G*O
发帖数: 687 | 1 好像在国内很流行的样子。但是用google都找不到在美国的应用。
路特固（ROADGOOD）LPC-600
路特固（ROADGOOD）LPC-600在西方国家已有着长达30年以上的使用历史。
其技术的应用从容不迫1967年始即在美国、加拿大、澳大利亚、法国等多个发达国家广
泛研究使用，大量应用于国家高速公路、机场、海堤、港口、码头、水利防渗等工程项
目，并在一、二级公路、州际公路、城镇交通公路中广为采用。
此项技术采用了以就地土壤强固路基，使其形成一个更为坚固、稳定、持久的整体
板块，使得旧技术道路中普遍存在的严重问题，诸如路基中常见的水毁、不规则沉降、
反射性裂缝等得以解决。从而大大提高了路基的负载能力。也即使得路面所需沥青（柏
油）面层及碎石基层的投资降低。并且由于道路基础条件的有效改善，也就减少了年复
一年道路的维修成本。
这项技术的采用可使得道路修筑速度大为提高，一条新的等级公路的施工，工程直
接投资额可减少20%-50%，而日后的维修费用可降低40%-60%。
美国某国际有限公司将国际最优秀的路特固（ROADGOOD）系列基强固剂引进至我国
的道路建设，以降低成本提高施工的速度与质量。
在我国，做为重要基础设施的交通道路，一方面急待大量开发建设，一方面资金严
重短缺，此项技术的实施，正可得以在许多方面达到事半功倍的目的。
一． 路特固（ROADGOOD）概述
路特固（ROADGOOD）路基强固剂LPC-600是一种在西方先进国家有着长达30年以上
使用历史的土壤强固剂。其功用是将普通土壤集结成稳定、整体、坚实的路基板块结构。
道路的生命在于路基，结实整体坚固的路基，正是我们人类在筑路操作中不断研究
探索、渴望改善的一个理想目标。LPC-600的应用，使旧工艺标准中投入的施工材料、
机械设备、人工等综合投入减少20%-50%，并在日后长期的公路使用中减少维护保养费
用40%-60%。
使用路特固（ROADGOOD）技术，只需按程序将其强固剂材料按比例要求掺入就地土
壤，而建造路面的其它准备工作不变，且施工时不需要增加特殊的机械设备。应用这种
技术，工程施工进度可更快速、更便捷。其稳定的路基可防止水渗透，且不会因为天气
的太冷与太热差异极大的气候条件下发生下陷与断裂。
路特固（R0ADGOOD）系列产品已长久被美国、加拿大、澳大利亚、法国、墨西哥、
码头、水利配套等工程中，仅从1985年以来，应用路特固技术所建成的各种等级公路即
已超过上万英里。例如使用LPC-600而形成的路基，永久性地减少了水与土壤的吸附力
，从而解决了土壤的膨胀与缩水，在路基压实后的承压比例（C B R ）值达250%，而 C
B R是全球性的运用承压能力标准。
二． 特性
路特固（Roadgood）LPC-600是一种良好的化合型液态土壤稳固剂，它是通过电化
原理永久的将路基土壤的亲水性变为疏水性，同时提高土壤微粒之间的吸附力，使路基
土壤容易充分压实且在日后免受雨水的侵害与破坏。
路特固（R oadgood）LPC-600的主要用途是处理改变就地土壤的内在亲和力，直接
用以筑造路面坚固基层，用其稳固土壤造的基层较传统工艺筑造的基层在稳定性、强度
、整体板结力、抗弯折等方面均具有明显的提高。因此，可将路面（包括面层、基层）
结构尺寸减薄50%左右。传统工艺中的碎石基层将被取消，大大减少石料的投入用量，
筑路的直接成本将明显节省30-50%。这一新工艺和传统工艺路面典型断面的对比。
工艺结构简化了，结构总厚度明显减少，工程量及造价均占较大比例的碎石基层由
此去消，面层也相应减半。因此，使用路特固（R oadgood）LPC-600可做到：投资成本
大幅度降低，工程内在质量提高，工期明显缩短。
另外，路特固（Roadgood）LPC-600稳固土料还具备以下水工方面的特征：抗渗透
：抗冲刷；抗冻融；抗干湿循环。可用于水渠、水坝、水库等水利工程（已通过水科院
的检测认证）。
三． 承载能力
使用路特固（Roadgood）LPC-600所增加的承压能力，相当于CBR标准（美国加州承
压标准）的250%，而CBR是世界公认的一致标准。
同样。根据中国的承压试验，用路特固（Roadgood）LPC-600 处理后的土壤的抗压
强度可以达到200/M2以上。
由于离子置换过程中产生具有凝聚作用的结晶盐，使土壤之间的结合力有效加强，
因此用这种土壤筑成的路基的抗拉及抗弯折能力也大幅度明显提高。
四． 施工机械及设备
与中国传统的筑路工艺相比，路特固（Roadgood） LPC-600对机械并无太多的要求
，只需有推土机、压路机、洒水车及旋拌机即可，其中的旋拌机可以是专用路拌机，也
可以是能够达到搅拌深度的农用旋耕机。如果有条件压路机最好具有振动式和轮胎式两
种，以便施工进度更加快捷。
为了准确使用路特固（Roadgood）LPC-600的剂量，需要配备一些简单的计量设备
，如可以计量控制容量的桶或水箱等。
五． 土壤范围
适用于粘土成份含量占25%以上的任何土壤，但腐质土、耕地表面土（含有机杂物
过多），塘底淤泥土不能直接使用路特固（R oadgood）LPC-600。
路特固（Roadgood）LPC-600主要依靠土壤中粘土成份发挥作用，因此使用前应对土壤
结构进行分析，若土壤中粘土成份偏低或无粘性的粉砂颗粒偏多，适当加入消石灰加以
改造。
若土壤中含有机质偏高，应使其和较纯的粘土混合使用，并适当加入消石灰予以改
变。
若土壤的酸性偏高或局部可能酸性偏高亦应适当加入消石灰以提高化学作用效果。
消石灰（亦称熟石灰）应为粉状，绝对不能含有生石灰颗粒（生石灰在碾压后熟化会膨
胀稳固层），消石灰的加入量以3-5%为宜。在对路特固（Roadgood）LPC-600使用尚不
熟练的初期阶段，最好普遍采用适当添加石灰的办法，以便保证稳固效果提高早期强度
。土壤中的碎石对路基强度会有好处，但不能颗粒太大，（粒径不可大于 75mm），也
不能影响粘土成份的总体比例。 |
C*S
发帖数: 1658 | |
G*O
发帖数: 687 | |
f*****i
发帖数: 717 | 4 这个不出意外的话就是个骗子。只听说过用石灰或者水泥处理路基。美国路面的基层比
国内扎实得多。
里面水科院是指哪个水科院？水科院多了去了。 |
z**n
发帖数: 22303 | 5 见过开挖人工湖使用一种材料固化土壤的，然后就像混凝土一样硬。
【在 f*****i 的大作中提到】
: 这个不出意外的话就是个骗子。只听说过用石灰或者水泥处理路基。美国路面的基层比
: 国内扎实得多。
: 里面水科院是指哪个水科院？水科院多了去了。
|
G*O
发帖数: 687 | 6 我也觉得悬，美国在路基处理方面能有什么高科技，国内不能山寨的？这个东西用英文
google不到。
【在 f*****i 的大作中提到】
: 这个不出意外的话就是个骗子。只听说过用石灰或者水泥处理路基。美国路面的基层比
: 国内扎实得多。
: 里面水科院是指哪个水科院？水科院多了去了。
|
G*O
发帖数: 687 | 7 大概什么材料，能给几个英文关键词吗？
【在 z**n 的大作中提到】
: 见过开挖人工湖使用一种材料固化土壤的，然后就像混凝土一样硬。
|
z**n
发帖数: 22303 | 8 我只是见过这个人工湖罢了。岸边的土层都像混凝土一样坚固。
【在 G*O 的大作中提到】
: 大概什么材料，能给几个英文关键词吗？
|
G*O
发帖数: 687 | 9 这边好像叫soil stabilizer，就是加点添加剂和土伴伴。军方修临时机场的时候用的
很多。
有人接触过此类材料吗？
【在 z**n 的大作中提到】
: 我只是见过这个人工湖罢了。岸边的土层都像混凝土一样坚固。
|
H**E
发帖数: 620 | |
