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ChinaNews版 - 南方被和谐了？

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a***n 发帖数: 3633	1 “这几乎是个悖论。如果很快盈利，人们会说高铁票价是暴利；如果说不能马上盈利，又会说没有考虑好投资回报，造成了亏损，没有必要建高铁。” 这个报道很有意思。开始讲“集中力量办大事”，向前看，比中宣部还一颗红心了 http://www.infzm.com/content/48210 导读：韶关：从“被高铁”到“迎高铁” 韶关市旅游局资源与市场开发科科长钱正旭，对高铁带来的旅游热有些担忧，“有一个说法，高铁是旺丁不旺财啊。” “南车”造车记要找到一个适合中国的技术，不意味着照搬别人的。当中国南车引进的仅仅是200－250 公里时速的技术，给自己留了再创新空间，旗下各子公司分别攻关和消化。铁道部新闻发言人王勇平接受本报独家专访并解密释疑 “有人说我们剽窃他们的技术，铁道部的总工程师回答得很精彩：哪有350公里的高铁技术拥有者去剽窃时速250公里的技术啊？” “这几乎是个悖论。如果很快盈利，人们会说高铁票价是暴利；如果说不能马上盈利，又会说没有考虑好投资回报，造成了亏损，没有必要建高铁。” 编者按：广州到武汉，3小时；北京到上海，4小时；北京到广州，8小时。这是中国高铁时
l**s 发帖数: 9490	2 一再证明对南方系的指控都是“爱国愤青”荷尔蒙过剩导致的幻觉【在 a***n 的大作中提到】 : “这几乎是个悖论。如果很快盈利，人们会说高铁票价是暴利；如果说不能马上盈利， : 又会说没有考 : 虑好投资回报，造成了亏损，没有必要建高铁。” : 这个报道很有意思。开始讲“集中力量办大事”，向前看，比中宣部还一颗红心了 : http://www.infzm.com/content/48210 : 导读： : 韶关：从“被高铁”到“迎高铁” : 韶关市旅游局资源与市场开发科科长钱正旭，对高铁带来的旅游热有些担忧，“有一个 : 说法，高铁是 : 旺丁不旺财啊。”
a***n 发帖数: 3633	3 此外对于先前的高铁车厢里只有一个人的说法，是南都跳出来先扇耳光的。形势很复杂啊。老小将们搞清楚了没有啊？ http://nf.nfdaily.cn/nfdsb/content/2010-07/29/content_14263125.htm 铁道部:沪宁高铁上座率121% 办世界高铁大会 2010-07-29 08:13 南方都市报网友评论 0 条，点击查看我有话说南都讯驻京记者杨章怀实习生朱书缘　昨日，铁道部运输局综合部主任李军在新闻发布会上透露，目前正在积极推进网络订票项目，在不久的将来全国可以实现网络订票。同时，他回应对高铁上座率的质疑称，高速铁路和既有铁路客座利用率的情况，就统计数据来看，两边是基本持平的。网络订票正在积极推进李军介绍，在2003年以后，中国铁路开始加快现代化建设，在售票系统上做了很大投入，这几年来中国的铁路售票系统已经逐步走向现代化。网络化订票是全路联网，实现信息化管理。高铁从京津城际开始，实行了多种售票方式，包括自助售票、电话订票。在高铁的线路上，包括新开通的沪宁高铁，都采用了多种售票方式。李军透露，“目【在 a***n 的大作中提到】 : “这几乎是个悖论。如果很快盈利，人们会说高铁票价是暴利；如果说不能马上盈利， : 又会说没有考 : 虑好投资回报，造成了亏损，没有必要建高铁。” : 这个报道很有意思。开始讲“集中力量办大事”，向前看，比中宣部还一颗红心了 : http://www.infzm.com/content/48210 : 导读： : 韶关：从“被高铁”到“迎高铁” : 韶关市旅游局资源与市场开发科科长钱正旭，对高铁带来的旅游热有些担忧，“有一个 : 说法，高铁是 : 旺丁不旺财啊。”
h*****s 发帖数: 733	4 我宁愿相信这是南方周末自己采访得出来的结论。

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