Thor (假打) 于 (Fri Mar 8 11:57:34 2013, 美东) 提到:
人民的智慧是无限的，这船安全哪，multi－chamber。
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willer (willer) 于 (Fri Mar 8 12:00:08 2013, 美东) 提到:
脚踏船抗风浪能力差吧
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willer (willer) 于 (Fri Mar 8 12:01:56 2013, 美东) 提到:
记得发个链接过来...
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txcowboy (牛仔) 于 (Fri Mar 8 12:02:35 2013, 美东) 提到:
那是，只要外面的“笼子”不坏，不散开，里面每一个小单元都提供浮力，想把它弄沉
还是很难的。
我自己现在设想的船头舱，船尾舱，中间座位下面里面都要用泡沫或者空心球塞满。这
样，万一漏水了，还有这几个浮力舱抬着，船是不会沉的。
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willer (willer) 于 (Fri Mar 8 12:18:00 2013, 美东) 提到:
cowboy， 矿泉水瓶本事的强度挺高的，而且密封性很好。这样下来，这个其实这个给
了我们一个思路，就是里面用绑好的空矿泉水瓶做填充，作为多腔室提高安全度（即使
某个部分漏了也不要紧），外面可以做封装，比如用大或者木头加钢条PVC管，这样下
来应该不会太重，也可以提高强度。再加个马达，可以考虑。这个自己做甚至可以做成
拆装式的，就是分成几个部分。到了水边在合起来就好了。
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willer (willer) 于 (Fri Mar 8 12:19:29 2013, 美东) 提到:
我也是这样想的，
就是做出来之后怎么拿到下水的资格。。。。
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txcowboy (牛仔) 于 (Fri Mar 8 12:31:17 2013, 美东) 提到:
基本思路就是这样啊，先做框架，外面用玻璃钢布刷树脂做外壳，想玩更高级的用碳纤
维。里面可以填充泡沫。HOME DEPOT/LOWE'S都有这种泡沫卖，把罐子摇晃一下，然后
喷出来，可以膨胀到很大。等到泡沫干了之后，什么样的形状都能够充满，这对流线型
的船体也是非常合适的。
美国人民最土最土的就是用1/4英寸，6毫米的PLYWOOD做外壳，因为很多人都有木工工
具，也有普通的木工的知识。而且这个跟他们的历史也有传承。再在外面蒙一层玻璃钢
布加树脂防水就无敌了。
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txcowboy (牛仔) 于 (Fri Mar 8 12:36:49 2013, 美东) 提到:
看你怎么做了。
有一个强人，巨有钱，造了一条碳纤维的人力的小艇，两个乘客的。那叫一个高
级，水密的，很长很长的。下海是肯定没有问题的。因为我只关心他的造船的过程。好
像他是横
跨了大西洋，至少是到了很远很深的地方。
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willer (willer) 于 (Fri Mar 8 12:42:21 2013, 美东) 提到:
PLYWOOD一旦进水就大麻烦
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txcowboy (牛仔) 于 (Fri Mar 8 14:46:42 2013, 美东) 提到:
PLYWOOD外涂环氧树脂，外罩玻璃纤维布再刷树脂是现在最广泛使用的自制船舶的材料。
你可以到YOUTUBE上面找HOMEMADE BOAT，会出来一大堆。
AMAZON上面这方面的书也有很多，我买了两本，正在学习中
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txcowboy (牛仔) 于 (Fri Mar 8 15:08:57 2013, 美东) 提到:
这是一个相当不错的教材，这位老兄的想法跟我差不多：
http://www.youtube.com/watch?v=0Q8yDbjMayg
http://www.youtube.com/watch?v=t16xQ2fmn-Y
http://www.youtube.com/watch?v=HcklLwSt_X4
http://www.youtube.com/watch?v=63srk8qXstk
这是一个系列，PT1, PT2, 一直到PT32.
前面到11都是在讨论如何改发动机。船体从这里开始：
http://www.youtube.com/watch?v=bg0ueHiNrk0
很有意思。
他买的那个马达居然跟我买的也是一模一样，哈哈
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goaround (决断高度) 于 (Fri Mar 8 21:40:16 2013, 美东) 提到:
船最好玩不过帆船，如果只在港湾里不出去，小帆船适航性也差不多了，比如
Lightning Class这种，很灵活，吃水也不深，一套帆两个人三五分钟就收拾好。开起
来既没有尾气也没有噪声，很爽的。只是不知道桅杆能不能快速放倒、起竖，还就就是
可不可以下锚。
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goaround (决断高度) 于 (Fri Mar 8 21:42:12 2013, 美东) 提到:
这有个家伙免费送船体，要不你淘来改造啊，改造不成再转送也行
http://houston.craigslist.org/boa/3668714300.html
这还有个双体充气的现成的
http://houston.craigslist.org/boa/3605813788.html
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txcowboy (牛仔) 于 (Fri Mar 8 22:31:31 2013, 美东) 提到:
这不是为了钓鱼么，帆船是好玩，但是想随心所谓的到处移动可是不容易。
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txcowboy (牛仔) 于 (Fri Mar 8 22:32:07 2013, 美东) 提到:
这两个都不是我的菜啊。一个太笨重，一个太小
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NightRunner (子夜狂奔) 于 (Sat Mar 9 00:48:03 2013, 美东) 提到:
我上学的时候造过， marine plywood, epoxy, fiberglass
成本非常高，相对买个铝船来说，绝对不值
的。
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txcowboy (牛仔) 于 (Sat Mar 9 09:29:28 2013, 美东) 提到:
哈，又是一位渔猎兼修的 ：）
请问你当时造的船有多大？ 花费了多少钱？
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NightRunner (子夜狂奔) 于 (Sat Mar 9 09:36:03 2013, 美东) 提到:
一个8'x4'的一个16'x2'的，分别花费300，600块。买epoxy fiberglass,
USComposites比WestSystems便宜
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willer (willer) 于 (Tue Mar 12 15:23:17 2013, 美东) 提到:
我这几天在想，为什么我们不能涉及成方便装卸的组合式的呢？人多的时候就多带几块
船体去，人少的时候就少带几块。这样组合式的即方便运输也方便存放。
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txcowboy (牛仔) 于 (Tue Mar 12 19:05:12 2013, 美东) 提到:
要造的好看，组合巧妙，还真不容易。
MULTI-HULL肯定是一个方向。
比如每个单个船体是一个KAYAK或者CANOE之类的东东。
单个的可以装一个人。
两个并列起来，中间搭一块板或者一个架子，这样浮力倍增。可以装一到两个人。
并列三个，上面搭个台子，那就可以装三四个人了。
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gofish (gofish) 于 (Tue Mar 12 21:36:07 2013, 美东) 提到:
我可和你交流。我有船和马达方案。
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txcowboy (牛仔) 于 (Tue Mar 12 23:03:37 2013, 美东) 提到:
我觉得可以参考小型的组合式的双体帆船的设计。要说剪切强度，这些船两边都要考虑
：下面的两边的船体，上面的船帆。
我前面贴的那个新西兰的组合设计就很好，可以是两个单独的KAKAY,也可以是组合的帆
船，也可以是组合的双体的动力艇。中间都是用铝合金的管子连接，强度没有问题。
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brickie (Bricklayer--用豆腐渣砌防火墙的砖匠) 于 (Wed Mar 13 00:21:46 2013, 美东) 提到:
中间的连接体可不可以是折叠的或伸缩的，收窄快速前进，展开悠荡钓鱼。我看你发的
那个组合船，要不是贵，还挺动心的。不过，不同的组合还得买不同的中间连接体，拆
拆装装的，费事。能设计成可折叠可伸缩的吗？
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willer (willer) 于 (Wed Mar 13 11:18:48 2013, 美东) 提到:
关键部位考虑用金属的连接，这样可以保证强度和安全，也可以不影响太多外观，其他
部分用密度低有一定强度的材料，可以保证浮力。
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willer (willer) 于 (Wed Mar 13 11:22:44 2013, 美东) 提到:
如果考虑横向组合中间加板的话，中间连接体用伸缩的方案比较麻烦，不过折叠的我已
经有想法可以实现--当然，具体细节还需要考虑。
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gofish (gofish) 于 (Wed Mar 13 22:18:25 2013, 美东) 提到:
这里有一个折叠船：
http://www.youtube.com/watch?v=Ol8t_wETShM
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txcowboy (牛仔) 于 (Wed Mar 13 22:23:34 2013, 美东) 提到:
不错。
我就是我说的，这种结构的，每接中间的隔板必须是全高的。漏点水进去也不好有问题
。
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gofish (gofish) 于 (Wed Mar 13 22:29:35 2013, 美东) 提到:
我家里就我一个人玩，别的人不玩，空间大舒服考虑更多一点。吃水没有问题，我计算
过。
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txcowboy (牛仔) 于 (Wed Mar 13 22:44:17 2013, 美东) 提到:
伸缩的接头部分除非严丝合缝，否则水密是个问题。
还是考虑折叠吧，每个部分都是独立单元，不怕漏水。
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gofish (gofish) 于 (Wed Mar 13 22:50:10 2013, 美东) 提到:
关于你的试航证的问题恢复：
在我们这里（VA）， 无机械动力自造船无需注册，如果你要加电池动力，汽油动力则
必须注册。
注册非常简单，不像有人说得要海军舰艇专家审核。你只须拿尽量多的造船购物发票，
和你造好的船的照片去DMV去注个册搞个汽车牌照一样的号码就行了。
我的打算是要注册的，尽管机械动力不常用，但不能保证用不到。
所以关键是造一个适用船。您说的乘三四人的自造折叠形我感觉难度比较大。要轻便就
要损失承载能力，很难两全。
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gghym (名惭桂苑一枝绿，鲙忆松江两筋红) 于 (Thu Mar 14 02:27:01 2013, 美东) 提到:
求MUD MOTOR链接……
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willer (willer) 于 (Thu Mar 14 11:10:41 2013, 美东) 提到:
这个结构和我设想的比较类似
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txcowboy (牛仔) 于 (Thu Mar 14 12:18:52 2013, 美东) 提到:
最近忙死了，昨天好歹是把最重要的一块交了差。
晚上回家第一件事就是赶紧的把那个中国生产的新马达拿了出来，加机油、汽油。没有
想到的是，那马达居然是一拉就着！ 比我买的TOHATSU的外挂启动的都要爽快。 跑了
大概10分钟，不错，噪音也不太大。 100刀的东西能这样，看来是可以了。
周末有空的话把MOT MOTOT的套件装起来。
还得去买一个便宜的黄油枪，必须往轴里面打润滑油。
我还是单独开贴吧
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gghym (名惭桂苑一枝绿，鲙忆松江两筋红) 于 (Thu Mar 14 14:54:54 2013, 美东) 提到:
国产马达的主要问题貌似是可靠性，看REVIEW不少是说几次以后开始出毛病。
期盼马达贴。昨天看了这个贴折腾了好久CRAIGSLIST和WESTMARINE……
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willer (willer) 于 (Mon Mar 18 11:20:44 2013, 美东) 提到:
这个贴就这么结了？
有没有什么方案出来？
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txcowboy (牛仔) 于 (Mon Mar 18 12:01:52 2013, 美东) 提到:
最近项目忙的要S，周末又要忙着组装MUD MOTOR套件和测试，还要钓鱼 ：）
暂时没有功夫再折腾造船了。
而且，如果是用MUD MOTOR冲沙滩、烂泥滩，那还是铝合金的JON BOAT更结实可靠一点。
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willer (willer) 于 (Tue Mar 19 14:06:13 2013, 美东) 提到:
好的，等你新进展，嘿嘿
点。
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brickie (Bricklayer--用豆腐渣砌防火墙的砖匠) 于 (Sat Mar 23 02:01:51 2013, 美东) 提到:
James Wesley Stevenson (owner of expandacraft): A 16 ft set of hulls is $
920.00 and the raised frame is $600.00 so what you see in the far end of
this photo with green hulls is $1520.00 and it would ship within 4 days.
Shipping to the west coast should be about $200.00 By the way, the shorter
frame shown here with the wood deck is only $300.00 and you can build a wood
deck like this one for less than $50.00.
船体单元的价格比100稍多点。
船架子和运费忒贵了点。
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brickie (Bricklayer--用豆腐渣砌防火墙的砖匠) 于 (Sat Mar 23 02:03:11 2013, 美东) 提到:
国内的山寨版是不是也快出来了？
wood
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txcowboy (牛仔) 于 (Mon Mar 25 16:25:39 2013, 美东) 提到:
http://www.youtube.com/watch?v=4vyPW0FZseM
这也是个强人，喝着啤酒的功夫图就画出来了.
MUD MOTOR也是自己电焊出来的架子
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magicfinger2 (Royale with cheese) 于 (Mon Mar 25 16:53:29 2013, 美东) 提到:
还有个方案是浅水用篙撑。优点是不惊鱼。缺点当然是费点劲，速度也慢。
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txcowboy (牛仔) 于 (Mon Mar 25 17:05:26 2013, 美东) 提到:
是的，进入浅水区后，用篙撑的确是最安静的方法。 |
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