e******0
发帖数: 291 | 1 不是什么高档公路车，但是这个变速也实在对不起价格吧，出去骑时间长点不停地出问
题。
一碰到路上有点坑洼，震一下，档位就容易往高档或者低档调，然后就开始嘎吱嘎吱，
我弄回来之后就感觉和之前不一样，总会有一两个档位有声音或者不流畅，过会再震一
下，这个档位好了，别的档位又有问题。
这是什么问题啊，当时安装不行？
车是giant的 |
w**m
发帖数: 924 | 2 可能是cable的问题，拿店里看下吧。
【在 e******0 的大作中提到】
: 不是什么高档公路车，但是这个变速也实在对不起价格吧，出去骑时间长点不停地出问
: 题。
: 一碰到路上有点坑洼，震一下，档位就容易往高档或者低档调，然后就开始嘎吱嘎吱，
: 我弄回来之后就感觉和之前不一样，总会有一两个档位有声音或者不流畅，过会再震一
: 下，这个档位好了，别的档位又有问题。
: 这是什么问题啊，当时安装不行？
: 车是giant的
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l*******n
发帖数: 828 | 3 我的也是 照youtube调了一下 就好了
搜rear derailleur adjustment |
p**h
发帖数: 124 | 4 cable tension adjustment, 要么松了，要么紧了，拧半圈一圈的就好了 |
e******0
发帖数: 291 | 5 已经拿去调过好几次了，过一段时间就出问题
【在 w**m 的大作中提到】
: 可能是cable的问题，拿店里看下吧。
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e******0
发帖数: 291 | 6 其实这个问题出太多，我也基本知道怎么调了，一般一边骑就一边调好了（刹车线旁边
那个旋钮），不然每次骑出去就别想回来了。
但是让我纠结的是我调好了，然后过会震动几下又开始出毛病，这个我最受不了。。。
【在 p**h 的大作中提到】
: cable tension adjustment, 要么松了，要么紧了，拧半圈一圈的就好了
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w**m
发帖数: 924 | 7 本来我想应该是cable骑久需要换了，但如果你都拿店里他们还不能找出原因这太怪了
。正常的调好后不会像你这样频频出问题。理解你的痛，实在不行换个店查下到底什么
原因。
【在 e******0 的大作中提到】
: 其实这个问题出太多，我也基本知道怎么调了，一般一边骑就一边调好了（刹车线旁边
: 那个旋钮），不然每次骑出去就别想回来了。
: 但是让我纠结的是我调好了，然后过会震动几下又开始出毛病，这个我最受不了。。。
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p**h
发帖数: 124 | 8 不要动刹车线旁边那个旋钮, 调cable tension adjustment barrel on the
derailleur, 这东西直接管着松紧，影响最大。不行的话，松开cable，全调。
【在 e******0 的大作中提到】
: 其实这个问题出太多，我也基本知道怎么调了，一般一边骑就一边调好了（刹车线旁边
: 那个旋钮），不然每次骑出去就别想回来了。
: 但是让我纠结的是我调好了，然后过会震动几下又开始出毛病，这个我最受不了。。。
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e******0
发帖数: 291 | 9 额(⊙o⊙)… 这个对我来说就有点难度了，没有视频里那种架子。 我第一感觉是应该
紧紧cable，再此基础上微调，因为震动能导致变档说明cable松了？
【在 p**h 的大作中提到】
: 不要动刹车线旁边那个旋钮, 调cable tension adjustment barrel on the
: derailleur, 这东西直接管着松紧，影响最大。不行的话，松开cable，全调。
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e******0
发帖数: 291 | 10 update一下，刚找人咨询了一下，确实是要把cable重新收紧一下，我的车得有一年没
拿去调过了，cable松了太正常了，越是精密的变速就越需要常常打理 |
t********t
发帖数: 5415 | 11 barrel on the derailleur??不是串在cable上的那个？
【在 p**h 的大作中提到】
: 不要动刹车线旁边那个旋钮, 调cable tension adjustment barrel on the
: derailleur, 这东西直接管着松紧，影响最大。不行的话，松开cable，全调。
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