R***U
发帖数: 1860 | 1 觉得亚洲人的小短腿实在是受不了标配的crank arm。在恶霸上bid了一个165 fsa的slk
light compact ring。在lbs让人装上 初体验感觉良好。
knee的压力在高处小了很多，而且Carbon crank比铝的也轻了200+克，这可是moving
weight呀。 |
Y****6
发帖数: 1235 | 2 同樣的gear ratio, 應該踩得更費勁吧？ 而且moving weight 主要是wheelset 和
tire吧？ 不是很明白... |
s*****l
发帖数: 7106 | 3 相对于架子做运动的应该都算
【在 Y****6 的大作中提到】
: 同樣的gear ratio, 應該踩得更費勁吧？ 而且moving weight 主要是wheelset 和
: tire吧？ 不是很明白...
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R*****s
发帖数: 41236 | 4 我记得你的inseam是80cm啊，不算短了，按照triathlete's bible
里的推荐，应该用172.5的crank...
我用的170, 没觉得kneww高处压力很大啊...
slk
【在 R***U 的大作中提到】
: 觉得亚洲人的小短腿实在是受不了标配的crank arm。在恶霸上bid了一个165 fsa的slk
: light compact ring。在lbs让人装上 初体验感觉良好。
: knee的压力在高处小了很多，而且Carbon crank比铝的也轻了200+克，这可是moving
: weight呀。
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G*****b
发帖数: 219 | 5 我们这种小矮个儿都用165
slk
【在 R***U 的大作中提到】
: 觉得亚洲人的小短腿实在是受不了标配的crank arm。在恶霸上bid了一个165 fsa的slk
: light compact ring。在lbs让人装上 初体验感觉良好。
: knee的压力在高处小了很多，而且Carbon crank比铝的也轻了200+克，这可是moving
: weight呀。
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R***U
发帖数: 1860 | 6 架不住我有个不好的knee。今天出去骑了50迈。挺好的就是风大了点。
【在 R*****s 的大作中提到】
: 我记得你的inseam是80cm啊，不算短了，按照triathlete's bible
: 里的推荐，应该用172.5的crank...
: 我用的170, 没觉得kneww高处压力很大啊...
:
: slk
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i*********5
发帖数: 19210 | 7 我的commuter road bike也是用的165mm cranks。
【在 G*****b 的大作中提到】
: 我们这种小矮个儿都用165
:
: slk
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R*****s
发帖数: 41236 | 8 我刚搞了个100麦自测归来，胳膊腿都没任何问题，哈哈
等下上个报告...
【在 R***U 的大作中提到】
: 架不住我有个不好的knee。今天出去骑了50迈。挺好的就是风大了点。
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R*********r
发帖数: 1214 | 9 也感兴趣了。
身高一米六五是不是要用160MM的？ |
G*****b
发帖数: 219 | 10 上网测一下 跟inseam有关系
【在 R*********r 的大作中提到】
: 也感兴趣了。
: 身高一米六五是不是要用160MM的？
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p**h
发帖数: 124 | 11 前两个月也从172换了165。刚开始觉得有点fixed gear感觉，pedal往前赶。过几天就
忘了。不看这贴真是想不起来这回事。主要目的是减小pedal strike和toe overlap的
机会。对commute很有帮助。 |
p**h
发帖数: 124 | 12 另外换的事105 5800 brake，比Tektro 强多了，比Tektro＋Koolstop salmon 也强多
了。 |
G*****b
发帖数: 219 | 13 break能有啥大区别？
【在 p**h 的大作中提到】
: 另外换的事105 5800 brake，比Tektro 强多了，比Tektro＋Koolstop salmon 也强多
: 了。
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