f*******u
发帖数: 55 | 1 周末了，随便写写，反正人生讲话80%都是BSO， 各位全当无聊吐水。
最近无人驾驶汽车（autonomous Vehicle) 成了新热点。尤其随着Apple， Tesla的加
入，使这一领域顿时热闹非凡。
其实这一领域是三大技术交织：无人驾驶，zero emission/电池动力和Vehicle
communication。当然本年度最能忽悠大奖应该归GMC的 Cadillac。 Vehicle
Communication 的Buzz words 还在开会统一标准时， Cadillac就表示17款就会准备上
些Feather。真是超级忽悠!从目前看到的无人驾驶汽车样车来看，Apple， Tesla和
Google的车最成熟。2009年第一次见google 无人驾驶汽车时，基本上当玩具看，因为
google 的技术就是纯粹图像处理，和我们资助的项目靠mangnet,和sensor非常不同。
但2015年再见时，真是刮目相看。Apple Car 思路基本是Iphone 思路：都是现成技术
整合，追求整体最优。 GMC－Uber的样车最有特色，看完样车后，我的感觉是今后汽车
业是Uber之流出租车的天下，汽车厂们迟早都成为租车公司。当然车厂们对我们这些磨
刀霍霍准备regulate 他们的人也没客气，满嘴全是BSO。问有什么我们能做的时候，全
是拍胸脯，露粗胳膊腕子：没问题 ！我们啥都不需要，我们技术特棒！ 只有Tesla的
技术人员私下问：兄弟，咱这公路上的分隔线Strips能不能画得规范一点...
最近看proposal 看得老眼昏花，因为知道绝大多数proposal都会进垃圾桶，但又心疼
写这些proposal的教授们的心血，唠叨两句。
Research这个行当 目前已经不是07年以前的样子了。目前拿funding 都是大牛们强强
联合，组建研究中心，通过关系每年拿到巨额的经费；如同非洲草原狮子成群捕食。以
前那种一个牛人振臂一呼“拿钱来”，单打独斗就拿到很多funding的几乎一去不复返
，因为前几年经费骤减时把funding评审程序变得极其复杂。最近几年有钱了，但依旧
是follow旧的程序。
我的建议是各位教授们一定要意识到一点：在找funding的路上，情商比智商重要多了
。各位PI平日多social, 到处找大腿抱: 就是削尖脑袋进那些funded research
centers, 通过他们投proposal, 您中奖概率会几十倍提高。
另外一点就是Buzz words. 如同晚清科举末期是字写好很占先机，buzzwords 也是让你
让中奖几率飙升。要知道最终决定你proposal 命运的是那些 类似champman
university近野鸡大学的leadership 专业毕业生，他们注意的全是buzz words. 再啰
嗦一句，我很想跟在校PHD学生和Faculty member们说的是： 写proposal 和制花瓶的
工匠做衣服的裁缝本质是一样的：都是要兜售自己的产品，区别无非是一个是花瓶和衣
服，一个是proposals. 所以你需要知道客户的喜好。我建议PI 们花时间好好看看那些
funding agencies 的最新management policy 和 动态，找如同流行时尚一样的buzz
words。 总之希望你的proposal 能易懂，易读，简练，很多buzz words.
审funding proposals 另一个感受是教授的工资真低，尤其是hourly rate. 要知道在
加州州政府里，一个每天实际干活不超过五小时的的工程师，年收入也有110K，外加
pension。而我平日接触的教授，几乎每个人每天从起床起就想着research 直到睡觉，
更别提tenure和申请funding的压力了。当然，那些为他们干活的postdo和 phd
students 就更惨了。 我常打趣那些申请funding的教授： how many student slaves
do you have?
我希望那些想进学术界的postdog 和phd students能够认真想一想：worst scenario,
学术界处于“操着卖白粉的心，赚着卖白菜的钱” 的状况，这样的学术界生活真是你
想要的吗？ 如果回答是，恭喜你！ 妹妹／弟弟`你大胆的往前走。 如果不是，恭喜你
！早日enjoy life.,若对钱有兴趣，利用业余时间干点副业，会赚更多钱 ！
最近加州PE board否决了一个新设PE－ Enviroment 的proposal. 当然理由一大堆，
但关键的一点是，加州PE－Civil 成绩curve 后全美最难通过，而 PE－Environment
可以跳过 加试seismic . survey 考试，会增加PE种群数量。结果可想而知。
人老了，话痨。停了。 |
f*******a
发帖数: 663 | 2 这话说的有点偏颇，09年谷歌的车已经带velodyne三维激光扫描了，这个才是智能的重
点。
另：纯粹图像处理做好了不丢人。实时、准确、可靠的图像处理真不容易，不是研究室
跑两三组几分钟数据写写文章那种能比的。当然，很多人会说，那只是system work，
哈哈。
【在 f*******u 的大作中提到】
: 周末了，随便写写，反正人生讲话80%都是BSO， 各位全当无聊吐水。
: 最近无人驾驶汽车（autonomous Vehicle) 成了新热点。尤其随着Apple， Tesla的加
: 入，使这一领域顿时热闹非凡。
: 其实这一领域是三大技术交织：无人驾驶，zero emission/电池动力和Vehicle
: communication。当然本年度最能忽悠大奖应该归GMC的 Cadillac。 Vehicle
: Communication 的Buzz words 还在开会统一标准时， Cadillac就表示17款就会准备上
: 些Feather。真是超级忽悠!从目前看到的无人驾驶汽车样车来看，Apple， Tesla和
: Google的车最成熟。2009年第一次见google 无人驾驶汽车时，基本上当玩具看，因为
: google 的技术就是纯粹图像处理，和我们资助的项目靠mangnet,和sensor非常不同。
: 但2015年再见时，真是刮目相看。Apple Car 思路基本是Iphone 思路：都是现成技术
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g**c
发帖数: 2339 | |
y******r
发帖数: 2986 | 4 版上还真是卧虎藏龙呀！
【在 f*******u 的大作中提到】
: 周末了，随便写写，反正人生讲话80%都是BSO， 各位全当无聊吐水。
: 最近无人驾驶汽车（autonomous Vehicle) 成了新热点。尤其随着Apple， Tesla的加
: 入，使这一领域顿时热闹非凡。
: 其实这一领域是三大技术交织：无人驾驶，zero emission/电池动力和Vehicle
: communication。当然本年度最能忽悠大奖应该归GMC的 Cadillac。 Vehicle
: Communication 的Buzz words 还在开会统一标准时， Cadillac就表示17款就会准备上
: 些Feather。真是超级忽悠!从目前看到的无人驾驶汽车样车来看，Apple， Tesla和
: Google的车最成熟。2009年第一次见google 无人驾驶汽车时，基本上当玩具看，因为
: google 的技术就是纯粹图像处理，和我们资助的项目靠mangnet,和sensor非常不同。
: 但2015年再见时，真是刮目相看。Apple Car 思路基本是Iphone 思路：都是现成技术
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G*******i
发帖数: 32 | 5 好帖顶一下，赞分享
【在 f*******u 的大作中提到】
: 周末了，随便写写，反正人生讲话80%都是BSO， 各位全当无聊吐水。
: 最近无人驾驶汽车（autonomous Vehicle) 成了新热点。尤其随着Apple， Tesla的加
: 入，使这一领域顿时热闹非凡。
: 其实这一领域是三大技术交织：无人驾驶，zero emission/电池动力和Vehicle
: communication。当然本年度最能忽悠大奖应该归GMC的 Cadillac。 Vehicle
: Communication 的Buzz words 还在开会统一标准时， Cadillac就表示17款就会准备上
: 些Feather。真是超级忽悠!从目前看到的无人驾驶汽车样车来看，Apple， Tesla和
: Google的车最成熟。2009年第一次见google 无人驾驶汽车时，基本上当玩具看，因为
: google 的技术就是纯粹图像处理，和我们资助的项目靠mangnet,和sensor非常不同。
: 但2015年再见时，真是刮目相看。Apple Car 思路基本是Iphone 思路：都是现成技术
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n******e
发帖数: 40 | |
d**********9
发帖数: 165 | 7 最近看到/听到的一些Automated Vehicle的信息：
1。在无人驾驶技术日趋成熟的同时，据说整套技术并不贵，现在装备一辆车也就十几
万的样子。照这样发展下去，过十几二十年无人驾驶车辆就会take over市场了吧。到
时候有人驾驶的汽车说不定得买专门的保险才能开。
2。mit一直在新加坡和新加坡政府合作搞无人驾驶车的试验。我非常好奇的是，像美国
这么容易发生法律诉讼的地方，像google他们试验无人汽车的时候怎么来规避法律风险
，另外地方政府有什么incentive允许他们做无人汽车试验
3。假设在local road上前面的车突然减速，如果撞上去，车上的人可能受伤或者死亡
，如果猛打方向冲向人行道，车上的人不会有事，但可能撞死人行道的行人。无人驾驶
车上的算法是告诉车子撞上去还是不撞？
【在 f*******u 的大作中提到】
: 周末了，随便写写，反正人生讲话80%都是BSO， 各位全当无聊吐水。
: 最近无人驾驶汽车（autonomous Vehicle) 成了新热点。尤其随着Apple， Tesla的加
: 入，使这一领域顿时热闹非凡。
: 其实这一领域是三大技术交织：无人驾驶，zero emission/电池动力和Vehicle
: communication。当然本年度最能忽悠大奖应该归GMC的 Cadillac。 Vehicle
: Communication 的Buzz words 还在开会统一标准时， Cadillac就表示17款就会准备上
: 些Feather。真是超级忽悠!从目前看到的无人驾驶汽车样车来看，Apple， Tesla和
: Google的车最成熟。2009年第一次见google 无人驾驶汽车时，基本上当玩具看，因为
: google 的技术就是纯粹图像处理，和我们资助的项目靠mangnet,和sensor非常不同。
: 但2015年再见时，真是刮目相看。Apple Car 思路基本是Iphone 思路：都是现成技术
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