|
|---|
|
|
|
|
|
c*********2
发帖数: 3402 | 1 http://news.163.com/12/0224/16/7R1R715G0001124J.html
河南新乡“共产主义大桥”修建4年难通行
2012-02-2416:14:54 来源：大河网(郑州)
核心提示：2009年8月以来，河南新乡“共产主义大桥”先后被禁行、拆除、重建。政
府几年来先后推出几个不同的通车时间表，承诺之后却又多次推迟。当地官员称新桥之
所以难以通车，是因承建单位中建七局资金紧张致反复停工，后期规划变动等原因导致
的。
“谈民生，说修桥。断四年，行路难……”这是一位新乡市民写在该市断行的“共产主
义大桥”北面水泥管子上的打油诗。
据介绍，“共产主义大桥”位于连接新乡市区和凤泉区的交通要道和平大道上，对该桥
旧桥的维修，是新乡市2009年承诺落实的十件实事之一。2009年8月以来，该大桥先后
被禁行、拆除、重建。几年时间，新乡市政府先后推出几个不同的通车时间表，承诺之
后却又多次推迟。因为一桥阻隔，广大市民乘坐公交南来北往每天都要绕行一二十公里。
2月16日至17日，记者来到新乡，了解到底是什么挡住了“共产主义大桥”竣工通车的
步伐。
“民心工程”惹民怨
拆旧桥，建新桥，主要是为了方便市民安全出行，市民非常支持。家住凤泉区70岁的谢
大爷对记者说：“多年来，我几乎天天从桥上经过，2009年夏天得知旧桥要拆了重建，
都认为这是政府办的一件好事。现在倒好，好事没办好，惹得大家一肚子怨言。”
据了解，原来的“共产主义大桥”横跨卫河两岸，始建于1959年9月，1960年3月建成通
车，设计使用年限50年。由于该桥来往大型超载车辆较多，北环路与和平大道十字交叉
口设置交通信号灯后，遇到红灯时大型载重车辆在桥上刹车、停留，桥身多处出现明显
裂痕。2009年8月该桥被有关部门鉴定为危桥并禁行，当年年底被彻底拆除。
新设计的“共产主义大桥”，桥梁全长189.2米，宽33.5米。双向六车道，非机动车道
和人行道两侧各5米。建设项目分为两部分：跨河桥梁和北环路——和平大道互通式立
交道，二者为一体化工程，相互牵连。实际重建后的大桥将成为一座集交通运输、泄洪
、观赏等为一体的现代化大桥。原计划于2010年5月竣工通车，但直到当年6月才开始动
工修建，到2010年10月主体工程方才完工。随后，又计划到2011年6月竣工通车……结
果，到现在也没有通车，通车时间表一变再变。
凤泉区一位姓王的市民对记者说：“自从大桥禁行，每天都得坐绕行的2路公交车去市
里上班，一天来回好几次，许多时间都绕进去了、很多事情都耽误了。南来的，北往的
，每天得有多少老百姓需要绕道，浪费多少时间、增加多少出行成本呀！”
主体完工未通车
2月16日下午，记者来到新建的“共产主义大桥”南头，看到和平大道到了与北环路交
叉口处，由于向北大桥不能通行就变成了断头路，桥南端竖立着“禁止通行”的牌子。
大桥飞架南北，主体工程早已完工。桥身比两边路基高出大约1米左右，桥头台阶上均
匀地裸露着高约30厘米的钢筋。时不时来往着一些骑自行车、步行的市民。他们上下台
阶，小心谨慎，生怕那些裸露的钢筋挂着自己。桥东侧有一条约3米宽、坑坑洼洼的土
路，在大桥修建期间，土路成了一些小型过往车辆的通道。
距离大桥最近的小朱庄村民告诉记者，这几年，村民进出市区主要靠这条土路，如果绕
道要多走七八公里。“走这条土路提心吊胆，路两边没有防护设施，到晚上一片漆黑，
很容易绊倒或者落水。遇到雨天，泥泞不堪更难走。新桥修好了，群众都愿走桥上，虽
然在上面走搬着自行车一会儿上一会儿下的。总比在下面跟三轮车、货车抢路安全，弄
得灰头土脸的。”
80岁的张同德老人住在桥南。他说：“电视上都说好几次了，说很快就要通车了，结果
等呀、等呀，还是不通。政府公开的承诺，不能兑现，这可是失信于民呀！能早点通车
，不管南来的、北往的，大家都方便啊！”
家住凤泉区的王福材老人也告诉记者：“自从大桥修建以来，送小孙子到市区上学都要
绕道，每天早上都要比过去早起半个小时。时间一长，孩子觉得累，家长也很累。”
不通车有三个原因
就此，记者采访了新乡市住房和城乡建设委员会的有关负责同志。这位负责同志告诉记
者，新建的“共产主义大桥”通车能力、人车流量比旧桥大幅增加，将大大缩短市区到
凤泉区的时间。新桥之所以迟迟难以通车，主要原因有三：
中国建筑第七工程局有限公司（以下简称中建七局）不能如期履约。新乡市政府曾与中
建七局签订合约，采用BT模式投资建设市文化艺术中心、高铁新乡东站和共产主义大桥
等项目。其中，新建共产主义大桥工程造价约为1.09亿元。BT模式是企业垫资建设项目
，政府按照约定年限资金按比例分期偿还。在项目实施过程中，由于中建七局在新乡的
建设摊子铺得太大，资金紧张，导致出现反复停工的情况。
后期规划变动。和平大道和北环路的车流量大、车速快，两路十字交叉很容易发生交通
拥堵。市里本着以人为本的原则，修改了原有的设计规划，增加了北环互通立交桥。并
且邀请有关专家、群众代表一起重新审核互通式立交桥规划的合理性，最后得到了通过
。规划的变动，也拖延了大桥的通车时间。
北环互通立交桥分流了两条主干道上的交通压力，但需要占地100多亩。因为牵扯征地
拆迁，工作难度较大，北环路南侧立交桥建设区域土地征用工作迟迟难到位，导致立交
桥建设无法早日进行，由此也导致大桥建设停滞半年多，相关区域土地征用至今仍然不
到位。目前，新建的“共产主义大桥”主体虽已建好，但远远没有达到规划效果，与之
配套的互通式立交桥到现在还没有开工。
力争4月1日前通车
针对“共产主义大桥”主体完工后，为什么不连接南北两侧公路，大桥何时能正式通车
的问题，这位负责同志说：“当初，曾考虑过桥头垫土，临时通车，但是如有大车通行
，可能会对大桥造成伤害。另外临时通车后，还得再封闭桥梁，中间会造成不必要的浪
费，经过专家综合论证，临时通车也不合理。”
不过，这位负责同志表示：重建“共产主义大桥”是政府承诺的、老百姓关注的“民心
工程”，政府会尽力早日贯通此桥，力争今年4月1日前投入使用，让桥通了。
(本文来源：大河网)赵琦责任编辑：NN053 | K*****y
发帖数: 1793 | 2 看来共产主义并不是什么好道路啊~
里。
【在 c*********2 的大作中提到】
: http://news.163.com/12/0224/16/7R1R715G0001124J.html
: 河南新乡“共产主义大桥”修建4年难通行
: 2012-02-2416:14:54 来源：大河网(郑州)
: 核心提示：2009年8月以来，河南新乡“共产主义大桥”先后被禁行、拆除、重建。政
: 府几年来先后推出几个不同的通车时间表，承诺之后却又多次推迟。当地官员称新桥之
: 所以难以通车，是因承建单位中建七局资金紧张致反复停工，后期规划变动等原因导致
: 的。
: “谈民生，说修桥。断四年，行路难……”这是一位新乡市民写在该市断行的“共产主
: 义大桥”北面水泥管子上的打油诗。
: 据介绍，“共产主义大桥”位于连接新乡市区和凤泉区的交通要道和平大道上，对该桥
|
|
|
|
|
|
|
