c*****g
发帖数: 3871 | 1 年纪轻点的估计都没有印象，1988年1月18日，我老人家当年也只是在读中学，早上听
新闻说白市驿发生严重空难，我还在想希望没有人出事。中午的时候听山城新闻就在说
估计无一人生还。最后的消息是过了好几天才正式出来。
当时就当一般重大新闻了，后来在大学里面和电视台的人有接触，从他们那里才知道更
多一些消息。
一个是说当天全世界一共发生了5起空难，每起空难都有人员伤亡，有美国的，有俄罗
斯的，还其其他哪里了，说那天真的是见鬼了，最后一起也是最严重就是白市驿的，死
亡人数超过100人！这个据说在世界航空史上也是绝无仅有的，除了战争年代，没有一
天掉5架飞机的。
一个是当时重庆刚刚履新的市长肖秧本来计划就在这家飞机上。他从驻京办出来去机场
突然莫名其妙的堵车，堵的一塌糊涂，实在没有办法，只好打电话找驻京办的工作人员
去取消机票。所以就连驻京办的大部分人都以为他在飞机上，还在安排重庆这边接机。
一家兵工厂的（听说不是建设厂还是嘉陵厂）有个重要器件要拿到北京去调试，厂长说
2个人一起去座卧铺，有个年轻人想要过瘾，死契百洌让他同事装病，然后好话说尽，
厂长没办法只好特批可以座飞机来回。后来家属还去找厂长哭闹。
还有好多故事，例如当时外国人赔偿12x万，中国人赔偿2万，知道的人就说还是外国人
人命值钱，从那以后我就开始比别人早留意出国的渠道。
事故一发生就出动驻军把当地戒严了。电视台的人是假装抢修电缆的电业局工人混进去
偷拍的。当时是88年，是所谓建国至今新闻最开放的一段时间。当地农民第一时间去现
场捡散落的手表，皮夹。后来大部分被驻军挨家挨户搜出来了。
西南航空90年代还自我标榜说是安全飞行30年无重大事故，遭市民jue惨了，有人打电
话到电台说，说是不是以为重庆市民死绝了？从此以后对这家公司印象极差，哪怕座其
他渣渣公司的飞机也不座西南的。
好处是本来江北机场修修停停的，出了事情以后江北机场全速加快建设，2年内就修好
开始用了。老人说白市驿本来就是以前的刑场，开成军用机场还能镇得住，开民用的出
事情是早晚，结果还真的如此。气象上也是说那里多云多雨多雷，不适合做民用机场。 |
c*****i
发帖数: 631 | 2 当时对这个印象也很深。
以前小的时候回白市驿耍的时候还经常跑到机场去。听说以前还有年轻娃儿误闯了机场
的军事禁区被开枪打死了的. |
f*****9
发帖数: 6768 | 3 记得有个男的老婆在这个空难中死了， 后来又娶了小姨子， 还被写进一篇小说里面了
， 说他在机场接机时闻听飞机毁了， 当时心中瞬间的反应是一股莫名其妙的兴奋。 |
J********L
发帖数: 2635 | 4 尼玛你25年后还能知道人家心里兴奋，
【在 f*****9 的大作中提到】
: 记得有个男的老婆在这个空难中死了， 后来又娶了小姨子， 还被写进一篇小说里面了
: ， 说他在机场接机时闻听飞机毁了， 当时心中瞬间的反应是一股莫名其妙的兴奋。
|
c*****g
发帖数: 3871 | 5 说是有个国家部委的要去重庆公干，也定了这个航班的机票。快到出发了，怎么也找不
到机票，最后实在没有办法只好去取消机票，准备开始定另外一个航班绕路到重庆。第
二天去收拾行李箱，发现机票就在行李箱里。昨天找了可能有几十次没有看到，现在一
打开行李箱就看到了。
那架飞机遇难的时候是基本满员的，也就是说出发前还是有人在柜台等票，最后'幸运'
的等到退票上了飞机。例如说有个空姐本来不是这条航线的，那天不知道为什么，特别
想去重庆看她男友，所以就和同事换了班上了飞机。
还有民航系统内人员也从内部通道上了飞机。 |
i**z
发帖数: 1592 | 6 伊尔18，发动机火灾失效，驾驶员拋掉了发动机，剩余高度不足，没飘过最后一座山头
，撞山上了。飘过山头估计就好点，至少不应该全军覆没 |
X*******8
发帖数: 3895 | |
T*U
发帖数: 22634 | 8 88年已经有大哥大了？
【在 c*****g 的大作中提到】
: 年纪轻点的估计都没有印象，1988年1月18日，我老人家当年也只是在读中学，早上听
: 新闻说白市驿发生严重空难，我还在想希望没有人出事。中午的时候听山城新闻就在说
: 估计无一人生还。最后的消息是过了好几天才正式出来。
: 当时就当一般重大新闻了，后来在大学里面和电视台的人有接触，从他们那里才知道更
: 多一些消息。
: 一个是说当天全世界一共发生了5起空难，每起空难都有人员伤亡，有美国的，有俄罗
: 斯的，还其其他哪里了，说那天真的是见鬼了，最后一起也是最严重就是白市驿的，死
: 亡人数超过100人！这个据说在世界航空史上也是绝无仅有的，除了战争年代，没有一
: 天掉5架飞机的。
: 一个是当时重庆刚刚履新的市长肖秧本来计划就在这家飞机上。他从驻京办出来去机场
|
H*******o
发帖数: 1637 | 9 怎么“拋掉了发动机”？还有这功能？
【在 i**z 的大作中提到】
: 伊尔18，发动机火灾失效，驾驶员拋掉了发动机，剩余高度不足，没飘过最后一座山头
: ，撞山上了。飘过山头估计就好点，至少不应该全军覆没
|
t*****l
发帖数: 2218 | 10 怎么没人说这个？
1994年6月6日，中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任
务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难
据说是空中解体
当时西北航空家属院全是花圈，三兆还是哪个墓园专门有一片都是这个空难的墓地，我
初中同桌家就是家属院的，他爸还是机械师。当时真是惨啊。 |
|
|
t****g
发帖数: 35582 | 11 这个不是解体，维修人员把一个控制盒装回去的时候装反了，然后灰机起飞以后左后转
控制全是反的，很快就失控了。
【在 t*****l 的大作中提到】
: 怎么没人说这个？
: 1994年6月6日，中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任
: 务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难
: 据说是空中解体
: 当时西北航空家属院全是花圈，三兆还是哪个墓园专门有一片都是这个空难的墓地，我
: 初中同桌家就是家属院的，他爸还是机械师。当时真是惨啊。
|
d**********r
发帖数: 24123 | 12 白市驿那个我也晓得。那哈听说得很惨。皮全烧没得朗格
【在 c*****g 的大作中提到】
: 年纪轻点的估计都没有印象，1988年1月18日，我老人家当年也只是在读中学，早上听
: 新闻说白市驿发生严重空难，我还在想希望没有人出事。中午的时候听山城新闻就在说
: 估计无一人生还。最后的消息是过了好几天才正式出来。
: 当时就当一般重大新闻了，后来在大学里面和电视台的人有接触，从他们那里才知道更
: 多一些消息。
: 一个是说当天全世界一共发生了5起空难，每起空难都有人员伤亡，有美国的，有俄罗
: 斯的，还其其他哪里了，说那天真的是见鬼了，最后一起也是最严重就是白市驿的，死
: 亡人数超过100人！这个据说在世界航空史上也是绝无仅有的，除了战争年代，没有一
: 天掉5架飞机的。
: 一个是当时重庆刚刚履新的市长肖秧本来计划就在这家飞机上。他从驻京办出来去机场
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t********i
发帖数: 7856 | 13 当天全世界一共发生了5起空难是胡扯。不过1988年中国发生了不少事故倒是真的。
白市驿空难后仅6天，1988年1月24日1时22分，由昆明开往上海的80次特快旅客列车运
行到贵昆线且午至邓家村站间，发生颠覆事故。这次列车颠覆事故，造成88人死亡，62
人重伤，客车报废7辆，中断正线行车44小时33分。1988年3月5日，国务院作出了《关
于80次特快旅客列车颠覆事故的处理决定》。
80次颠覆的事故损失相当惨重！颠覆的部分车厢从山坡上滚到近100米的山沟里，各种
零备件和旅客尸体、行李甩得满山坡都是，伤亡的主要原因是无法的得到及时救助。事
发地在云贵交界的乌蒙山区，当时交通极为不变。
事故原因没有公开的官方说法。多种原因都有可能：1、超速运行；2、接触网设备侵入
限界（当时正在进行电气化改造）。事发后把已经挂好的N多公里接触网线全部拆换到
是有的。
【在 c*****g 的大作中提到】
: 年纪轻点的估计都没有印象，1988年1月18日，我老人家当年也只是在读中学，早上听
: 新闻说白市驿发生严重空难，我还在想希望没有人出事。中午的时候听山城新闻就在说
: 估计无一人生还。最后的消息是过了好几天才正式出来。
: 当时就当一般重大新闻了，后来在大学里面和电视台的人有接触，从他们那里才知道更
: 多一些消息。
: 一个是说当天全世界一共发生了5起空难，每起空难都有人员伤亡，有美国的，有俄罗
: 斯的，还其其他哪里了，说那天真的是见鬼了，最后一起也是最严重就是白市驿的，死
: 亡人数超过100人！这个据说在世界航空史上也是绝无仅有的，除了战争年代，没有一
: 天掉5架飞机的。
: 一个是当时重庆刚刚履新的市长肖秧本来计划就在这家飞机上。他从驻京办出来去机场
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t********i
发帖数: 7856 | 14 失控以后导致失速，然后飞机过载太大先在空中解体然后坠毁。
飞机坠毁地点是西安市南郊的长安县。也就是说差一点就栽西安市区了。
【在 t****g 的大作中提到】
: 这个不是解体，维修人员把一个控制盒装回去的时候装反了，然后灰机起飞以后左后转
: 控制全是反的，很快就失控了。
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t********i
发帖数: 7856 | 15 那个航班上大部分是西安本地人，大部分是经广州转机去东南亚旅游的。
当时中国刚刚开放新马泰出境游。也是改开后刚刚兜里有了点钱的中国人最早的出境游
。结果碰上这种事情。。。
【在 t*****l 的大作中提到】
: 怎么没人说这个？
: 1994年6月6日，中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任
: 务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难
: 据说是空中解体
: 当时西北航空家属院全是花圈，三兆还是哪个墓园专门有一片都是这个空难的墓地，我
: 初中同桌家就是家属院的，他爸还是机械师。当时真是惨啊。
|
t********i
发帖数: 7856 | 16 还有一个是1988年8号台风。
1988年8月8日凌晨，8号台风在浙江象山登陆后横扫杭州市区。造成杭州市停水停电交
通瘫痪5天。
记得新闻里说8808号台风一直刮到河南省。俺当时上小学，正好放暑假，去洛阳龙门石
窟玩。从洛阳市区坐公共汽车去龙门的一路上，确实见到很多被风刮到的梧桐树，焦柳
铁路沿线不少电杆信号灯也被刮倒。
【在 t********i 的大作中提到】
: 当天全世界一共发生了5起空难是胡扯。不过1988年中国发生了不少事故倒是真的。
: 白市驿空难后仅6天，1988年1月24日1时22分，由昆明开往上海的80次特快旅客列车运
: 行到贵昆线且午至邓家村站间，发生颠覆事故。这次列车颠覆事故，造成88人死亡，62
: 人重伤，客车报废7辆，中断正线行车44小时33分。1988年3月5日，国务院作出了《关
: 于80次特快旅客列车颠覆事故的处理决定》。
: 80次颠覆的事故损失相当惨重！颠覆的部分车厢从山坡上滚到近100米的山沟里，各种
: 零备件和旅客尸体、行李甩得满山坡都是，伤亡的主要原因是无法的得到及时救助。事
: 发地在云贵交界的乌蒙山区，当时交通极为不变。
: 事故原因没有公开的官方说法。多种原因都有可能：1、超速运行；2、接触网设备侵入
: 限界（当时正在进行电气化改造）。事发后把已经挂好的N多公里接触网线全部拆换到
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z*********n
发帖数: 487 | 17 我一个同学的姨父就是在这个飞机上。。。。唉~~~~~~~~~ RIP~~~~~~~ |
Q******Y
发帖数: 25 | 18 我爸爸同事的大哥是这个航班的机长，我中学同学的爸爸是副机长，全部遇难，还有同
学的爸爸是负责这架飞机的机械师，但那天不是他负责检查。据我同学说是当班的机械
师把扳手留在发动机里面了。
【在 c*****g 的大作中提到】
: 年纪轻点的估计都没有印象，1988年1月18日，我老人家当年也只是在读中学，早上听
: 新闻说白市驿发生严重空难，我还在想希望没有人出事。中午的时候听山城新闻就在说
: 估计无一人生还。最后的消息是过了好几天才正式出来。
: 当时就当一般重大新闻了，后来在大学里面和电视台的人有接触，从他们那里才知道更
: 多一些消息。
: 一个是说当天全世界一共发生了5起空难，每起空难都有人员伤亡，有美国的，有俄罗
: 斯的，还其其他哪里了，说那天真的是见鬼了，最后一起也是最严重就是白市驿的，死
: 亡人数超过100人！这个据说在世界航空史上也是绝无仅有的，除了战争年代，没有一
: 天掉5架飞机的。
: 一个是当时重庆刚刚履新的市长肖秧本来计划就在这家飞机上。他从驻京办出来去机场
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S*********N
发帖数: 6151 | 19
运'
基本可以确定是间谍行为，说不定就是兵工厂的研究。
为了防止大的影响，把高官都给踢出去了。
【在 c*****g 的大作中提到】
: 说是有个国家部委的要去重庆公干，也定了这个航班的机票。快到出发了，怎么也找不
: 到机票，最后实在没有办法只好去取消机票，准备开始定另外一个航班绕路到重庆。第
: 二天去收拾行李箱，发现机票就在行李箱里。昨天找了可能有几十次没有看到，现在一
: 打开行李箱就看到了。
: 那架飞机遇难的时候是基本满员的，也就是说出发前还是有人在柜台等票，最后'幸运'
: 的等到退票上了飞机。例如说有个空姐本来不是这条航线的，那天不知道为什么，特别
: 想去重庆看她男友，所以就和同事换了班上了飞机。
: 还有民航系统内人员也从内部通道上了飞机。
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c*****g
发帖数: 3871 | 20 88年有了啊，可以砸核桃，很威猛
【在 T*U 的大作中提到】
: 88年已经有大哥大了？
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c*****g
发帖数: 3871 | 21 查了一下，找到一个，在休斯敦的， 那个时候互联网不发达，如果是其他地区的空难
没有上网应该是可能的
Event Information
Type of Event Accident
Event Date 1/18/1988
Event Day of the Week Monday
Time of Event 1010
Event Time Zone Central Standard Time
Event City HOUSTON
Event State TEXAS
Event Country --
Zipcode of the event site 77061
Event Date Year 1988
Event Date Month 1
MidAir Collision Indicator No
On Ground Collision occurred ? No
Event Location Latitude
Event Location Longitude
Event Location Airport HOBBY
Event Location Nearest Airport ID HOU
Indicates whether the acc/inc occurred off or on an airport Off Airport/
Airstrip
Distance from airport in statute miles 0
Degrees magnetic from airport 0
Airport Elevation 44
Weather Briefing Completeness Full
Investigator's weather source Weather Observation Facility
Time of the weather observation 952 Central Standard Time
Direction of event from weather observation facility (degrees) 40
Weather Observation Facility ID HOU
Elevation of weather observation facility 44
Distance of event from weather observation facility (units?) 1
Time Zone of the weather observation CST
Lighting Conditions Day
Lowest Ceiling Height 100
Lowest Non-Ceiling Height 0
Sky/Lowest/Cloud Conditions Unknown
Sky Condition for Lowest Ceiling Obscured
Visibility Runway Visual Range (Feet) 1400
Visibility Runway Visual Value (Statute Miles) 0
Visibility (Statute Miles) 0
Air Temperature at event time (in degrees celsius) 16
Dew Point at event time (in degress fahrenheit) 16
Wind Direction (degrees magnetic) 230
Variable Wind Indicator Unknown
Wind Speed (knots) 7
Wind Velocity Indicator Unknown
Wind Gust Indicator Not Gusting
Wind Gust (knots) 0
Altimeter Setting at event time (in. Hg) 29
Density Altitude (feet) --
Intensity of Precipitation Unknown
METAR weather report --
Event Highest Injury Fatal
On Ground, Fatal Injuries 0
On Ground, Minor Injuries 0
On Ground, Serious Injuries 0
Injury Total Fatal 1
Injury Total Minor 4
Injury Total None --
Injury Total Serious 3
Injury Total All 8
Investigating Agency NTSB
NTSB Docket Number (internal use) 6014
NTSB Notification Source --
NTSB Notification Date Jan 18 1988 12:00AM
NTSB Notification Time 1030
Fiche Number and/or location -used to find docket information 38711
Date of most recent change to record Dec 13 2000 11:29AM
User who most recently changed record dbo
Basic weather conditions Instrument Meteorological Cond
FAA District Office --
62
【在 t********i 的大作中提到】
: 当天全世界一共发生了5起空难是胡扯。不过1988年中国发生了不少事故倒是真的。
: 白市驿空难后仅6天，1988年1月24日1时22分，由昆明开往上海的80次特快旅客列车运
: 行到贵昆线且午至邓家村站间，发生颠覆事故。这次列车颠覆事故，造成88人死亡，62
: 人重伤，客车报废7辆，中断正线行车44小时33分。1988年3月5日，国务院作出了《关
: 于80次特快旅客列车颠覆事故的处理决定》。
: 80次颠覆的事故损失相当惨重！颠覆的部分车厢从山坡上滚到近100米的山沟里，各种
: 零备件和旅客尸体、行李甩得满山坡都是，伤亡的主要原因是无法的得到及时救助。事
: 发地在云贵交界的乌蒙山区，当时交通极为不变。
: 事故原因没有公开的官方说法。多种原因都有可能：1、超速运行；2、接触网设备侵入
: 限界（当时正在进行电气化改造）。事发后把已经挂好的N多公里接触网线全部拆换到
|
c*****g
发帖数: 3871 | 22 又发现2个记录:
AEROSPATIALE SA-341G Air Crashed in 1/18/1988 at 1200
BOWIE, ARIZONA, USA
AEROSPATIALE SA-341G was owned by REDMAN, DON L., and operated by .
Helicopter serial number: 1391
Aircraft | Injuries | Cause | Flight | Conditions
CESSNA 402C Air Crashed in 1/18/1988 at 925
PRESCOTT, ARIZONA, USA
CESSNA 402C was owned by PRUDENTIAL SAVINGS AND LOAN, and operated by GOLDEN
PACIFIC.
Airplane serial number: 402C0501
62
【在 t********i 的大作中提到】
: 当天全世界一共发生了5起空难是胡扯。不过1988年中国发生了不少事故倒是真的。
: 白市驿空难后仅6天，1988年1月24日1时22分，由昆明开往上海的80次特快旅客列车运
: 行到贵昆线且午至邓家村站间，发生颠覆事故。这次列车颠覆事故，造成88人死亡，62
: 人重伤，客车报废7辆，中断正线行车44小时33分。1988年3月5日，国务院作出了《关
: 于80次特快旅客列车颠覆事故的处理决定》。
: 80次颠覆的事故损失相当惨重！颠覆的部分车厢从山坡上滚到近100米的山沟里，各种
: 零备件和旅客尸体、行李甩得满山坡都是，伤亡的主要原因是无法的得到及时救助。事
: 发地在云贵交界的乌蒙山区，当时交通极为不变。
: 事故原因没有公开的官方说法。多种原因都有可能：1、超速运行；2、接触网设备侵入
: 限界（当时正在进行电气化改造）。事发后把已经挂好的N多公里接触网线全部拆换到
|
c*****g
发帖数: 3871 | 23 ONE MORE
Airplane Accident ATL88FA082Augusta, Georgia
This accident took place on 01/18/1988 in Augusta, Georgia. Fortunately, no
one was killed but 1 person was seriously injured. There were 3 minor
injuries
Location NTSB Information Key Facts General Information
Event Date
01/18/1988
Country United States
Compare United States Airplane Accidents
Injury Severity
Non-Fatal
Type of Event
Accident
Aircraft Damage
Destroyed
Weather Condition
Instrument meteorological conditions
Airport Name
BUSH
Injury Statistics
Total Fatal Injuries 0
Total Serious Injuries 1
Total Minor Injuries 3
Total Uninjured 0
Aircraft Aircraft Registration Number N101JR
Registrant's Name Manary Norman L
【在 c*****g 的大作中提到】
: 又发现2个记录:
:
: AEROSPATIALE SA-341G Air Crashed in 1/18/1988 at 1200
: BOWIE, ARIZONA, USA
: AEROSPATIALE SA-341G was owned by REDMAN, DON L., and operated by .
: Helicopter serial number: 1391
: Aircraft | Injuries | Cause | Flight | Conditions
:
:
: CESSNA 402C Air Crashed in 1/18/1988 at 925
|
f**e
发帖数: 1109 | |
c*****g
发帖数: 3871 | 25 bso年纪小
【在 f**e 的大作中提到】
: 我肿么重来没听过
|
g****3
发帖数: 20 | 26 那天真夠邪乎，那麼多架飛機摔下來：
18 Jan 1988 Mt. Colorado, Bolivia
ETA - Empresa Transportes Aéreos Curtiss C-46A-55
CP-1244 9/9(0)
18 Jan 1988 Krosnovodsk, USSR
Aeroflot Tupolev TU 154B-2
CCCP-85254 11/143(0)
18 Jan 1988 Near Chungking, Sichuan, China
China Southwest Airlines Ilyushin IL-18D
B-222 108/108(0)
19 Jan 1988 Green Island, Taiwan
Taiwan Airlines Britten-Norman BN-2A-26 Trislander
B-11125 10/11(0)
19 Jan 1988 Bayfield, Colorado
Trans Colorado AL / Continental Express Swearingen SA.227AC Metro
N68TC 9/17(0) |
d**********u
发帖数: 3371 | 27 白市驿的机场太吭了
【在 c*****g 的大作中提到】
: 年纪轻点的估计都没有印象，1988年1月18日，我老人家当年也只是在读中学，早上听
: 新闻说白市驿发生严重空难，我还在想希望没有人出事。中午的时候听山城新闻就在说
: 估计无一人生还。最后的消息是过了好几天才正式出来。
: 当时就当一般重大新闻了，后来在大学里面和电视台的人有接触，从他们那里才知道更
: 多一些消息。
: 一个是说当天全世界一共发生了5起空难，每起空难都有人员伤亡，有美国的，有俄罗
: 斯的，还其其他哪里了，说那天真的是见鬼了，最后一起也是最严重就是白市驿的，死
: 亡人数超过100人！这个据说在世界航空史上也是绝无仅有的，除了战争年代，没有一
: 天掉5架飞机的。
: 一个是当时重庆刚刚履新的市长肖秧本来计划就在这家飞机上。他从驻京办出来去机场
|
d**********u
发帖数: 3371 | 28 如何能抱发动机
【在 i**z 的大作中提到】
: 伊尔18，发动机火灾失效，驾驶员拋掉了发动机，剩余高度不足，没飘过最后一座山头
: ，撞山上了。飘过山头估计就好点，至少不应该全军覆没
|
d**********u
发帖数: 3371 | 29 这不大可能
【在 t****g 的大作中提到】
: 这个不是解体，维修人员把一个控制盒装回去的时候装反了，然后灰机起飞以后左后转
: 控制全是反的，很快就失控了。
|
c****p
发帖数: 6474 | 30 就是这样的。。当时毛子的飞机接线头没有防呆插口，
一个不小心就插反了。
同型的飞机还出过另外一个事故，也是维修的问题。
间接导致该型飞机在国内退役。
【在 d**********u 的大作中提到】
: 这不大可能
|
|
|
f**e
发帖数: 1109 | 31
我不想，我不想，不想长大。。。。
【在 c*****g 的大作中提到】
: bso年纪小
|
c*****g
发帖数: 3871 | 32 差不多，后来事故报告没有公开，但是据说是归结为技术维护的问题，没有按照规章制
度进行维护，当时的民航局长还为此被严重警告。
飞行上应急处理好像也有些问题，如果一发现问题就找水田/水库就近迫降的话还是有
生存的可能，机组当时还想要保飞机。从那以后据说民航系统也明确说保飞机的做法是
错误的。
【在 c****p 的大作中提到】
: 就是这样的。。当时毛子的飞机接线头没有防呆插口，
: 一个不小心就插反了。
: 同型的飞机还出过另外一个事故，也是维修的问题。
: 间接导致该型飞机在国内退役。
|
b*******i
发帖数: 76 | 33 空难的当天晚上我刚好在重医病理教研室，通知重医病理教研室排出能够派去的人去现
场验尸，第二天带回来很多照片，尸体都散落在田地里，有的身上还背着座椅，安全带
还系在身上。第二天就将那个英国商人的尸体运来重医解剖教研室，他的面部受到撞击
，鼻根部已经完全凹进去了，还是用东西从口腔内往外撬才基本复原。然后灌注了大量
的福尔马林，整个身体变得非常肿胀。最后穿衣后装进一个里面釘了铁皮的木箱内，在
英国驻华使馆的人见证后把木箱订好，然后运走了。 |
c*****g
发帖数: 3871 | 34 有没有心理阴影？我听说很多遗体都是一块一块拼接起来的...，太瘆人了
【在 b*******i 的大作中提到】
: 空难的当天晚上我刚好在重医病理教研室，通知重医病理教研室排出能够派去的人去现
: 场验尸，第二天带回来很多照片，尸体都散落在田地里，有的身上还背着座椅，安全带
: 还系在身上。第二天就将那个英国商人的尸体运来重医解剖教研室，他的面部受到撞击
: ，鼻根部已经完全凹进去了，还是用东西从口腔内往外撬才基本复原。然后灌注了大量
: 的福尔马林，整个身体变得非常肿胀。最后穿衣后装进一个里面釘了铁皮的木箱内，在
: 英国驻华使馆的人见证后把木箱订好，然后运走了。
|
s**a
发帖数: 8648 | 35 我爸他们医院去现场了的，说很多人都是四分五裂，医生运回去以后缝合的。
【在 c*****g 的大作中提到】
: 年纪轻点的估计都没有印象，1988年1月18日，我老人家当年也只是在读中学，早上听
: 新闻说白市驿发生严重空难，我还在想希望没有人出事。中午的时候听山城新闻就在说
: 估计无一人生还。最后的消息是过了好几天才正式出来。
: 当时就当一般重大新闻了，后来在大学里面和电视台的人有接触，从他们那里才知道更
: 多一些消息。
: 一个是说当天全世界一共发生了5起空难，每起空难都有人员伤亡，有美国的，有俄罗
: 斯的，还其其他哪里了，说那天真的是见鬼了，最后一起也是最严重就是白市驿的，死
: 亡人数超过100人！这个据说在世界航空史上也是绝无仅有的，除了战争年代，没有一
: 天掉5架飞机的。
: 一个是当时重庆刚刚履新的市长肖秧本来计划就在这家飞机上。他从驻京办出来去机场
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c*********e
发帖数: 220 | 36 哟，你丫不是80后啊
我还以为你那言行也就85后最多了
【在 c*****g 的大作中提到】
: 年纪轻点的估计都没有印象，1988年1月18日，我老人家当年也只是在读中学，早上听
: 新闻说白市驿发生严重空难，我还在想希望没有人出事。中午的时候听山城新闻就在说
: 估计无一人生还。最后的消息是过了好几天才正式出来。
: 当时就当一般重大新闻了，后来在大学里面和电视台的人有接触，从他们那里才知道更
: 多一些消息。
: 一个是说当天全世界一共发生了5起空难，每起空难都有人员伤亡，有美国的，有俄罗
: 斯的，还其其他哪里了，说那天真的是见鬼了，最后一起也是最严重就是白市驿的，死
: 亡人数超过100人！这个据说在世界航空史上也是绝无仅有的，除了战争年代，没有一
: 天掉5架飞机的。
: 一个是当时重庆刚刚履新的市长肖秧本来计划就在这家飞机上。他从驻京办出来去机场
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c*****g
发帖数: 3871 | 37 谢谢你的正能量
【在 c*********e 的大作中提到】
: 哟，你丫不是80后啊
: 我还以为你那言行也就85后最多了
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