几十年的平价机票之后，廉航也开始卖更多超级经济舱 - Europe版 - 未名存档

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Europe版 - 几十年的平价机票之后，廉航也开始卖更多超级经济舱

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x**********i 发帖数: 44	1 如果飞行时间超过 3 个小时，乘客就会更愿意多花点钱来换取更舒适的飞行体验飞。相比之下，廉航更喜欢从机票外增加收入、节约成本，比如压缩座位空间、收取行李费、改签费、选座费，不提供餐食、在飞机上卖东西等。飞机选择上，廉航通常会全部购买同一种机型以降低飞行员训练、飞机维修等成本，比如欧洲廉航瑞安航空的飞机都是波音 737，EasyJet 则全部使用空客 A320。另外，廉航也会选择起降费用低的小机场或有收费优惠的廉价航站楼，瑞安航空在降落巴黎时，不会选择主流的戴高乐机场，而是选择离市区还有 80 公里路程的博韦提耶机场。国内也一样，但为了和传统航空公司争夺这部分愿意为长途飞行多付点钱同时享受更好的飞行体验的旅客，廉航推出了超级经济舱。超级经济舱是一种介于基础经济舱和商务舱之间的类型，它的座位间距普通经济舱多出 10 厘米左右，能让乘客拔腿就跑伸直，椅背也能有较大幅度的倾斜，有些超级经济舱还配有电源插座和旅行包，甚至提供和商务舱差不多的服务和餐食。欧洲廉航的折扣力度非常大。一般来说，美国廉航的机票价格会比传统航空公司便宜 10% - 20%，而欧洲廉航的价格可以比传统航司便宜一半甚至 2/3。以挪威航空为例，其超级经济舱包括了机场休息室、机上三餐、两个寄存行李额和更宽敞的座位空间，这样一张 6 月中旬从纽约飞往伦敦的机票售价为 1800 美元，相比之下，英国航空提供的同期同路线超级经济舱的价格为 3124 美元，差不多比前者贵 3/4。尽量提高收入减少经营成本，也许是廉航开始提供超级经济舱的另一个原因。
d********m 发帖数: 3662	2 可以考虑卖站票
d********m 发帖数: 3662	3 反正就这么点了时间
d********m 发帖数: 3662	4 我等千老也可以沾光
d********m 发帖数: 3662	5 最好有回国站票

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