E*******e
发帖数: 1371 | 1 上个周日（六月十六日），本季最后一次滑雪，终于收板了。当然“飞流直下三千尺”
这个标题是夸张了些，三千尺是有的，但是绝对算不上“飞流直下”，而是折腾了好久
...
【如果嫌mitbbs上的图太小，点以下链接：
http://sites.google.com/site/zksposts/tuning-fork
同样的内容，可能图大一些】
Torreys Peak，是北美大陆分水岭上第二高的山峰，海拔 14,275尺（4351米），比海
拔第一高的，一公里外的Grays Peak矮了3尺。Torreys Peak上面有好几条经典的滑雪
线路，其中西北侧的Tuning Fork是相当长的分叉的雪沟，形似音叉，因此得名。从峰
顶到雪沟底部的山谷，垂直落差超过3000尺，事实上十六日这一天，这3000尺中除了几
十尺外，都有连续的积雪覆盖。而Tuning Fork的主体部分，垂直落差两千多尺，雪坡
的长度超过三千尺。
下图是前一天（六月十五日）有人拍的照片（Torreys西北侧）
放大一点
回到流水帐上：
本来是打算之前一周去的，或许那时雪况天气会更好，可是近来实在太忙，几乎天天熬
夜，六月八九号那个周末，进度比预期的慢，一天都抽不出来，结果就没有机会了。直
到上周六下午才确定了周日没活可干，于是决定一定要抓住雪季最后的尾巴，至少去看
看还能不能滑。周六晚上假装睡了四个小时以后，周日凌晨4点半，天开始要蒙蒙亮的
时候就出门了。六点过一点点，到了离Grays Peak TH 一麦的地方，路上有一大堆以前
雪崩留下的雪堆，绝大部分车都止步于此，我的前驱小sedan当然也不例外。看来爬
Grays/Torreys的人真的挺多，虽然现在不像夏天人山人海，但是早晨六点过，停车的
余地就已经非常有限了，如果来的更晚，就只能沿着马路在更远的地方找位置。
六点半收拾妥当出发，七点不到的样子到了summer TH，还是有少数牛逼的车闯过了雪
堆，开到了summer TH。
本人在trail上，左边Grays，右边Torreys
八点左右到了山脚下，Dead Dog Couloir已经不像样子了，估计没有人会从上面滑下来
。不过倒是看到一个人在往上面爬。
走到后来，两步一喘气。终于10点过一刻的样子，到了Torreys的山顶。坐下来休息，
吃午饭，往西边一看，情况不妙啊。
西南方向，几十mi外的Quandary Peak完全被罩在一团雨里面。这才上午十点啊，T-
storm来得太早了点吧。
西北方向情况也不是很乐观。
Grays Peak
连休息带准备，搞到11点终于要开始滑雪了。这个时候乌云已经到了头顶上，只能赶快
下山。从山峰上，沿着西侧的山脊滑行一小段以后，就到了Tuning Fork的入口，不过
入口处有大约几十尺没有雪，只好脱了雪板慢慢爬下去。重新穿上雪板，现在面对的就
是又陡又窄的雪坡，很是难办。
说到野外滑雪，相比于滑雪场滑雪，一方面人肉lift上山以后会相当疲劳，另一方面也
缺乏蓝道绿道的热身，所以一开始的时候总是非常不容易的。自己的感觉就是滑雪能力
比在滑雪场大约下降了一个档次吧。可能高手感觉会不一样，但是我这样的低手，能滑
下去（而不是蹭下去）就不错了。
但是一开始真的只能蹭着下去，根本没有信心和胆量转弯。蹭了一段之后，雪坡变宽了
，终于能够稍微像样的滑雪了。不过在陡坡上，对于我这种水平的来说，只有一种招式
管用，就是跳。虽然不是真的雪板离地的那种跳，但是每转一个弯实际上都是用的跳跃
动作。因为体能的限制，每连续转几个弯就不得不停下来休息一阵子。这个时候，天上
已经下起了雪粒，有时密集的打到头盔上梆梆作响。
半路坐下来休息时拍的
12点钟，终于滑到底下接近树林了。这个时候不仅是密集的小冰雹，更加可怕的东西出
线了：就在我正前方一百多米远的地方，一道闪电劈了下来，打到比我所在位置低一些
的树林里。我吓得赶紧蹲下，把两根杆子扔开（免得当天线）。这时我正在相当暴露的
地方，周围几乎没有高一点的树，只能期望传说中雪地不受雷击的说法是真的。原地等
了可能有十多分钟，周围近距离内雷击了好几次，每次电光和雷声相距可能一秒左右，
也就是说大约发生在几百米之内。不过雷声渐渐沿着山谷向下游漂移过去，后来冰雹也
停了，我才敢站起来继续往下走。然后各种折腾，到了树林里面换了鞋已经1点了。
这个时候发现找不到路了，只好在树林里面bushwhack。尽量沿着谷底的小溪走，总归
能够走回到正路上去的。后来到了一块开阔地，一看原来大路在小溪对面，只好硬着头
皮趟过小溪。本来沿着大路走没啥好说的，但是坑爹的是，这条路又跨过了小溪三次，
只有一次是有独木桥，另外两次又得在水里趟过去。最后一次，滑雪裤自带的gaitor终
于扛不住了，大量水进了靴子。
两次过河
最后两点半走回到了马路上，又搭人家的车坐了一mi回到我停车的地方，终于有惊无险
的结束了周日的滑雪活动。
地形图，和大概的路线
最后，献丑一个，滑雪时拍的视频（头盔摄像头）。中间剪掉了很多休息的部分，视频
总共7分钟左右，基本上是在重复笨拙的转弯。最后一分半种是滑到了坡低平一点的地
方，不过冰雹下得比较大。前面说的闪电发生在关掉摄像头以后很短的时间，所以没有
拍下来。不过在视频最后若干秒是能够听到隆隆的雷声的。 |
m********n
发帖数: 1602 | |
b******7
发帖数: 8200 | 3 从看到闪电到听到雷声间隔一秒大概是1mile。我闺女的书上这么写的。已经很近了。
你小子玩命阿。
体力不错，前年我开到最上面停车场，爬了一上午才到。 |
b******7
发帖数: 8200 | 4 ps, 我把楼主这张当桌面了。
今年必须去看看。 |
z**********i
发帖数: 12276 | 5 连msuspartan都说你牛，看来，是真正的牛了。
【在 E*******e 的大作中提到】
: 上个周日（六月十六日），本季最后一次滑雪，终于收板了。当然“飞流直下三千尺”
: 这个标题是夸张了些，三千尺是有的，但是绝对算不上“飞流直下”，而是折腾了好久
: ...
: 【如果嫌mitbbs上的图太小，点以下链接：
: http://sites.google.com/site/zksposts/tuning-fork
: 同样的内容，可能图大一些】
: Torreys Peak，是北美大陆分水岭上第二高的山峰，海拔 14,275尺（4351米），比海
: 拔第一高的，一公里外的Grays Peak矮了3尺。Torreys Peak上面有好几条经典的滑雪
: 线路，其中西北侧的Tuning Fork是相当长的分叉的雪沟，形似音叉，因此得名。从峰
: 顶到雪沟底部的山谷，垂直落差超过3000尺，事实上十六日这一天，这3000尺中除了几
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j******w
发帖数: 933 | |
s*****n
发帖数: 617 | 7 赞人肉lift. 雪板加靴子至少十磅吧? Dead Dog Couloir看上去还连续,爬上去应该还
好. |
s*****n
发帖数: 617 | 8 再仔细看看,应该是一千英尺吧?
【在 b******7 的大作中提到】
: 从看到闪电到听到雷声间隔一秒大概是1mile。我闺女的书上这么写的。已经很近了。
: 你小子玩命阿。
: 体力不错，前年我开到最上面停车场，爬了一上午才到。
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b******7
发帖数: 8200 | 9 哦，有可能，那就是300米左右了。
【在 s*****n 的大作中提到】
: 再仔细看看,应该是一千英尺吧?
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b******7
发帖数: 8200 | |
E*******e
发帖数: 1371 | 11 雪板加靴子差不多快二十磅了，背得累死了。当然也是因为我用的是个老旧的普通背包
，连胸带都是自己山寨的，效果可能不好。
【在 s*****n 的大作中提到】
: 赞人肉lift. 雪板加靴子至少十磅吧? Dead Dog Couloir看上去还连续,爬上去应该还
: 好.
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j******w
发帖数: 933 | 12 这才是体现出niubility的地方
【在 E*******e 的大作中提到】
: 雪板加靴子差不多快二十磅了，背得累死了。当然也是因为我用的是个老旧的普通背包
: ，连胸带都是自己山寨的，效果可能不好。
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E*******e
发帖数: 1371 | 13 背20多磅上山是很正常的，一般overnight backpacking的重量也要超过30磅。
背得累是因为一方面好久没有锻炼，另一方面背带确实不是很合适，后来把自己山寨的
胸带去掉了反而感觉好点。
【在 j******w 的大作中提到】
: 这才是体现出niubility的地方
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