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xt 发帖数: 17532 | | c****y 发帖数: 1311 | 2 不要最好,省得给非洲钱
【在 xt 的大作中提到】 : 很杯具,哈哈
| l***t 发帖数: 2980 | 3 保护北极熊?
【在 xt 的大作中提到】 : 很杯具,哈哈
| l***t 发帖数: 2980 | 4 网上有个文章
http://www.here4news.com/article/3118371
加拿大没有当选安理会理事国 [ ★晨枫 ] 于:2010-10-13 21:42:30 主题帖
昨天,加拿大在最后一秒钟退出了竞争安理会理事国席位。这不是加拿大发扬风格,而
是在葡萄牙已经明显将获胜的时候。这好比百米赛跑,跑到70米了,眼看对手肯定比自
己快,宣布弃权了。这是联合国建立60多年来,加拿大第一次参加竞选而落选的情况。
对于自诩积极参加国际政治、维和、经援活动的加拿大,自以为国际威望远大于国家实
力,这是一个不可忽略的羞辱。这是怎么回事呢?
这次,加拿大是和德国和葡萄牙竞争安理会的席位,实际上是三个国家竞争两个席位。
德国当选没有太多悬念,但葡萄牙是另一个欧盟国家,通常在选举中会注意一点地缘政
治的平衡,不给欧洲过多发言权,所以加拿大自己心定得很,志在必得。但哈珀政府上
台后,像红卫兵比忠心一样,比美国布什政府还要右。经常和中国作梗就不说了,在中
东冲突问题上无条件偏袒以色列,得罪了很多阿拉伯国家;在对第三世界经援问题上,
强势要求透明化、民主化,得罪了很多非洲国家。现在安理会得票数上竟然远远落后于
深陷债务危机、在国际上也没有多少声望的葡萄牙之后,是加拿大外交史上最大的挫折
,丧失了本来在世界事务上可以更大的发言权。
俗话说,祸不单行,加拿大这两天在阿联酋也吃闭门羹。几年来,驻阿富汗的加拿大军
队一直使用阿联酋作为 中转基地。在人员休假时,C-130从阿富汗飞往阿联酋,然后通
过民航航班飞往加拿大或者世界其它地方。物资运输也是一样,从阿联酋中转。但是阿
联酋很想扩大在加拿大的民航市场,提出把中转权和民航权捆绑谈判,加拿大不干。阿
联酋有Emirates和Ethihad两个航空公司,都是“国营”的,也没有工会的问题。生产
石油的阿联酋补贴航空公司很大方,进一步抬高了阿联酋航空公司的性价比。另一方面
,阿联酋在大力发展石化工业,觊觎加拿大的技术和人力资源。如果打开加拿大民航市
场,来往于阿联酋和加拿大的加拿大工程师、技工的民航生意就可以吃下来,甚至可以
吃到美国去,而现在这都是加航独吞的。加航的经营一直在风雨飘摇之中,自然不想这
样两个竞争者来分羹。但现在阿联酋使出狠招,昨天拒绝加拿大国防部长飞机着陆,并
在下个月中止中转权。加拿大军队再过一年就要撤军,但这一年还是要过。另外,一年
后,加拿大军人将继续留在阿富汗训练阿富汗军警,还是需要中转权。加拿大现在在研
究用塞浦路斯作为中转基地的可能性,但毕竟还是不及阿联酋方便。
现在哈珀把这些外交挫折都怪到反对党头上,但这两盆屎谁也泼不上,正正地倒在哈珀
自己头上。哈珀自诩为经济学家,在这次萧条中,加拿大经济也在G7中受损相对较小。
但现在受美国经济的拖累,恢复无期,迫使加拿大也债台高筑。在经济大面上没有起色
的情况下,小家里账面还算好看有什么用?现在是自由党或者新民党扳倒哈珀的最好时
候,但自由党党魁伊格纳蒂耶夫缺乏领导才能和个人魅力,新民党则缺乏对公众的号召
力,也是一对付不起的刘阿斗。加拿大大选还不知道什么时候,但下次大选看来将不是
竞优,而是比烂。
【在 xt 的大作中提到】 : 很杯具,哈哈
| v******a 发帖数: 45075 | 5 it's a world event, we don't get involved in world events.
russell peters
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