n***t
发帖数: 8357 | 1 全线明年通车，成都至重庆70分钟可达
4月30日11时左右，历时2年多建设的成渝客专龙泉山隧道全线贯通，为成渝客专全
线在明年6月底前贯通奠定了基础。
成渝客专西起成都东站，东至重庆站，正线长309.206公里，设计时速300公里，设
成都东、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝、重庆等
12个车站，计划2015年6月30日建成投运。届时，成都至重庆最快70分钟可达。
成渝客专正线新建桥梁301座、隧道42座，桥隧占线路总长的67.37%。作为全线控
制性工程之一，龙泉山隧道全长7328米，是成渝客运专线最长、最险隧道，也是目前四
川在建最长的高铁双线隧道。 |
l******n
发帖数: 9344 | 2 赞
我第一次去成都还是坐旅游特快，都要12个小时，晚上从初发早上到成都。现在比从沙
坪坝到解放碑还快了
【在 n***t 的大作中提到】
: 全线明年通车，成都至重庆70分钟可达
: 4月30日11时左右，历时2年多建设的成渝客专龙泉山隧道全线贯通，为成渝客专全
: 线在明年6月底前贯通奠定了基础。
: 成渝客专西起成都东站，东至重庆站，正线长309.206公里，设计时速300公里，设
: 成都东、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝、重庆等
: 12个车站，计划2015年6月30日建成投运。届时，成都至重庆最快70分钟可达。
: 成渝客专正线新建桥梁301座、隧道42座，桥隧占线路总长的67.37%。作为全线控
: 制性工程之一，龙泉山隧道全长7328米，是成渝客运专线最长、最险隧道，也是目前四
: 川在建最长的高铁双线隧道。
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c*********e
发帖数: 220 | 3 不错，比到鞑重庆周边县还快
【在 n***t 的大作中提到】
: 全线明年通车，成都至重庆70分钟可达
: 4月30日11时左右，历时2年多建设的成渝客专龙泉山隧道全线贯通，为成渝客专全
: 线在明年6月底前贯通奠定了基础。
: 成渝客专西起成都东站，东至重庆站，正线长309.206公里，设计时速300公里，设
: 成都东、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝、重庆等
: 12个车站，计划2015年6月30日建成投运。届时，成都至重庆最快70分钟可达。
: 成渝客专正线新建桥梁301座、隧道42座，桥隧占线路总长的67.37%。作为全线控
: 制性工程之一，龙泉山隧道全长7328米，是成渝客运专线最长、最险隧道，也是目前四
: 川在建最长的高铁双线隧道。
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h*******y
发帖数: 1563 | 4 好
全线明年通车，成都至重庆70分钟可达4月30日11时左右，历时2年多建设的成渝客专龙
泉山隧道全线贯通，为成渝客专全线在明年6月底前贯通奠定了基础。成渝客专西起成
都东站，东至重庆........
【在 n***t 的大作中提到】
: 全线明年通车，成都至重庆70分钟可达
: 4月30日11时左右，历时2年多建设的成渝客专龙泉山隧道全线贯通，为成渝客专全
: 线在明年6月底前贯通奠定了基础。
: 成渝客专西起成都东站，东至重庆站，正线长309.206公里，设计时速300公里，设
: 成都东、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝、重庆等
: 12个车站，计划2015年6月30日建成投运。届时，成都至重庆最快70分钟可达。
: 成渝客专正线新建桥梁301座、隧道42座，桥隧占线路总长的67.37%。作为全线控
: 制性工程之一，龙泉山隧道全长7328米，是成渝客运专线最长、最险隧道，也是目前四
: 川在建最长的高铁双线隧道。
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h*********4
发帖数: 12966 | |
N*****r
发帖数: 105 | |
S*****e
发帖数: 6676 | 7 成渝线就走过一次，有年从西安回重庆，下午四点到了成都，第二天早上五点多才到了
菜园坝火车站。。。 |
l******n
发帖数: 9344 | 8 你那是多久的老黄历？
【在 S*****e 的大作中提到】
: 成渝线就走过一次，有年从西安回重庆，下午四点到了成都，第二天早上五点多才到了
: 菜园坝火车站。。。
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S*****e
发帖数: 6676 | 9
九五年前后吧，反正是成渝高速没通之前。。。
【在 l******n 的大作中提到】
: 你那是多久的老黄历？
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b****e
发帖数: 346 | 10 301座桥42座隧道，也就是说一路上不是在桥上就是在洞里，他们应该想办法把手机信
号覆盖上了。
【在 n***t 的大作中提到】
: 全线明年通车，成都至重庆70分钟可达
: 4月30日11时左右，历时2年多建设的成渝客专龙泉山隧道全线贯通，为成渝客专全
: 线在明年6月底前贯通奠定了基础。
: 成渝客专西起成都东站，东至重庆站，正线长309.206公里，设计时速300公里，设
: 成都东、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝、重庆等
: 12个车站，计划2015年6月30日建成投运。届时，成都至重庆最快70分钟可达。
: 成渝客专正线新建桥梁301座、隧道42座，桥隧占线路总长的67.37%。作为全线控
: 制性工程之一，龙泉山隧道全长7328米，是成渝客运专线最长、最险隧道，也是目前四
: 川在建最长的高铁双线隧道。
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l******n
发帖数: 9344 | 11 铁轨搞个信号不难吧
【在 b****e 的大作中提到】
: 301座桥42座隧道，也就是说一路上不是在桥上就是在洞里，他们应该想办法把手机信
: 号覆盖上了。
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c*****g
发帖数: 3871 | 12 成渝高速公路刚通车的时候还在试速度，所以可以跑得快一点
有一会我从沙坪坝去渝中区买东西，基本同时有个朋友坐上大巴去成都。等他到了成都
高新区车站给我电话，我睁开眼一看公共汽车还堵在高庙村一带
不晓得现在这种喜剧还会不会发生 |
w****c
发帖数: 2667 | 13 好，明年回切到成都抱熊猫
【在 n***t 的大作中提到】
: 全线明年通车，成都至重庆70分钟可达
: 4月30日11时左右，历时2年多建设的成渝客专龙泉山隧道全线贯通，为成渝客专全
: 线在明年6月底前贯通奠定了基础。
: 成渝客专西起成都东站，东至重庆站，正线长309.206公里，设计时速300公里，设
: 成都东、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝、重庆等
: 12个车站，计划2015年6月30日建成投运。届时，成都至重庆最快70分钟可达。
: 成渝客专正线新建桥梁301座、隧道42座，桥隧占线路总长的67.37%。作为全线控
: 制性工程之一，龙泉山隧道全长7328米，是成渝客运专线最长、最险隧道，也是目前四
: 川在建最长的高铁双线隧道。
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